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五天之後，京城國際機場。
一架飛往捷克斯諾伐克的波音737上，趙國陽正和『毛』志春、吳建龍兩位大佬有一搭沒一搭的聊著。
在確認了“斯柯達汽車公司”準備轉讓股份套現之後，上級領導和松江市、遼東省的領導們計議一番之後，很快敲定了前往布拉格考察的行程。
為了不引起太大的關注，這次出行的人員安排方面，國家和兩個省市都沒有大動干戈。
機械電子工業部這邊，只出動了裝備工業司的一位負責人，名叫李儒。
至於對外貿易部，則是派出了歐洲司的負責人孫智，加入到了代表團。
至於代表團的團長，則是外交部門東歐司的杜義濤。
至於代表團中成員，自然還是以松汽集團為主。
除了董事長『毛』志春之外，尚有綜合部部長鍾波、技術部部長陳斌等人加入其中。
至於一汽集團這邊，吳建龍董事長則是親自請纓，沒有帶任何下屬，就加入到了代表團之中。
趙國陽，他是最早就被確定下來的代表團成員，同時還被任命為代表團的首席顧問。
其實這個安排也沒有出乎大家的意料。
不管是上面領導也好，還是松江市、遼東省的大佬們也好，對趙國陽的認可都是一致的。
再加上他是這個“小魚吞大魚”計劃的創始人，只給了他一個首席顧問的頭銜，卻沒有讓他當代表團副團長，只不過是因為他的年齡問題。
事實上，以領導們對趙國陽能力的認可，在這一次出發之前，就已經和自己部門派出的人員都交代過了。
讓他們在大事決策上，一定要和趙國陽好好商量。
“國陽，沒想到剛過了幾個月，咱們又一次同機出國了啊！”
坐在自己的座位上，『毛』志春就忍不住對趙國陽喟嘆道。
趙國陽“唔”了一聲，點了點頭，臉上『露』出了一絲笑容。
他是想到了上一次去桑巴國的時候，這位『毛』董事長暈機的一些趣事兒。
其實『毛』志春倒不是全程暈機，只是在飛機起飛、降落的時候，反應會大一些。
一旁的吳建龍看到趙國陽臉上掛笑，就抓了抓後腦勺問道：“趙研究員，這一次咱們這個即將成立的華夏汽車集團公司，能否有一個好的開始，可全靠你了！”
趙國陽沒有說什麼矯情的話，只是默默點了點頭。
在松江市『政府』的那次會議之後，上級領導和兩地省市領導就關門商量了足足兩天的時間，最終才得出了結論。
隨後，由松江市、遼東省，以及松汽集團、一汽集團一起出資組建“華夏汽車集團公司”一事被提上了日程。
雖然這種大型公司的成立，肯定是要報計委，以及更上一層審批。
但是這件事的前因後果很分明，帶來的回報和益處也可以預估，基本上沒有被駁回的可能。
也正因為如此，大佬們在公司還沒有正式成立的時候，就已經開始就各方投資的份額，開始你爭我奪。
當然了，這短短兩三天時間，肯定是爭不出一個結果。
最後還是方學森給出了一個折衷的辦法，就是代表團先去捷克斯諾伐克考察。
剩下的人呢，在這邊繼續商討這個“華夏汽車集團公司”的股份配額問題。
畢竟想要收購“斯柯達”這麼大公司的過半股份，僅僅靠松汽集團、一汽集團能投入的這麼點兒資金肯定是不夠的。
松江市『政府』和遼東省『政府』，肯定是要大大投入。
而且，這兩家『政府』的投入，還需要佔據比較大的份額才行。
至於最終大佬們商定好的份額是怎麼樣的，趙國陽也不好多做過問。
總之有一點，他是確信無比。
那就是這個“華夏汽車集團公司”如果真的成立的話，自己的“興泰國際外貿公司”，肯定又多出了一個好的合作伙伴。
理由很簡單，現在上面部委既然已經決定，不參與這個“華夏汽車集團公司”的組建。
那麼也就是說，最終這家公司成立之後，就是松江市、遼東省兩邊的事兒。
雖說這松江市、遼東省兩家『政府』，實際是佔據了投資的大頭，但是商業運作上，它們肯定還是要交給專業人士來經營。
如果沒什麼意外的話，最終肯定是『毛』志春來擔任這個“華夏汽車集團公司”的執行總裁無疑
