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辦公室內，李克儉和秦陽聽了趙國陽的一番話後，都不由得端坐起了身子。
顯然，這兩位領導，對於國家船舶製造工業的發展現狀，還是很關心的。
趙國陽輕輕嘆了口氣，開聲道：“李老、秦司長，二位應該也知道，隨著世界經濟的發展，船舶的大型化、海洋資源開發的深海化速度將會進一步加快。”
“而這，就需要大量採用具有特殊效能的船舶工業、海洋工業用鋼。”
“咱們國家因為起步晚的緣故了，在船舶工業、海洋工業用的特種鋼的生產研究方面，距離國際先進水平差距很大。”
“想要提高咱們國內船舶製造業的水平，特種鋼冶煉水平的提升，是咱們國家不得不面對的一個大問題啊。”
趙國陽的這番話講完之後，李克儉就忍不住輕輕嘆了口氣。
作為國內工業方面的大牛級人物，李老對於國內鋼鐵製造水平的提升，一直都是很關注，也幫著出了不少的主意。
近年來，雖然國內的鋼鐵生產總量，已經漸漸躍居世界前列，從這方面來，華夏已經是一個鋼鐵大國。
但是，大而不強，卻是國內鋼鐵行業存在的主要問題。
要知道，鋼鐵強國的條件，是要有世界領先的生產能力和技術水平，並且要有能力生產高效能、高技術含量和高附加的產品。
在基本滿足國內市場的同時，現在華夏鋼材生產依然偏重於高能耗、低附加值產品，大部分高附加值鋼材依然依賴於進口，這在李老看來，實在不是什麼好現象。
船舶製造工業，因為所需要的高效能的特種鋼材種類多、數量大，就更加凸顯出了國內鋼鐵製造業水平的不足。
此時趙國陽的講述，剛好觸動了李克儉心底深處，讓他不禁有些黯然。
一旁的秦陽可能也看出來李老的惆悵，就勉強笑了笑道：“趙研究員的這個問題，確實存在。這方面你是行家，不知道能不能詳細的給我講述一下？”
“比如，船舶工業、海洋工業所急需的特種鋼材有哪幾種；在技術方面，咱們和國際先進水平差距又有多大，諸如此類的……”
領導既然發話了，趙國陽當然是知無不言言無不盡。
他整理了一下思緒，就慢慢將自己所瞭解的船舶工業所需特種鋼的現狀講了出來。
“根據目前咱們國內船舶生產的情況，特種鋼材的缺口主要是以下幾類……首先，是液化氣體運輸船所用的低溫鋼。”
“國際上主要透過液化氣體專用運輸船進行液化氣，包括LPG（液化石油氣）船和LNG（液化然氣）船。”
“國際上通用的《鋼材料與焊接規範》中，規定了建造液化氣體運輸船的液貨艙及其相鄰船體結構用的低溫韌性鋼，包括使用溫度在-55℃以上的碳-錳鋼和使用溫度在-60~-196℃的鎳合金鋼。”
“其中9Ni鋼是建造自撐式LNG船儲罐最主要的鋼種。很可惜，國內暫時還沒有鋼鐵製造企業能生產這種船用9Ni鋼板。”
趙國陽嘆息著道：“隨著人類環保意識的增強，清潔能源佔國際能源消耗的比重將會逐漸提升，催生LPG船與LNG船必然會大量應用。這就需要大量低溫鋼，如9Ni鋼和膨脹合金等。”
“咱們國內的鋼鐵製造企業，還沒有一家有大批次生產這類低溫鋼的能力。想要製造這種液化氣體運輸船，這類特種鋼材就只能透過進口……”
聽了趙國陽的這番講述，熟知鋼鐵製造業情況的李老，就是一陣唏噓短嘆。
而秦陽雖然在鋼鐵製造方面並不是特別精通，但卻也聽得渾身冒汗。
確實，如果這位趙研究員剛剛講述無誤的話，國內船舶工業的發展前景，就真的堪憂了。
趙國陽停歇了片刻，又繼續開聲道：“除了之外低溫鋼，船舶製造工業、海洋工業中經常需要用到的特種鋼材，還包括大熱輸入焊接用船板，高止裂效能鋼板，以及海洋平臺用超高強度鋼。”
“而這幾種特種鋼材，據我所知，國內也鮮有鋼鐵生產企業能夠批次生產。”
到這裡，趙國陽就感嘆一聲道：“毫不誇張的，假如國內的鋼鐵製造企業，在特種鋼材的生產水平上無法得到一個較大的提高的話。咱們華夏的船舶工業想要騰飛，那是想都不用想的……”
聽著趙國陽這有些誇張的話語，秦陽就是一陣咋舌。
但是在看到旁邊的李克儉深以為然的點頭稱是的時候，他也只能勉強
