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新人生集團在生產汽車上，能否做到百分之百的自研自產。
關於這個問題，可以說是幾乎沒有懸念，新人生集團是有這個能力做到。
對於新人生集團來說，百分之百的自研自產，只看有沒有必要，而不是有沒有能力。
如果有必要的話，那新人生集團完是可以做到百分之百的自研自產，而如果沒有必要的話，自然是不需要去做這件事了。
現在新人生集團僅僅只是汽車的內外飾，需要對外採購而已，其他都實現了自主生產。
至於新人生集團有沒有能力生產汽車的內外飾，這也是同樣沒有懸念，都不需要問，就可以知道答案了。
畢竟，新人生集團現在連主要部件，都已經可以做到自研自產。
就連那些技術含量極高的關鍵部件，新人生集團都已經實現自研自產，並且做到了極好的程度，
所以，新人生集團想要生產汽車的內外飾，這自然不會成為難題，現在沒有生產，只是認為沒有必要自家生產，而是對外採購更有價效比，僅此而已。
如此一來，很多人就更是坐不住了。
因為，這代表著新人生集團在汽車方面的技術積累，現在就已經達到了一個很恐怖的程度。
別的不說，單單是現在展示的“光線”轎車，就是在場的所有汽車品牌，都沒有能力生產的，特別是裡面的發動機技術，更是讓人絕望。
最可怕的是，“光線”轎車還包含著許多技術，也是其他汽車企業無力研發出來的。
可以這樣說，“光線”這輛車，可以看到的技術，就是所有汽車企業在實驗室都未曾做到的技術，就更別說是量產了。
而一些看不到的技術，那差距可能就更大了。
新人生集團才剛剛亮相於汽車產業，還沒有一輛車流入市場，就擁有了這麼多高科技技術，甚至領先了行業十年以上。
這種技術積累，的確是達到了一種很恐怖的程度。
最後，在釋出會快要結束的時候，蘇京墨宣佈了最後一個訊息：“在近期，關於“光線”會進行效能和安性方面的測試，主要是測試安性，比如車輛碰撞測試，以及模仿各種意外狀況的測試，屆時程會採取直播行駛，各位有興趣的話，到時可以關注一下，具體的時間會在官方網站公佈。”
對於這個訊息，還是挺轟動，也讓很多人挺意外的。
關於車輛測試，這是每一家正規汽車企業，都需要進行的必要測試，只是大多數汽車的測試結果不會公佈，測試過程也會進行最高保密。
而且，一般對外公佈的結果，都是外界機構的測試，而對於汽車企業來說，則是極少公佈旗下汽車的測試結果。
畢竟，這些汽車企業往往都會往好的方面宣傳，如果這些測試結果公佈出來的話，就太傷品牌了，會讓消費者大失所望，自然是不會對外公佈了。
不單單如此，對於那些測試機構的測試結果，大部分的汽車企業都是不給予承認的。
所以，當蘇京墨表示“光線”會進行一系列的測試，不單單會公佈結果，甚至連整個過程都進行直播，讓所有人都可以看到過程和結果。
這就讓大家很意外，這在汽車行業中是極少見到的，很少會有汽車企業敢這樣做。
新人生集團敢於這樣做，就說明對“光線”極其有信心，才敢於直播測試過程，這就是有實力有底氣的表現。
“牛，新人生集團就是大氣，做什麼事情都不會藏藏掖掖，直接部放在明面上。”
“本來我對這種新車還有一些顧慮，效能不用擔心，主要就是擔心安方面，但現在新人生集團敢於直播測試結果，這就讓消費者放心許多了，只要結果沒有問題，那就可以放心大膽的買車了。”
“希望這次的測試不要是掛羊頭賣狗肉，來一場真正的測試，不要只是裝模作樣的測試一下就算是測試了。”
“我覺得不會，以新人生集團的經營風格，從來都是腳踏實地，也是經得住考驗，如果只是裝模作樣的測試，那大可不必公佈了，這隻會降低消費者的好感而已，而新人生集團敢於公佈整個過程，就足以說明對車的安效能有極大的信心，才會這樣做。”
“對於這次的測試，我們拭目以待，就看一下新人生集團能否交上滿意的答卷。”
對於新人生集團的決定，大多數人還是非常期待以及支援的。
畢竟，這種測試對於消費者來說，是百利無一弊的，讓消費
