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在工程中，跑模這種情況比較常見，通常情況下就是對模板進行加固，實在加固不了，就用模板進行堵塞，將模板之間的縫隙堵住便是了。
可問題在於，馬超這個墩是第一個，也是京潭鐵路喻情這個工班的第一個沉井，出現跑模，讓喻情都感到很沒面子。
楚江河也沒去看，只是後來瞭解，最終加一塊模板，多用了一兩方混凝土，堵住了，導致拆模之後出現一個土角而已。
對於這些，都是小事，不過楚江河卻從中吸取教訓，往後自己在施工過程中，在模板加固問題上，不能放鬆。
隨著便道修築的完成，楚江河的兩百米路基，終於確定下來了，他帶著李長江等六七個村民，來到了現場。
這是一塊兩百米左右的平地，場地上原有的地表附著物，已經被清理乾淨，如今高差不到半米。顯然，在選擇施工場地的時候，喻情考慮楚江河沒幹過路基，挑了一段最好乾的給楚江河干，在路基的兩側，便是兩座橋涵，下穿鐵路。
此時，在一側已經填築好了便道，全部是用楚江河採石場的廢棄石料，原本這些石料可以再次加工，被喻情買去修築便道了。
“江河，這鐵路怎麼建啊，我們當中，很多人見都沒見過，怎麼會修呢？”李長江一臉癟楞的說道。
在村民們看來，鐵路可是高科技，只有那些知識份子才有能力修建鐵路，像李長江這種老百姓，哪知道修建鐵路啊。
這鐵路可是要跑車的，一旦出事了，到時候還不被抓起來。
“長江叔，其實鐵路沒你想的那麼厲害，鐵路這玩意再怎麼是高科技，這也得工人來修啊，人家工程師不可能親自動手。”楚江河微笑道。
對外行來說，鐵路半軍事化管理非常嚴格，非常的神秘，是因為對鐵路行業的不瞭解，一旦接觸了之後，其實鐵路也就這樣，只是各項要求相對應其他行業來說，的確要高一些罷了。
“江河說的也對，可能是我們對這方面不太瞭解，到時候開工了，我們只管聽江河的吩咐，說怎麼幹我們就怎麼幹。”楚家村跟來的一位村民點頭道。
“對對對。”眾人紛紛點頭。
這時，一輛卡車從便道上駛來，卡車後面，坐著的滿滿都是人，從上門下來一個年輕人和兩個中年男子。
楚江河一看便知道，這卡車是喻情工班裡的，每天上班，卡車將工人送到施工現場，然後去運輸東西，下班的時候，把各個工地上的施工人員，都召集起來，裝在卡車裡拉到住的地方。
“你們這誰是負責人？”那年輕人一下車，看了楚江河等人一眼，問道。
這年輕人看上去應該不到二十三歲，面孔看上去很幼稚，眉宇中有一股傲氣，感覺天老大他老二一樣。
“你好，我姓楚，是這裡的負責人，請問幾位領導貴姓。”楚江河等人上前道，楚江河認識喻情和宋景，但工班幾十號人，即便管理人員，楚江河也認不全。
“這是分管現場的張隊長，這位是領工員劉工，我是技術上的楚志兆。”楚志兆道。
“張隊好、楚工好，劉工好，以後還望多多關照。”楚江河說著，便拿出煙開始發。
作業隊長張勝推脫了一下，最終還是接了過去，楚志兆和領工員劉工到沒和楚江河客氣，直接接過了煙。
“你這邊就這麼點人幹活嗎？”張隊點燃煙，對楚江河道。
“張隊，我今天不是剛進場嘛，還不知道現場的情況，所以沒叫多少人。”楚江河連忙解釋道。
“恩，也行，那今天就先整理場地吧。”張隊微微點頭道。
“那個，楚工，你那邊有什麼技術指導之類的的東西嗎？或者施工設計圖紙，不然我怎麼知道下一步要幹什麼活。”楚江河道。
通常施工隊進場，工班都要下發技術交底，指導現場施工，如果什麼都沒有給，就讓楚江河自己安排人去整理場地，萬一這地方要換填之類，等自己整理好了才說，這不是坑自己嗎？
“小楚你帶了技術交底嗎？”張隊問道。
“技術交底忘記帶了，不過有一份圖紙，要不你先看圖紙吧。”楚志兆二話不說，直接把包裡的一份設計圖紙給了楚江河。
在楚志兆看來，楚江河一個農村出身的，怎麼可能看得懂圖紙，他十八歲接替父親的班，在工班的技術部混了三年，才稍微懂一些圖紙，今天原本不是楚志兆來現場交底，只因另外一個技術員有其他事，便安排他來。
對於技術交底，其實
