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賽車藉著這個機會清掉了一些存貨然後是大批的裁員但就目前的態勢看來只是飲鳩止渴而已。”對於6天豪的評價劉小莉有些不服氣滔滔不絕的說了起來。
6天豪呵呵一笑：“那麼你知道要想救活這家公司至少需要投入多少資金嗎？”
“至少三十個億美金。”
“可我們連三十分之一都拿不出來。”6天豪笑嘻嘻繼續說。
“所以我一直都認為這只是你的妄想而已。”
“不你錯了。”6天豪搖了搖頭：“這不是個妄想。就象你說的那樣收購它並不困難困難的是怎麼救活它。問題是我們不一定要真正投入這麼多錢才能救活它。”
“那還有什麼辦法？”劉小莉不理解。
“就好象那句老話一樣幸福的家庭個個相同不幸的家庭個個不同。幸福地公司。其實也是個個相同而不幸的公司也是個個不同。但問題是假如我們拋開現象去看本質那麼那些不幸的公司同樣也有著相同的本質￣那就是無論一家即將破產的公司是在哪個方面出現的問題他們最終的體現都是在經營層面上的失敗。只要能成功的運轉起自己的銷售網路系統產品天天大賣那麼這家公司要想擺脫虧損地局面就不再困難。”
6天豪笑笑然後繼續道：“歐聯公司目前的汽車銷售幾乎已經陷入了癱瘓地地步。他們去年投巨資開的新車種被美國消費者導報評價為有史以來最糟糕地車種。消費者導報在美國人的心目中具有決定性的影響地位。他們是美國人消費的風向標。因此這個評價讓歐聯公司極為被動。被逼全面退出美國市場。而中國的尾氣限制提案使歐聯公司又失去了一個大市場目前唯一支撐他們勉強不倒的就是歐洲本土市場了。此外中國的汽車零部件高額進口關稅也嚴重限制了他們在零部件上地利潤空間。當然。這些和他們公司內部不穩缺乏一個強有力的聲音主導一切也有關係。歐聯公司在歷史上換過太多主人了這使他們始終缺乏身為一家大公司最重要的一樣東西￣屬於自己的公司文化。再加上那輛號稱永遠也賣不出去的布加遞威龍帶給他們的負面影響從而才導致了他們現在地災難性局面。但是在這一切的背後我們應該看到歐聯公司所具備的一些好東西￣他們擁有最先進地轎車生產流水線擁有經驗豐富的工人和先進的技術力量。擁有遍佈整個世界的銷售網。所以只要歐聯公司能擺脫在經營方面的不利地位要想走出困境並不是難事。”
“問題是怎麼擺脫。”劉小莉毫不客氣的回答。
“我已經和歐聯公司的總裁考恩斯特透過幾次電話目前已經達成了一個初步合作協議。假如我能夠幫他重新打通中國市場到時候我就將成為歐聯公司董事會的成員。”
“聽起來還不錯不過對一家即將破產的公司來說。這個位置並不值錢反倒是你要完成這項工作恐怕要花太多的錢。我得提醒你。那些歐洲人並不傻。就算你幫他們打通了中國銷售渠道也不代表他們就能走出破產的困境反過來你這樣做唯一的受益者只是考恩斯特自己。他是一個職業經理人對他來說只要能在歐聯公司做出優秀的成績那麼就算公司倒閉了也自然會有更多的大公司向他拋去橄欖枝邀請他去擔任高管職務。”劉小莉立刻指出考恩斯特看似大方的背後。
“好吧我承認我還是小看你了。”6天豪呵呵笑了起來：“你在這個問題上看得比我想象的還要清楚。沒錯就是這樣。不過我的真正目的就是要救這家公司。前幾天我透過何老闆和……和一位香港朋友收購了部分歐聯公司的股份並和他們簽訂了一項秘密協議。不管我用什麼辦法只要我能救歐聯公司那麼我就將成為歐聯公司最大的股東……就象你說的那些收購併不貴。”
“標準是什麼？”
“股票市值上升為23。7美圓。”
劉小莉很是認真的看著6天豪看了好久才悠悠嘆了口氣：“好吧說你需要多少錢。反正這些都是你的你要用它們來打水漂我也沒辦法。”
於是6天豪開心地笑了起來。
多年之後再回顧歷史我們可以看到的是6天豪拯救歐聯公司所花費的資金遠遠少於任何一家經營者所需要的錢這事實上已經是一個偉大的成功。
這讓很多人對6天豪佩服不已並將他做為偶像來崇拜。
然而只有少數人才知道當初6天豪動用這樣少的資金來挽救一家巨無霸公司實際上完全是出於一種無奈。
對6天豪來說他不是一個奢侈的人他這輩子也從沒如此缺錢過。
當初他搞龍游公司向谷歌尋求投資很大意義上為了規避風險而不是因
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