超級生物帝國

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，‘瑪卡園區’只是受理了他們遞交的入駐申請。並且不斷地向這些企業釋出了一些技術、資質上的要求，說明只有達到這些標準之後，才能進入最終的入駐審批階段。

就這樣，這些入駐企業這段時間陷入了一陣兵荒馬亂之中，整天忙著根據管委會以及‘瑪卡科技’提出的標準進行籌備，以適應入駐的要求。

不得不說，這些私營的中小企業適應能力是極強的，他們很快就根據園區提出的要求以及自身的實際情況，做出了相應的整改措施，等待最後的稽核結果。

三天前。不少遞交了入駐申請的企業開始幾乎在同一時間接到了‘瑪卡科技’以及管委會的聯合通知，讓他們派出負責人於9日的上午在‘瑪卡基地’的‘鑽石樓’參加會議。

辛苦了大半個月，到了今天終於是要見分曉，如何能不讓這些企業主心裡暗自興奮呢？

要知道，以‘瑪卡造船’目前的投資額以及未來的規劃來看，未來的整個造船工業區將會形成一個年產百萬噸位的生產能力，並且成為海城東南沿海的航運樞紐。只要是在造船、海運、物流這些行業中混過的人都清楚，這樣一個龐大的造船、航運基地對於上下游產業的帶動將會是異常巨大的！

因此。即便是‘瑪卡園區’管委會以及‘瑪卡科技’對於提交入駐申請的企業提出了頗為苛刻的要求，他們依舊還是沒有放棄入駐‘瑪卡園區’的努力。無他，不就是因為‘瑪卡造船’規定，將來公司所需要的配件在同等條件下會優先考慮園區企業。

就衝著這一點，全國乃至全世界的配件供應商雲集海城，為的就是獲得第一批入駐‘瑪卡園區’的名額。為接下來的競爭贏得先機。畢竟，目前‘瑪卡園區’的成熟工業用地所剩無幾，沒有進入第一批名單，就得等到‘瑪卡園區’擴建工程結束之後，才能入駐