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看上去，美國落了面子。
實際上，美軍卻從中得到了莫大的好處。
當天，五角大樓就簽署了第三次增購口的合同，並且委託洛克希德一馬丁公司開發2凹的改進型號。
數天後，美國國會以幾乎一面到的方式透過了五角大樓的軍購提案。
同時獲得透過的，還有向韓國出售邏戰鬥機的法案。
當然，前提條件是，韓國當局肯以每架二點五億美元的價錢購買，不然就免談。
刃被推下神壇的象徵意義遠遠大於實際意義。
即便在二十八日凌晨的戰鬥中損失了九架刃，部署在朝鮮半島方向上的醜仍然有一百多架，而中國空軍的小力就剩下十三架了。除了被擊落的七架，又有兩架出了機械故障，不得不停飛。
十三架小力肯定撐不起中國的天空。
更讓人惱火的是，這種先進戰鬥機的第一條生產線還沒有完全落成，只能以極低的生產速度小批次生產。
要想大規模量產，怎麼也得等上一年半載。
與之相對的，卻是實力迅速膨脹的敵人。
美國空軍不但三番五次的增購醜戰鬥機，到二零一三年底，互機群的規模很有可能突破一千架，還將古戰鬥機的量產時間提前到了二零一三年初，到當年第一季度末就能產出兩百架巫與一百架一強。即便是進度較為落後的現，也能在二零一三年的第三季度量產，在年底達到兩百架的規模。
如果一切順利的話，日本與韓國引進的巫生產線也將在二零一三年第四季度量產。
即便小力能在二零一三年的第三季度量產，到年底的時候也最多隻有兩百架。
此時中國空軍要面對的，是由第四代戰鬥機武裝起來的強大對手。
可以說，情況一點也不容樂觀。這些現象，反映到現實中，就是中**隊在戰場上節節敗退。
二十八日上午，第二騎兵師的先頭部隊迫近丹東。
在羅耀武的部署下，前沿防禦部隊正穩步退往丹東。
美韓聯軍的意圖非常明顯，那就是不惜一切代價的打下丹東。
這也很好理解，丹東一直是中**隊入朝的門戶，也是美韓聯軍入侵中國的大門。僅從後勤保障來說，要將物資運過沒有一座大橋的鴨綠江絕非易事。只有拿下丹東，美韓聯軍才能從根本上解決後勤保障的問題。
顯然，這也是美韓聯軍將主力集中在西線，猛攻丹東的根本原因。
問題是，丹東絕非一座容易打下來的城市。
早在入朝作戰的時候，半數以上的軍隊與物資都得從這裡經過。進入國土防禦階段的時候，為了加強丹東的防禦，羅耀武疏散了數十萬居民，只留下了十多萬願意拿起武器與軍隊一同抵禦外敵的青壯年。
此時的丹東，已經不是一座城市，而是一座用鋼筋混凝土堆砌起來的軍事要塞。
在這座要塞裡面，還有近二十萬同仇敵愾的軍民。
美韓聯軍要想打下丹東，必須付出血的代價，還有大量時間。
從整體戰局上看，美韓聯軍花在丹東的時間有著更加深遠的意義。
要知道，羅耀武放在前沿的只是二線部隊，真正的主力擺在後方。
死守丹東的意義絕對不是保護一座城市，而是要保住一線希望！，如欲知後事如何，請登陸肌章節更多，支援作
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第六十二章 圍攻丹東
戰爭的大特點就是戰線模糊。前線與後方沒有明確圳川界線
打到二十八日下午，帕特里奇親自部署了一系列的特別行動。其中最重要的就是炸掉中國空軍的遠端防空系統。
這些射程達到兩百公里，一枚導彈就能幹掉一架戰鬥機的防空系統對美軍構成的威脅甚至超過了中國空軍的先進戰鬥機。
在二十八日白天的戰鬥中，中國空軍的戰鬥機偃旗息鼓，沒有升空迎戰。
問題是，美韓聯軍仍然損失了數十架戰鬥機。
除了幾架。在執行近距離支援任務的時候飛得太低，被中**隊的自行式高射炮擊落之外，其餘四十多架戰鬥機都是被中國空軍的中遠端防空系統擊落的，被那種初次上場的遠端防空系統擊落的要是多達三十七架。
如此巨大的損失，讓美國空軍將這一天定為“黑色二十八日”。
這可不僅僅是確定個名頭那麼簡單的荊情。
要知道，算上夜間的戰鬥，到二十八日傍晚，美
