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當然，最重要的還是物資搶運工作。
第十五集團軍攻入沈北新區之後，民兵就跟了上來，先把已經裝車的物資運走，連帶搶走了不少美日聯軍的輜重卡車。
隨著二十來萬軍民趕到，幾乎每分鐘都有滿載物資的卡車開出沈北新區。
發現這一情況，帕特里奇與福田康夫也是惱羞成怒。
地面部隊趕不及了，只能動用空中力量。
問題是，羅耀武早就有所準備。此時部署在沈北新區附近、以及物資運輸通道上的防空部隊多達五十個營。
也就是說，羅耀武把三個集團軍，以及加強給新編集團軍的防空部隊全都派了上去。
在這不到兩百公里長的戰線上，部署了這麼多防空力量，讓美日聯軍的戰鬥機根本沒有下手的機會。
再說了，一架戰鬥機最多載十來枚導彈與炸彈，一次出動一百架，就算百分之百的命中目標，也就摧毀一千多輛卡車。因為命中率不可能達到百分之百，還得算上戰損，所以就算出動兩百架戰鬥機，也就摧毀一千輛卡車。
當時，羅耀武投入的車輛在一萬臺之上，加上美日聯軍留在沈北新區的兩千多輛輜重卡車，就算被炸掉一兩千輛，仍然不會造成太大影響。
因為美日聯軍囤積的物資實在太多，所以所有卡車都得跑三到四趟。
這也是為什麼要堅守一天的原因。
在往返接近五百公里的運輸路線上，即便換人不換車，一臺卡車一天也就只能跑三趟。
這還得保證路線暢通無阻。
萬幸的是，這一地區是遼寧最繁華的地區，國道、省道、縣道、鄉道交錯彌補，負責運送物資的民兵又多是本地人，非常熟悉道路交通情況。加上沒有多少橋樑，所以就算美日聯軍全力轟炸，也很難阻止中**民把物資運走。
轟炸不成，美日聯軍只能在地面強攻。
打到二十八日下午，圍在沈北新區附近的美日聯軍已經達到十個日軍師與兩個美軍師。
更重要的是，為了切斷物資運送線路，帕特里奇還讓在西面進攻的美軍全力推進。只要能夠打下彰武，那些物資就無法運出戰場，也就無法�
