超級生物帝國

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電池上的專利技術，原本只想利用這個專利技術生產汽車專用的蓄電池罷了。從去年到現在，海城汽車位於‘瑪卡園區’的電池生產基地基本上都是在生產汽車蓄電池，專門用於裝配海城汽車生產的民用汽車之上，可以說。‘瑪卡園區’的這個基地，成為了海城汽車產業鏈中的一環。

但是，當段磊以‘瑪卡科技’的名義向海城汽車提供大量的電動汽車技術以及設計方案之後，海城汽車的高層很快就改變了政策。

因為，根據‘瑪卡科技’所提供的技術製造出來的電動汽車，無論是在節能、操控以及駕駛樂趣上，都比目前世界上最好的電動汽車都要領先很多。而現在世界上隨著能源危機的不斷加劇以及環保概念的深入人心，電動汽車已經成為了國際汽車市場的一個重要風向標。

以前的海城汽車倒也是很想發展新能源汽車。但是無奈技術不過關，只能望而興嘆，看著洋鬼子和東瀛人大撈特撈。

如今，有了‘瑪卡科技’的技術支撐，就立刻解決了海城汽車所面臨的最大難題，他們啟動電動汽車專案也就在情理之中了。

今年年初，海城汽車就在‘瑪卡園區’徵地一千畝，專門建設一個電動汽車生產基地，而與此同時，各種由‘瑪卡科技’提供技術而研製出來的新型電動汽車、概念汽車也是跟著海城汽車在全球各大汽車展上大出風頭，攻城略地。

這上半年以來，全國最出風頭的企業，莫過於海城汽車了。

除了這些依託於‘瑪卡科技’而興起的企業之外，如今的‘瑪卡園區’也開始湧入了不少高新企業，他們大多都是有關電子資訊、機械加工、能源開發等等行業。一來是‘瑪卡園區’低廉的工業用地價格吸引，二來是以‘瑪卡科技’為核心的產業