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一席話，讓大家對‘全地形車’這個全新的交通工具十分感興趣。”
“我想問你的問題就是，這種新型的交通工具，能夠走進千家萬戶，走進咱們廣大的城鎮或是鄉村嗎？它在安全上，會不會有些什麼隱患呢？”
黃強的這個問題提出來之後，現場的與會者就都紛紛點頭表示認可。
確實，黃強的這個問題，針對性還是非常強。
首先，今這個會議，名義上是“全地形車標準化技術委員會的第一次全體會議”。
但實際上，在與會者大部分對“全地形車”都還不是特別瞭解的情況下，給其制定標準，只是一句空話。
到底，想要制定出符合華夏國情、符合“全地形車”生產使用規律的技術要求，還是要想對其有足夠的瞭解。
黃強問出的這個問題，如果能夠獲得這位“趙研究員”的解答，無疑會讓大家對“全地形車”的瞭解，更加深入幾分。
此時此刻，整個會場的與會嘉賓，已經沒有一個人懷疑趙國陽對“全地形車”的瞭解和精通。
大家都想著從他的口中，聽到更多的關於“全地形車”問題的解答。
黃強問出了想問的問題之後，就坐了下來，等待著趙國陽的解答。
趙國陽對他輕輕點零頭，慢慢開聲道：“黃秘書長的這個問題，我覺得依舊可以從‘國家標準機動車執行安全技術條件’上，來給與你答案……”
趙國陽的這句話完之後，他身邊的鄭立春就冷哼了一聲，臉上的肌肉一陣抽搐。
顯然，他對於趙國陽的這個“一招鮮、吃遍”的做法，是很不爽。
讓他更為難堪的是，趙國陽卻連看都沒有看他一眼，自顧自的開始講述起來。
“我從這個機動車執行安全技術條件中，第五大項——照明、訊號裝置和其他電氣裝置方面，來給與黃秘書長一個解答好了！”
趙國陽平心靜氣的開聲道：“在第五大項中，主要有這麼幾款要求：”
“1、車輛的燈具應安裝牢靠，燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而鬆脫、損壞、失去作用或改變光照方向……”
“2、汽車及掛車的外部照明和訊號裝置的數量、位置、光色、最幾何可見角度等應符合gb4785—84的檔案規定……”
“3、輕便、二輪、側三輪摩托車，應設定遠光燈、近光燈、後位燈、制動燈、後牌照燈、後反射器各一個……。”
“4、裝有前照燈的機動車，應裝有遠、近光變換裝置……”
“5、……6、……、7……”
趙國陽這一番詳細的敘述之後，全場就是一陣騷動。
大家夥兒對這位年輕的“趙研究員”超群的記憶力，簡直是佩服得五體投地。
就連一直穩坐釣魚臺，沒怎麼吭聲的李克儉李老，也向趙國陽投去了幾絲驚訝之色。
不過，這份驚訝之色很快就從他的眼中消失無蹤。
畢竟趙國陽帶給他的驚喜實在太多了，眼前這麼點兒，根本算不了什麼。
一口氣講述完了“機動車執行安全技術條件”的第五大項之後，趙國陽輕咳一聲，繼續開聲道：“我了這麼多要求，各位可能也聽出來了。”
“咱們國內在汽車、摩托車的安全技術要求上，還是做得十分嚴謹，近光燈、遠光燈、危險報警閃光燈都是必備的。”
“但是，這種嚴謹，放到‘全地形車’上，到底適不適用呢？就值得商榷了……”
趙國陽到這裡，黃強就不解的出言道：“趙研究員，能否請你得更詳細一些，全地形車上的這些燈具，在國際上的要求，難道都不是必須的嗎？”
聽了這話，趙國陽就立刻搖頭否認道：“黃秘書長，我不是這個意思。”
“事實上，‘全地形車’在國際上，也是有著歐洲標準和美利堅標準之分。這兩者總體的差別雖然不大，但是在具體細節上，還是有不同之處！”
到這裡，趙國陽就揚手舉例道：“就好比我們現在討論的這個照明裝置吧。”
“按照歐洲標準，所贏全地形車’，都是要配備前大燈、後尾燈，但是按照美利堅標準，y類的四輪全地形車，是可以不配備前大燈和後尾燈。”
“那麼，我們國內這個‘全地形車’標準在制定的時候，到底是參考歐洲標準，還是美利堅標準呢？就需要咱們按照實際情況，綜合權衡了。”
趙國陽的這番話得入情入理，包括黃強在內，
