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易這樣做。
不過，蘇昱也沒有辦法，如果他想要超過這些職業賽車手的話，在直線行駛是沒有機會的，也就只有在彎道創造優勢，才有可能反超，如果保持一樣速度過彎道，那他就不用指望可以超過這些職業賽車手了。
為了拿下第一名，他只能瘋狂一點，在彎道上也保持較高的速度，這樣才可以創造優勢，從而完成反超。
如果蘇昱不這樣做的話，那他現在就不是第二名了，說不定連前十都不是。
好在的是，這看似非常危險，但在他高技巧下，還是可以完成的，發生事故的可能『性』還是較低的。
其實，這些職業賽車手想要做到這一點，也是可以做到的，但前提是要他們的膽子足夠大，敢於這樣嘗試，但這些職業賽車手在這種公路上，一般就不敢這樣嘗試了。
最重要的是，在技巧方面，這些職業賽車手的確是不如蘇昱的，比起6級賽車技能要差了一些，風險也會更高，更不敢輕易嘗試了。
所以，蘇昱才可以藉助這個優勢，來完成反超，這應該算是藝高人膽大。
而現在，在他的前面，也就只有一個賽車手了，兩人的距離不算遠，也不算近，而賽程更是已經完成了五分之四，想要在最後一段距離，完成反超的話，挑戰『性』還是大的。
不過，就算是現在，也不代表沒有機會，只要在最後兩個彎道上，可以創造優勢的話，那就有機會反超。
