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個狀況。不過越是艱難的道路，越是激發了他的鬥志！若是能夠在國內研製出世界一流的燃氣輪機和內燃機，自己在這個領域的地位將會有極大的提高！…
因此，回到海城簽署了加入‘瑪卡動力’的合約之後，彭天祥立刻就飛回了波士頓，把自己在美利堅的一些事務都處理乾淨。然後在第一時間返回了海城，正式接掌‘瑪卡動力’。
對於彭天祥來說，剛從學校出來就主持這樣一家企業，有激情，也有壓力，更多的是挑戰！
‘動力大樓’的施工在如火如荼的進行之中，彭天祥倒也不需要花費太多的心思在上面，彭天祥接下來的主要任務就是把段磊交給他的兩億RMB花光。並且為‘瑪卡動力’招聘足夠多的科研人員。
2億RMB若是放在一個個人身上，已經是一筆巨大的財富，按照如今的外匯比價，三千多萬接近四千萬美元，一個人一輩子吃喝玩樂都花不光。但是，若是放在一家企業，尤其是一家致力於研究世界一流大型燃氣輪機的企業來說，這兩個億隻能說是杯水車薪。
無論是美利堅還是德意志的企業研製大型燃氣輪機，那一家不是投入數以億計的資金，注意，這裡說的可是美元或者是歐元。另外，國外的大型企業都有著豐厚的技術底蘊以及管理經驗，研製這種大型專案對他們來說算是輕車熟路的。
而‘瑪卡動力’成立伊始，人員匱乏，彭天祥要想把‘瑪卡動力’支撐起來，還真的是要付出非常多的努力。
首先，彭天祥需要把一些實驗的必須裝置給羅列出來，交給‘瑪卡科技’採購部門進行採購，等到‘動力大樓’竣工之後就可以在第一時間進行安裝了。
當然了，受限於資金的狀況，彭天祥把一些不必要的裝置暫時放在了候補的位置，比如大型的鍛壓機、冷軋機等等。因為海城歷來都是國內最發達的重工業基地之一，比如海鋼就擁有萬噸鍛壓機、水壓機等等，足以為‘瑪卡動力’加工各種零件以及最為重要的輪機葉片等等。為此，‘瑪卡動力’的建設並不需要往高大全的傳統模式發展。僅僅是需要專精於設計、實驗方面，而把一些工序外包給外面的公司。
而與此同時，彭天祥也在開始研究段磊提交給他的各種技術資料，開始規劃著‘瑪卡動力’第一個研究專案，爭取贏得一個開門紅。
越是把段磊給他的資料看得深入，彭天祥越是感到驚訝，因為這些技術資料放在燃氣輪機和內燃機的領域上，無一不是可以讓人搶破頭的先進技術。彭天祥哪怕是想破頭，也是無法想到這些資料的來源，或許。這些技術才是段磊有雄心製造出全球一流內燃輪機的重要憑藉吧？
可以說，有了這些技術，成立伊始的‘瑪卡動力’就已經和普通的研究機構拉開了一個檔次，除了資金、人員上還有所欠缺之外，‘瑪卡動力’儼然已經有了成功的基因。
只要彭天祥能夠主持‘瑪卡動力’對這些技術進行詳細的研究，吃透這些資料，‘瑪卡動力’自然會研製出令人眼前一亮的大型輪機！
當然了，有了段磊提供的資金、技術。彭天祥就可以對症下藥的購買裝置、材料等等，不過有了這些硬體基礎之後，接下來彭天祥需要做的就是坐鎮‘鑽石樓’開始對前來應聘的科研人員進行面試考核。
大型燃氣輪機、內燃機的研製和‘瑪卡科技’以往的業務並無任何關聯，‘瑪卡科技’內部也不可能找到這方面的人才，因此‘瑪卡動力’上至首席科學家彭天祥，下至裝置、材料保管員等等。所有的人員都需要從社會上進行招聘。…
因此，在彭天祥答應執掌‘瑪卡動力’之後，‘瑪卡動力’的大規模招聘工作也是隨之如火如荼地進行。
一般來說，‘瑪卡科技’對外招聘員工分為幾種性質，一種是在總部上班的財務、採購、內勤人員。這些人員除了財務部的人員需要相應的專業知識以外，絕大多數的員工都可以再普通高校的一般專業中進行招聘。以‘瑪卡科技’目前在國內的知名度、發展勢頭以及福利待遇，去各大高校招聘都會受到學校領導以及應屆畢業生的熱烈歡迎。
這一部分的人員招聘大多都是公司的人力資源部具體操作，段秉義作為公司的執行總裁偶爾也會在某些關鍵位置、高層管理上關注一二，但是並不會花費太多精力。畢竟，相比於各個重點實驗室。‘瑪卡科技’總部各個部門並不是‘瑪卡科技’的核心部門，不會受到段磊的重點關注也就在情理之中。
除了這些次要部門之外，‘瑪卡科技’最核心的莫過於各個子公司下屬的重點實驗
