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梁紅軍聞言，立刻答道：“是啊國陽，當初我們買來這臺樣車，就是想把它研究透徹了。”
“車架作為整臺車子的承重機構，肯定是咱們關注的重中之重，洪喜雖然思路有侷限，但這些基本工作，他做的還是比較紮實的。”
“嗯，王部長這個做法不錯。”
趙國陽點了點頭道：“島國的幾大摩托車製造公司裡，雅馬哈的車子一向以穩定性強、使用壽命長而著稱。”
“它們的車架設計非常合理，該輕的地方輕，該重的地方重，真正深入全面研究透徹的話，有不少值得咱們國內摩托車生產企業學習的地方呢。”
梁紅軍聞言，不禁喟然嘆道：“是啊，國陽你這話說得太對了。”
“洪喜這邊拆解這臺車架的時候，也和我提過這一點，說是要好好研究一下人家車架的強度和重量的配比。對此，我個人也是非常贊成的。”
趙國陽讚許的點了點頭，開聲道：“嗯，王部長看問題還是很準確的。確實，同樣排量的車型，人家的車架可能比咱們國內的剛性更好，重量還輕，這是很值得研究的。”
“當然了，在研究這這方面的時候，咱們也可以將車架上零部件的形狀也一併考慮進去……”
趙國陽一邊說，一邊彎腰拿起腳邊被切割開的一塊管狀零件道：“就好像這一塊零件吧，如果我沒有看錯的話，這裡應該是承載發動機的吧？”
趙國陽說這話的時候，目光就轉向了那邊技術部的幾個陪同人員。
看到他的目光投過來，幾個人連忙走近幾步應道：“趙工，您沒看錯，這部分確實是這輛車上搭載發動機的零件……”
趙國陽“嗯”了一聲，扭過頭對梁紅軍笑道：“梁總，咱們現在看到的這部分發動機安裝支架，可以說就是人家雅馬哈設計的精髓所在。”
不等略帶疑惑之色的梁紅軍發問，趙國陽就跟著直接解釋道：“說起來，咱們國內的大部分跨騎式摩托車，車架搭載發動機的這一塊零件，普遍都是用的25mm的圓管。”
“不僅僅是你們四羊集團，嘉陵、重騎的幾款車子，我都瞭解過，基本上在這一塊上的設計，都是雷同的。”
趙國陽說到這裡，旁邊的有個留著板寸頭，看起來頗為精幹的技術員壯著膽子問道：“趙工，發動機承載部分，用粗一些的圓管不是基本的常識嗎，難道咱們國內的摩托車企業都弄錯了？”
對這個敢於發問的技術員，趙國陽給予了一個肯定眼神，然後擺擺手解釋道：“理論上當然是沒有錯，但咱們國內的摩托車企業在設計的時候，過分按照理論計算的資料，未免有矯枉過正之嫌。”
“那，你們可以看看人家雅馬哈的這個設計。人家用的管子是橢圓形的，大小也要比25mm的圓形管小了一圈。這樣一來，車架重量上減輕了不說，強度上也沒有任何影響。”
“橢圓管強度應該比不上圓形管吧？”板寸頭還是有些疑惑不解。
“恩，單獨拿出來講，你的這個理論是正確的。”
趙國陽不緊不慢的說道，“但是你注意到沒有，雅馬哈的這臺車架，它的發動機承重這一塊，用的是倒三角結構。雖說可能材料上輕了一些，但是某種程度上，其穩定性比咱們國內的還要強不少。”
“倒三角結構？”聽到這裡，這名技術員就有些摸不著頭腦。
趙國陽直接蹲下身子，將已經拆散的車架零件搭出了一個大概的形狀道：“如果我沒有猜錯的話，這臺‘太子車’發動機承載結構，原來應該是這樣的吧？”
看著趙國陽搭出來的形狀，幾個技術員臉色微變，倏然而驚。
瞥見他們的眼神，趙國陽就知道自己猜對了。
他不以為意的說道：“這種結構就叫倒三角結構，穩定性確實是數得著的。”
“只是可惜啊，國內企業對這種新的設計理念還沒有太多的認識，也沒有人敢於去嘗試。以至於到現在為止，大部分摩托車企業在這一塊，還是沿用最老的環形結構……”
趙國陽的這番話，讓四羊集團的幾個技術員聽了心裡都有些不是個滋味。
但大家也知道，對方說得沒錯，缺少創新的精神，確實是國內摩托車製造業普遍存在的共性問題。
就好像王部長之前帶領大家設計的這個“太子車”吧，幾乎就是將人家雅馬哈的車型完全複製了一遍，只是在一些細小的地方，做出些改動而已。
如此保守的做法，固然能夠確保設計出來產品不會出
