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“整個環渤海經濟帶就能被帶動起來！”
“這個經濟帶內人口有2.5億，一旦被連結上，就能爆發巨大的能量。”
“到時候中部以尚海為中心，金陵、蘇杭為副中心的長三角城市群將正式成為天朝的經濟中心。”
“南部以深證，広州為中心的珠三角城市群將成為天朝的科技創新中心。”
“北部的環渤海城市群將成為新的工業、政治、文化中心！”
“再加上高鐵網路聯通，京滬廣從北至南連成一線…………”
總工程師的手指不停在地圖上劃來劃去，沒有再說話，只是眼中的閃爍著興奮的光彩。
“最後……”
手指畫了一個巨大的圈將整個天朝沿海包裹進去，然後一條線直插內陸。
“以沿海為基礎，八縱八橫，打通內陸節點，盤活全國，一路向西，直通歐洲……”
“一帶一路！”
楊星眼睛一亮，脫口而出。
總工程師讚賞的看著他點點頭。
“陸權代替海權，世界島的格局已初見端倪，人類綿延三百年的世界格局將重新洗牌，大勢已成！”
說到這，總工程師不由自主的興奮握拳。
沿著他的脈絡，楊星彷彿看到了一條綿延萬里的巨龍逐漸成型。
從天朝繁華的沿海經濟帶出發，打通鐵路動脈，這條巨龍深入貧窮的內陸，一路摧枯拉朽，帶來繁榮，貿易……
未來要是真的把歐亞大陸最繁榮的歐洲和東亞連結起來，那就是像總工程師所說的，大勢已成。
時代的巨輪開始滾動，順者昌，逆者亡！
楊星也不由得為國家的計劃咂舌，從一個偏僻的星靈寶華天開始，連線帝都，連線雄安，再連線天津，京津冀城市群，環渤海經濟帶，最後將三個城市群聯絡起來，形成天朝完整的沿海經濟帶，再從沿海出發，深入內陸，走出國界，一路向西……
這格局之大，眼光之長遠，絕不是十年二十年能夠完成的，也許要五十年？甚至一百年！兩百年！
心中暗暗佩服領導們的眼光，這讓楊星忽然想起了一些資料。
在幾十年前，天朝全國汽車保有量不過幾萬臺的時候，政府力排眾議，建立了歐洲標準的高速公路。
當時很多人都說這是面子工程，勞民傷財，這些車道都是用來養蚊子的，根本沒那麼多車跑。
結果不到十年，天朝經濟快速發展，汽車保有量暴增，公路很快就不夠用了。
要是按照當時民間“磚家”的意見，這些道路全要重修，那才是真正的勞民傷財。
而到了二十一世紀，還有個更經典的案例，著名的“高鐵啊，請慢一點，等等你的人民！”
當時看著好像有點道理，過了十年再回頭看，真的是什麼薩比玩意都敢亂叫。
真要等待人民，社會就不用發展了。
因為絕大多數人都只能看到眼前自己的利益，鼠目寸光！
這個時候就必須有個人站出來，告訴他們今天的付出是為了五年後，十年後，二十年後，甚至下一代的美好生活。
這也是最考驗各國領導人的時候！
但天朝好像從古至今就和其他民族不一樣。
當我們人均GDP只有幾百美元的時候，我們規劃的是航母，核潛艇，原子彈，衛星……
當我們人均GDP達到1000美元的時候，我們規劃的是高速公路，高鐵，三峽大壩，南水北調……
看起來好像很正常，但從外人的角度看，這些工程都是超級大國的標配，當時比非洲人還窮的天朝怎麼可能幹得成這些事情呢？
但我們內部卻連能不能幹成的疑問都沒有，彷彿……只要我們想，就沒有辦不到的事情。
當同等GDP的國家還在玩泥巴的時候，天朝就已經雄心勃勃的規劃未來五十年的世界格局。
雙方的思維不在一個層次，眼光更是天淵之別。
這就是小國和天生大國的區別！
我們天生就按照一個超級大國的標準在要求自己，也許在天朝國內大家都習以為常，可一旦出國，你就能發現這種思維是多麼奇葩，多麼難得，多麼可怕……
提出計劃不可怕，每個國家都能提出幾十年，甚至上百年的計劃。
但真正有條不紊，一步一個腳印去實施的，縱觀整個世界，只有天朝一家。
本來楊星還為整個
