京文提示您:看後求收藏(奇妙書庫www.qmshu.tw),接著再看更方便。
合守衛山區內的交通要道,至少能夠為後勤保障部隊提供掩護與支援。
別忘了,美軍的重灌師都有一支規模不小的獨立航空旅。
第二騎兵師的獨立航空旅擁有兩百多架直升機,第二機步師獨立航空旅的編制規模還要稍微大一點。如果能夠合理的利用這幾百架直升機,就能對盤踞在山區裡的中**隊與游擊隊產生巨大威脅,從而確保交通線的安全。
問題是,拿兩個主力師去守衛後勤保障線,也未免過於奢侈了一點。
要知道,帕特里奇手裡的主力部隊本來就不多,不然他也不會再三抱怨,在制訂作戰計劃的時候異常的小心謹慎。
被帕特里奇放在後勤保障線上的,正是前來協助作戰的日軍。
當時,在北方戰線上,日軍有四個主力師團與十六個二線師團,總兵力二十萬。這還沒有包括部署在通遼的大約二十萬日軍。
毫無疑問,這是一支不可小覷的力量。
雖然受美軍主力師不足影響,四個日軍主力師團必須伴隨進攻部隊作戰。按照帕特里奇的設想,在遇到攻堅戰的時候,就得讓這四個日軍主力師團衝鋒陷陣,從而有效降低美軍的傷亡率。但是十六個日軍二線師團仍然有十多萬人馬,足以守住幾條主要補給通道,至少能夠對付小股活動的中**隊與游擊隊。
如此一來,美軍的兩個主力師實際上只是起到了防禦支撐作用。
也就是說,只有在日軍作戰不力,遇到了困難的時候,第二騎兵師與第二機步師才會出手。
當然,這絕不是完全之策。
赤峰南面的山區並不是敵後游擊區,而是中**隊的防區。只要美日聯軍的戰略意圖暴露出來,羅耀武就會在該方向上發動針對美軍後勤補給線的大規模作戰行動。即便羅耀武沒有辦法集中兵力發動反擊,畢竟山區的環境也對防禦部隊的反擊行動有所限制,但是羅耀武有足夠的辦法在多個地點發起反擊,即以全面出擊的方式,同時打響多場戰鬥,來切斷美軍的後勤補給線。
受此影響,就算美軍能夠再次打通後勤補給線,也會對前線作戰產生影響。
要知道,在山區內進攻,前線部隊根本無法攜帶太多的作戰物資,也沒有合適的地點讓美軍囤積作戰物資。可以說,在打下承德之前,前線部隊都需要及時獲得補給,不然就無法前進。
針對這個問題,帕特里奇選擇的辦法也很簡單,就是以空運代替陸運。
不管怎麼說,美軍在空運方面有足夠的資本。
依靠四個主力師航空旅配備的近千架通用直升機,以及東北地區的戰術運輸機,美軍能夠每天向前線投送將近兩萬噸作戰物資。當然,前提是這些物資都得集中運到赤峰,再由直升機與戰術運輸機送往前線。如果戰術空運力量無法滿足前線作戰部隊的需求,或者受到中**隊的威脅,無法投入使用的話,帕特里奇還能動用美國空軍的數百架戰略運輸機,直接向前線部隊空投作戰物資。
當然,如果美軍能夠順利打下承德,控制承德那座小型機場,就能讓c…17這類具有戰術起降能力的戰略運輸機向前線空運作戰物資,使空運效率得到大幅度提升。
毫無疑問,空運是美軍後勤補給的最後保障,也是最關鍵的保障。
按照帕特里奇的估計,只要空運線路不被切斷,至少能夠讓美軍打下與守住承德。而對於北線進攻來說,打下與守住承德是最低任務要求。
有了這個把握之後,帕特里奇才著手策劃正面進攻。
事實上,正面進攻沒有多少戰術可以選擇。
經過近半年的努力,中**隊不但加強了山海關的防禦部署,甚至將防線從山海關延伸到了平泉,在兩百多公里的戰線上,構築起了一道縱深達數十公里的戰略防區,並且依靠有利地形,設定了多道堅不可摧的防線。
美軍要進攻,只能選擇南北兩條線路。
南面就是從沿海平原向秦皇島進軍,北線則是沿著一零一國道向平泉進軍。
毫無疑問,這兩條線路的進軍難度都非常大,能否取得突破,關鍵還是得看能不能迫使中**隊主動撤退。
問題是,帕特里奇並沒想得這麼簡單。
雖然在新的作戰規劃中,山海關是主攻方向,不然他也不會把戰鬥力最強的第一裝甲師與第三機步師放在這邊,再加強一個第七步兵師。就連第一零一空中突擊師也擺在這條進攻路線的後方。但是在帕特里奇看來,要想在該方向上取得突破,就得把主動