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“我們絕不能讓法國人這麼肆無忌憚地擴充海軍。為了保衛利比亞的石油利益,我們必須採取果斷行動來反制法國的挑釁,那就是同樣建造新式戰列艦!”
當墨索里尼在羅馬議會上用充滿鼓動『性』的話語做出這番演講之後,會場中清一『色』的法西斯黨徒,登時爆發出了久久不息的熱烈掌聲和歡呼。儘管此時的義大利也同樣深陷進了大蕭條的漩渦,工業產值和經濟指標都較1929年明顯下降,但在海權這個可以激起臣民們對帝國榮耀的無限狂熱的題材激勵下,義大利人仍是決定勒緊褲帶,先將預算投入到海軍方面。而與歷史位面的情況所不同,方彥的海權理念,已經透過著書和當面交談的方式,在幾年前就深深烙印在了墨索里尼的心中;這使得墨索里尼已不再滿足於對4艘舊式無畏艦進行大規模改造的方案,而是較歷史上提前開始了新銳主力艦的規劃。
作為義大利國內首屈一指的造船企業,安莎爾多自是當仁不讓的扛起了方案研發的大纛。經過與布羅姆-福斯造船廠長達7年的密切合作,如今安莎爾多的設計師,無疑已經站在了這個星球的最頂端:他們不僅擁有效力極佳的設計手法和子系統,就連正在攀登的科技樹方向也沒有了絲毫的謬誤!
很快的,一份極具方彥風格的設計就被擺在了義大利海軍高層的面前。該案水線長202米,全寬31米,標準排水量達到3萬噸,11萬額定馬力下的最高航速超過30節;艦上裝備2座四聯裝381毫米l42主炮、和8座雙聯裝120毫米l45副炮,在15節巡航速度下的航程為6700海里。從外觀上看,它就是被放大了的德意志級袖珍戰巡,除了艦橋風格迥異之外幾乎再無任何區別。而它的攻防『性』能,也已經對法國剛剛開工的敦刻爾克級實現了碾壓般的威凌。
時至今日,安莎爾多在與布羅姆-福斯的合作當中,早已學到了低速重彈所帶來的優勢。這種旨在貫穿水平甲板的打擊,特別適合遠距離上的先發制敵;而即便是炮彈命中敵艦的垂直防護,也能憑藉彈重本身、和其所帶來的存速優勢,取得可觀的成績。隨著材料和冶金技術的發展,昔日重彈彈體脆弱的唯一劣勢也不復存在;而由布羅姆-福斯開發的修長尖細的特型風帽,更能在原有基礎上大幅提升重彈的存速『性』能,使得其垂直和水平穿深都更加變得如虎添翼。
此外,低速重彈還能降低武器系統的重量和造價。由於炮彈出膛動能是和彈重、以及初速的平方成正比,這便使得低速重彈的出膛動能要小於傳統的高速炮彈;而出膛動能的降低,就意味著火炮身管長度的降低。如此一來,火炮本身、配套炮塔機構、座圈裝甲、以及支撐結構的重量,都將得到相應的節省,這對於艦船設計和造價工期來說,顯然是有百利而無一害的情形。
當前這份方案所計劃採用的381毫米l42艦炮,就是這一思想的產物。它以725m/s的初速發『射』885kg炮彈,單炮重量僅84噸,比歷史位面的那門l50長管炮輕了近四分之一。而較低的出膛動能也賦予了該炮優秀的身管壽命,340發的設計值足足是l50嗑『藥』炮的2.5倍還多。這種事半功倍的成效,正是攀對科技樹的最佳體現,歷史上維內託的浪費悲劇再不會在這一位面重現了。
由於低初速和四聯裝炮塔所帶來的重量節省,該艦雖然是區區3萬噸的高速艦,也得以鋪設了堅實而完善的防護。內傾20度佈置的主裝甲帶厚達320毫米,總高也有5.7米之巨;主炮座裝甲為350毫米,炮塔正面更是達到了400毫米。值得一提的是,這三處的裝甲並非是普通的單層佈置,而是以70毫米的外層+250至330毫米的內層組成,兩道裝甲之間填充有250毫米的發泡水泥。
當炮彈來襲時,較薄的外層裝甲和發泡水泥,能剝去炮彈前方的硬質被帽;之後再由較厚的內層裝甲,將失去了被帽的彈體磕碎。由於炮彈在大角度入『射』表面硬化裝甲時,是全靠被帽來破開硬化層、並扶正彈體,才能實現有效穿透的,因此這內層的硬化裝甲無疑將成為來襲炮彈難以逾越的天塹。這種裝甲佈局,是義大利人經過無數次探索和實驗,才總結出的完美防護手段;它的運用使得該艦的垂直防禦變得幾近不可摧毀,比起歷史位面的大和級戰列艦都不遑多讓!
在水平甲板和水下的防禦上,該艦也受到了方彥的濃厚影響。它擁有40毫米的『露』天甲板裝甲,其意圖是極為前衛的抵禦轟炸機投下的高爆彈襲擊;在其下方,核心艙及艦尾還另有150毫米的主水平裝甲,將重要裝置堅實的保護起來。