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在眾多日本企業豔羨的目光中，豐田、本田、索尼和三菱公司的代表尾隨著朱球，走進了談判間。
由於此前雙方已經簽署了內容“豐富”的意向性協議，談判進展的很順利，沒有什麼原則上的分歧，唯一留下討價還價餘地的便是成為米蘭贊助商的具體價碼。
此前朱球對米蘭的贊助商情況做了一番瞭解，讓他覺得非常尷尬的是，近些年來取得了輝煌成績的米蘭，卻只有可憐的四家贊助商，除了運動裝備贊助商阿迪達斯和汽車以及胸前廣告贊助商歐寶外，另外兩家蒙達多利和梅迪亞賽特，還是貝盧家族的產業。這樣糟糕的商務運作，不要說和後來擁有上百家贊助商的曼聯和皇馬相比了，就算在義大利本土，也只能說是差強人意。
朱球以米蘭老闆的身份出現在談判桌前，那是趕鴨子上架，不過讓他慶幸的是，幾家日本公司更是足球產業化的門外漢，在這方面可以說是摸著石頭過河的日本企業，不會去過分在乎那點“學費”，就像朱球可以心安理得的笑納一樣。
經過了一番熱烈而不激烈的討價還價，四家日本公司成為了ac米蘭的“二級”贊助商，贊助總額為每年1000萬美元。這樣的“價格”朱球是滿意的，那些要求嚴謹苛刻的歐洲企業是很難在同等條件下給出這麼高的贊助價格的。
在具體的贊助名義上，茜茜的細緻，巴爾達諾的精明，以及朱球越來越擅長的“太極推手”，使得米蘭在這方面牢牢佔據了主動。
走出談判間，重新出現在眾多日本企業和媒體面前的朱球，強制按捺住不斷湧上心頭的興奮之情，沉穩的宣佈：
“本田將成為米蘭的機車發動機贊助商，索尼成為的是家用電器贊助商，三菱作為大型工程贊助商將為聖西羅球場的改建提供一定的技術支援，至於豐田，呃，將是我們的摩托車贊助商……”
其他的日本企業和眾多的日本媒體抱著豔羨而又崇敬的心態，見證了四家公司與他們所知的世界上最偉大的足球俱樂部攜手合作的“經典”瞬間，在他們看來，這既是擴大企業國際影響的良機，更是為日本足球造勢的難得機遇。
有了四家公司的率先垂範，其他企業的表現更加積極，躍躍欲試的他們，讓朱球感到最近的忙碌沒有白費。
第094章 日本足球之父
強推後的第三次更新，順便看看一會有沒有衝下榜的可能，有時間的朋友煩請支援一下吧。
另：2點前還有一章
……
在接下來與其他日本企業的對話中，朱球充分發揚了“不見兔子不撒鷹”的獵食精神，在眾多日本企業的極力鼓吹和正想競逐中，又初步確定了兩家贊助商。
與f1法拉利車隊有著良好合作關係的普列斯通公司，成為了米蘭的輪胎贊助商，而財大氣粗的遊戲公司任天堂開出的每年500萬美元的價碼，使得朱球更加沒有拒絕的理由，因為幾年前任天堂作為佛羅倫薩球衣廣告贊助商，每年的“贊助”費用只有200萬美元，這次只是作為米蘭遊戲產品贊助商的他們，已經開出了連索尼都無法開出的“天價”。
何況，任天堂作為贊助企業已經在意甲混跡多年，先後贊助過那不勒斯、亞特蘭大、佛羅倫薩等球隊，是朱球的印象最捨得為足球燒錢的日本公司之一，他們的遊戲產品，在歐洲市場，也有著較強的影響力，即使從小對遊戲興趣一般的朱球，也知道他們的“黑白機”，知道《超級瑪麗》、《賽爾達傳說》這樣好玩的遊戲，都是任天堂的力作。
因為任天堂本身在歐洲市場具備的良好基礎，使得米蘭作為合作一方的任務相對輕鬆了許多，不需要做出多少付出就可以輕鬆數錢的感覺，並不是那麼容易得到的。
看著其他沒有得到米蘭青睞的日本公司代表，略顯失望的表情，收穫頗豐的朱球，信誓旦旦的表示：明年還有機會！
有什麼辦法呢，誰讓徹底開啟足球大門之初的日本遍地是黃金呢，表面上僧多粥少的局面，實際上代表著朱球一種人為的“節制”。
在他看來，一口氣簽下六家日本贊助商，已經達到了他界定的極限，米蘭徹底的市場化改革才剛剛鋪開，一些客觀的原因造成了米蘭的市場價值被嚴重低估，如果在此時招攬太多贊助商的話，短期的經濟利益可以保證，但長遠來看，還是失大於得。
或許幾年後，完成市場化改造的米蘭，贊助費就將是此時的幾倍，甚至是十幾倍！朱球此時的做法，在吸納一部分贊助金的同時，為未來的發展
