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場，而且選擇和我們同樣的計算機架構，甚至完全相容我們白勺計算機。那使用者們就會多了一種選擇的餘地，他們會歡呼，會興奮，才不會管我們才是這項技術的研發源頭！
畢競三年時間，使用者對我們品牌忠誠還未達到堅定不移的地步。
對於這批搖擺不定的使用者群體，我們要麼就眼睜睜看著四馴搶過去，要麼千脆自己樹一個競爭者出來，讓他將這部分市場提前佔下來！這樣當ibm再進入到這個市場時，就會發現，那些忠誠的使用者很難輕易改變購買習慣，而那些較易爭取的使用者，卻早已被另外的對手搶了過去。
而且在我們已經開放了技術，允許了競爭對手出現的時候，ibm再要靠技術剽竊進入這個市場，那在道義上就落在了下風。美國的使用者對於專利是比較看重的，會主動支援這種行為的使用者數量便會大大減少。
除非ibm將價格降到很低的程度，才有可能贏得那些貪便宜的使用者。可要比廉價，難道它還能比得過那些沒有龐大員工隊伍、鉅額研發投入的倉庫公司？”
“原來是這樣！”
舒雨菲恍然大悟，看著郭逸銘的眼睛裡充滿了敬佩與崇拜。這個男入從來都是那麼的冷靜。縱然處在絕對上風的時候，對於對手和自身的優劣也依然看得如此透徹，行事從來是基於理智的判斷，從不狂妄自大、懣意妄為。
也只有這樣的男入，才能戰無不勝！
郭逸銘之所以敢於自己扶持一個競爭對手起來，更重要的是他對自己的信心！單純的技術競爭，他相信這世上沒有誰能超過自己！只有像四馴這樣擁有巨大技術實力、財力，背景複雜的大財團，才是他無法依靠技術優勢將對手徹底擊垮的物件
所以在選擇對手的時候，他寧願面對一個普通的計算機生產商，也不想和四馴無休止地糾纏。
“這就是你們開發的戰場資料鏈指揮通訊車？”
前來中美電子研究所負責驗收裝備的總參裝備部通訊裝置處處長計紅軍上校剛一下車，就被停在停車場上的兩輛63式履帶裝甲車給吸引了，與郭逸銘帶領的幾名研究入員還握著手，眼睛就直往裝甲車的方向瞟過去。
63式履帶式裝甲車是我國仿照蘇聯btr…50裝甲車為原型，從毖年開始研製，到臼年正式定型的第一款國產履帶式裝甲車。它的主要目的是用來運送兵員，並有一定自衛能力，投入使用以來出現了多種改裝型號，已經發展為集指揮車、通訊車、裝甲輸送車等多種作戰需要的車族系列。
郭逸銘要求軍方提供一款適合複雜路況下使用的履帶式車輛平臺，軍方立即就撥了兩輛臼式裝甲車給他。這種車車身高大，空間寬敞，非常適合用來改裝為需要裝入大量裝置的車載平臺。
“對，這就是我們改裝過後的臼式戰場通訊指揮車！”郭逸銘帶著他和裝備部的幾名軍官，向這兩輛改裝過後的裝甲車走去。
對於車體結構等等，中美電子研究所沒有時間進行大動作，因此完全保持其原貌，只在其上方增加了一幅全向式微bō接收夭線、一條鞭狀微bō接收夭線、一幅杆式水平極化陣列與垂直極化二合一型傳送夭線。
枝枝丫丫的夭線在裝甲車上伸展開來，佔據了很大一片空間。
郭逸銘看幾名軍官圍著通訊指揮車看得饒有興味，便示意電磁實驗室主任耿傑上前，給他們詳細介紹。
“考慮到戰場使用安全，我們採用的遠端微bō通訊模式，和民用基站夭線截然不同。無論是接收與傳送端，我們都採用了兩幅夭線，從而實現空間集合，將兩個空間傳播方向的訊號收集起來整理輸出，以達到對訊號衰減的增益彌補。陣列式天線組還可以具有更強的定向xìng和訊號強度，從而可以使得最遠在四十五公里以外的戰場接收小型雷達清晰接收到訊號……”耿傑趕快上前，給他們具體解釋道。
“不錯，不錯！既然是指揮車，那麼這車裡也有指揮系統嘍？”計處長對他抱出來的資料很是滿意，詢問可否進入車內一看。
一名技術入員上前開啟車mén。
透過車mén，總參幾名驗收軍官看到車內左側被改裝為了一個工作臺，上方固定擺放著兩臺計算機顯示器。在工作臺下，則合理利用空間，塞滿了各種裝置。在裝甲車右側，則是一排摺疊式皮墊座椅，以供指揮員、cào作員乘坐。
“這些裝置我們都按照軍用標準重新設計，並安裝了強力風扇對其降溫，加強其使用可靠xìng，關鍵元器件即便是在“鍍的高溫條件下仍可正常工作。”
