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在看過報告後，蘇昱對白氏集團的物流業務，已經有了大概的瞭解。
白氏集團以前的物流業務，主要是交給蘇氏集團負責的，自身只是負責一些貨量較少的短程運輸，其運輸能力並不算強。
但在聽了蘇昱的建議後，白氏集團開始擴大和負責物流業務，現在已經是大大增強了。
不過，白氏集團內部的大件運輸，依舊是由蘇氏集團負責，但自身卻是大力發展小件物流，也就是以快遞業務為主。
白氏集團的快遞業務，跟蘇氏集團的快遞業務，是兩個不同的方向，一個是以廉價為吸引力，一個則是以快速安全為主，也可以說前者是便宜速度慢，而後者則是速度快但收價高。
按照定價的話，蘇氏集團的快遞業務，其收費則是白氏集團快遞的兩倍以上，但所用的時間，只是後者的一半。
所以，蘇氏集團和白氏集團的快遞業務，是不同的發展方向，但兩家則是完全覆蓋了整個快遞市場。
在規模上，蘇氏集團和白氏集團都已經不算小了。
儘管，蘇氏集團先一步發展快遞業務，從而做到了領先，但白氏集團在快遞業務的投資上，也是大手筆，其規模已經是相當可觀了。
可以說，蘇氏集團和白氏集團的快遞業務，現在基本上已經覆蓋國內的所有大城市，也就是說一二線城市，都基本覆蓋了投遞業務，而三四線城市，前者做到了八成以上的覆蓋，而後者則是做到了一半的覆蓋，現在都還沒有做到完全的覆蓋。
但要知道的是蘇氏集團和白氏集團發展快遞業務的時間，其實是非常短的，充其量也只有幾個月的時間。
在這麼短的時間裡，蘇氏集團和白氏集團可以發展到現在的規模，已經是非常神速了，堪稱業內奇蹟了，這也是兩家集團財大氣粗，又不惜投入巨資，才可以做到這種規模的。
可以說，換做其他企業來，都不可能做到比這更好更快了。
畢竟，蘇氏集團和白氏集團都有一定的物流基礎，這對發展快遞業務，那是有很大的助力，其他企業可不一定有這個優勢，就更別說是一些沒有任何基礎的新企業了，那是完全跟他們比不了的。
在物流快遞業務這一塊，蘇氏集團和白氏集團都是下定決心發展了，也是投入了大量的資源和資金進去，規模才可以迅速擴大起來。
不過，對於現在的快遞行業，蘇昱也是有所瞭解。
在快遞行業裡，蘇氏集團和白氏集團絕對算是領頭羊，佔領了先機，發展十分迅速，但現在也有一些人發現了其中的商機，其他資本也開始入駐，準備爭奪其中的市場和利益。
只不過，這些資本雖然大量入駐，但目前情況，都不能追上蘇氏集團和白氏集團，差距還是很大的。
可以這樣說，只要蘇氏集團和白氏集團踏踏實實的發展，不要主動作死的話，那其他資本是無法追上兩家集團的發展，差距會一直存在著，甚至會越來越大。
畢竟，蘇氏集團和白氏集團做到搶佔先機，已經是決定了未來的形勢，其他資本當然是追不上了。
在快遞行業裡，其他資本還真比不上蘇氏集團和白氏集團，比起資金，兩家集團還真不用擔心這個問題，可謂是真正的財大氣粗，其他資本還真比不上他們，而比起物流基礎，其他資本也同樣是沒有一點優勢，而且兩家集團還做到了搶佔先機，這更是極大的優勢。
更何況，蘇昱之前提出的建設，對於蘇氏集團和白氏集團的發展，都是有很大的優勢，這也是保證可以領先的。
所以，就算有大量的資本入駐快遞行業，蘇氏集團和白氏集團還真是不慫，只要守穩基本盤，就不用擔心會失去領先的優勢。
其實，如果蘇氏集團不是一直擴大規模的話，現在已經是可以實現盈利了，而且盈利率還不低，利潤還是相當可觀的，只是為了擴大規模，所有的利潤都投入其中，現在才沒有實現盈利而已，但這是為了獲得以後更大的利潤。
為了發展和擴大規模，蘇氏集團雖然沒有實現盈利，但也可以做到自給自足，不用再額外追加投資，憑著自身的營收，就已經可以做到持續發展，以及不停的擴大規模，這是最大的優勢。
而白氏集團雖然還沒有做到這一步，但離這個目標也不遠了，再過一段時間的話，也是可以做到的。
因此，對比其他資本、其他同行，蘇氏集團和白氏集團的領先優勢還是非常巨大的，這些後來者對兩家集團，根本沒有辦法造成威脅，甚至連挑戰的資
