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戰鬥機了。
不過最讓蘇振吃味的是兩隻無節操的小雕居然叛變了，相對於自己這個正宗的主人，兩個小傢伙明顯對葛瑞絲更親熱，原因就出在餵食上，相對於蘇振這個沒有餵養猛禽經驗的人，葛瑞絲明顯更懂得小雕的口味，和蘇振直接餵食生肉不同，葛瑞絲在餵食前會將肉用淡鹽水略微煮一煮，大概三成熟樣子，按葛瑞絲的說法，這個時候的肉最為鮮嫩，而且動物平時攝入鹽分很少，少量的食鹽對動物生長有好處，然後兩個小傢伙就這樣叛變了，讓蘇振暗罵叛徒。
葛瑞絲一來，和眾人打了聲招呼，就去看小雕了，蕾切爾第一見到小雕也很是驚奇，此時的兩隻小雕絨毛已經慢慢褪去，長出了細細的羽毛，不過完全是灰色的，並不像他們的父母頭部是白色的，葛瑞絲告訴蘇振，小雕雖然一年左右就可以獨自生活了，但是真正成年需要四年左右，也只有成年之後頭部和尾部的羽毛才會變成白色。
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蘇振自從得知投資公司掌握了ebay和google的股份之後，私下裡經常樂得合不攏嘴，光憑這兩家公司的股份，幾年之後就可以妥妥地進福布斯了，進前十毫無壓力，甚至前五也不是不可能。
今天是柳詩畫的生日，白天蘇振應約陪著柳詩畫來到了羅克福德買車，蕾切爾也在一起，雖然哈佛也有車行，但是那車行太小，出售的也大多是皮卡suv之類的，雖然也可以定車，但是肯定沒有現車看起來的爽不是。
羅克福德算是哈佛附近最大的一座城市了，不過蘇振還是頭一次來，柳詩畫倒是來過兩次，不過也不算熟悉。到了之後，問了問路人最大車行的位置，便直接驅車前往。
一到車行，蘇振和柳詩畫都震撼，雖說美國的汽車文化發達，但是這車行也忒大了吧，這說是車行倒不如說是廣場更確切些。廣場上挺著幾千輛各色車輛，廣場中央則佇立著一幢七八百平米的方形展廳式建築。
雖然蘇振然後在杭市海市那樣的大城市也見過類似規模的車行，但那是一線城市啊，而且是十年後，而且現車也沒有這麼多，這羅克福德在美國頂多也就算是三線小城市啊。
柳詩畫更是驚歎了，這個年頭國內的私家車還遠沒有後世那麼氾濫，還是屬於普桑時代，國內哪有這麼多形形色色的車輛啊。
自小在美國長大的蕾切爾則是見怪不怪，這還是在中部，她可是去過有車城之城的底特律的，雖然現在的底特律因為美國汽車工業的衰落，而開始破敗，但是依然不是羅克福德這種小地方可以比擬的。
車子剛駛進廣場，就有一名應該是銷售員的工作人員過來引導停車，三人下車後蘇振看了看，雖然車行很大，但是買車的人不多，只有寥寥數人在看車，這也不奇怪，畢竟美國除了部分大城市之外，總體來說還是個地廣人稀的國家，而且人口大多數分佈在東西部沿海以及五大湖區。
這時候那名銷售員也走過來接待幾人了，確認三人是來購車的之後，便詢問幾人想看什麼車。
蘇振看向今天的壽星柳詩畫，柳詩畫對車也不太瞭解又轉頭看向了蕾切爾，蕾切爾笑了笑說道：“那我們先去看看跑車吧，年輕人最適合了”。
於是銷售員便帶著三人徑直前往了跑車區，蘇振看了下，除了美國本土的品牌之外，最多的還是日本車，歐洲車的數量很少，自七八十年代以來，日本車幾乎完敗了美國本土的汽車業，所以你去美國可以發現，大街上的家用車中豐田車數量可以說是最多的，中低端市場幾乎完全被日系車輛佔領。
不過跑車區的日系車就少的多了，畢竟在高檔車輛來說，日系車距離歐美車來說還是有不少的差距的，柳詩畫看著各色漂亮帥氣的跑車看花了眼，很是難以抉擇，於是聽著銷售員對每款車型的介紹，剛開始蘇振也還陪著聽，但是漸漸的蘇振的注意力就被不遠處另外兩種車型給吸引走了注意力。
蘇轍看著眼前車子霸氣無比的外型，口水都快留下來了，眼前這輛車外表並不華麗，甚至可以說有些老土，但是那寬闊的車神，高大的地盤，無不表明瞭它的身份，越野車之王，悍馬，而且此時的悍馬和後世被通用公司收購後改善過的閹割版不同，此時的悍馬h1的完全保留著軍用悍馬的特性，霸氣的體型，強勁的馬力，已及能夠在各種嚴酷的環境下行駛的能力，這才是男人的溫柔啊。
“怎麼樣，是不是覺得這才是男人應
