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南京和上海之間的因為京滬鐵路，來往十分便捷，每天都有許多往來的火車運輸，不過絕大部分都是客運和貨運火車，像是護送使節團這樣高規格等級的專列，還是非常少見的。
上海方面為此特意呼叫了軍用專列，還配備了一箇中隊的兵力隨車護送，沿途也呼叫了大量的軍力進行警戒，確保專列的安全。
專列上的戒備更是森嚴，除了日本軍士，連司機和列車員全部都是日本人，使節團處於中部車廂，前後都有軍士護衛，可以說把安全工作做的極為細緻。
其他人都另有安排，而寧志恆和清水英壽，以及兩位議員則是單獨安排在一個高階車廂。
整個車廂佈置的極為豪華，和高階賓館的房間一般無二，內部有會客間，酒吧和休息室，所有設施一應俱全。
因為是高階專列，運送的人員並不多，所以掛靠的車廂也不多，行進的速度很快，全程不過十個小時的時間，大家也懶得休息，就在車廂裡相互聊天敘談。
時間過的很快，專列一路經過蘇州，無錫，常州幾站之後，幾個小時之後，進入鎮江一帶的地區。
突然，專列的行進速度明顯的慢了下來，這讓車上的眾人感覺很是詫異，很快專列緊急剎車，緩緩停了下來。
“怎麼回事？去問一問！”寧志恆皺了皺眉，對守候在外面的木村真輝吩咐道。
寧志恆之前也坐過幾次京滬鐵路，不過都是普通客運列車的高階包廂，軍用專列還是頭一次坐，這樣高的保安等級，也是頭一次享用，還沒有遇到過列車中途停車的事情。
這個時候，負責保衛工作的日本軍士們也快速下了車，在列車附近佈置警戒，並派人向附近的制高點搜尋，排除隱患，一切行動都是訓練有素，有條不紊。
很快，負責保衛工作的江崎少佐跑了過來，恭聲向寧志恆等人彙報道：“非常抱歉，請幾位閣下稍等一段時間，前面出了點狀況，我們很快就會處理好，絕不會耽誤太長的時間！”
“到底出了什麼事？”寧志恆直接開口問道。
“我們接到電臺通報，在前方的鐵路遭到了破壞，巡線人員發現後，通知了鎮江車站，在我們前方開道的裝甲車，已經趕往破壞地點，他們配備有專門維修鐵路的機械和工具，可以現場進行維修。”
清水英壽在一旁問道：“怎麼，這裡不是佔領區嗎？京滬鐵路的運輸經常遭到破壞嗎？”
江崎少佐趕緊說道：“情況並不是這樣的，請次長閣下放心，京滬鐵路的安全沒有問題，這次只是小機率的事件。”
接下來他詳細解釋了起來，京滬鐵路原本是中國建設最完備的一條鐵路線，聯通著中國最重要的兩大城市，首都南京這個政治中心和大上海這個經濟中心，所以中國政府在這條鐵路上的投入很大，監督很嚴，建築的質量也很高，建成之後就沒有出過什麼問題。
可是中日全面開戰之後，上海和南京相繼淪陷，這條鐵路就成為了日本人運輸兵力和物資的重要運輸線。
為此，蘇南的新四軍和救國軍都曾經花費了許多力氣將京滬鐵路大舉破壞，可是一年之後，日本人站穩了腳跟，又投入了眾多人力物力將京滬鐵路修復，並以京滬鐵路為中心，著重打擊鐵路沿線附近的中國軍隊，經過這幾年的戰鬥，已經把中國軍隊的勢力壓制在了蘇南的山區和湖泊地帶，日本人在京滬鐵路的運輸安全終於得以保障。
可是在今年以來，聚集在蘇南的中國軍隊各自都有了不小的發展，在和日本軍隊長期的戰鬥中逐漸壯大，軍隊實力也提高了很多，於是又開始向京滬鐵路沿線發起攻擊，並向日本佔領區滲透，只是目前來說，還沒有取得理想的效果。
不過還是會有小分隊潛入腹地，當然因為京滬鐵路沿線都在日本人的管轄腹地，管制的比較嚴格，派進來的小分隊人員少，裝備輕，都發揮不了什麼作用。
這些小分隊冒險摸進來，都是為了執行一些特殊的任務，一般都是在佔領區進行刺殺，鋤奸，接應等特殊行動。
有時也會有目的地破壞鐵路線，不過目前來說，這種事情非常少，主要是因為目前京滬鐵路上絕大多數都是客運和貨運列車，軍用列車並不多，如果破壞了鐵路，很容易誤傷中國民眾，除非是專門針對日本軍方運輸的兵員和物資，不過這需要更精確的打擊，需要更為準確的情報，而且日本人很重視對軍列的護衛工作，不僅有大量的軍士押運，還有裝甲車開道，實施難度不小，所以這種情況極少發生。
聽完江崎少佐的解
