輪迴1983

第71部分 (第2/4頁)

的汽車，雖然褐崗市比佳木斯更為接近蘇聯，但是秦樂一行還是選擇了佳木斯，不為別的，光說交通方面，佳木斯就別鶴崗市要好得多，這時候的鶴崗市，通往蘇聯並沒有什麼像樣的公路可言（資料不詳），想要從鶴崗市過去，估計要浪費的時間，起碼要比佳木斯要多得多，而佳木斯就不一樣了，不但有通往蘇聯邊境的高速公路，而且居然還有個小型的軍民兩用機場，兩相比較，就算秦樂人再傻，也不會去考慮從鶴崗市過境蘇聯的可行性了。

因為聽到了何小雪關於佳木斯機場的介紹，秦樂十分明智的選擇了陸路交通工具，沒辦法，那佳木斯機場裡的飛機，除了那些不獨獨不飛往蘇聯的國內外大航班，能飛過去的，就只有秦樂最痛恨的安－140雙發渦槳短程運輸機，其老舊程度，能跟上次從廣州前往香港時所乘的那一部拼上一拼，本著生命高於一切的原則，秦樂十分乾脆的選擇了放棄飛機，轉而做出了汽車過境的決定。

有國家的幫助，秦樂一行要合法的出境那是跟喝水那麼容易。一行四人，全部都持有合法的出國證件，例如護照、簽證等等，上面的印章，可都是貨真價實的，半點造假也沒有。

蘇聯的秋天，絕對比國內的冬天還要寒冷，國內所謂的50年不遇的寒潮，在蘇聯這片土地上，只能算是一個笑話而已，在這裡，除了白色，還是白色（純屬廢話），入眼所見，無論是兩國交界的邊防軍士兵，除了軍裝的款式不一樣之外，雙方人員穿的，其實都是那種相當厚實保暖的大棉衣，來往於邊界大門的，還有不絕的車隊和那些傳說中的“倒爺”！

那些運輸車隊，大部分車門上都印有遠華國際物流公司這些字，看著遠華兩字，秦樂第一時間就想到了賴長星，這些車隊，不會也是這傢伙弄的吧？一打聽才知道，所謂的遠華物流公司，其實是遠華國際貿易股份有限公司的子公司，這樣一來，秦樂總算明白，這些車隊，的確是屬於賴長星所有的了。

看來是金子就會發光這個道理，也很適合用在賴長星這個人身上，前後才安排賴長星來蘇一年多的時間，就已經擁有了這麼龐大的車隊，光從兩國界碑處往蘇聯境內看，起碼有超過1公里長的車隊，正緩緩的等著檢查通關，而這長長的車隊裡，起碼有七成以上是賴長星的遠華國際物流公司的，也不知道這傢伙在一年多里，到底籠絡到了多少蘇聯高官，勢力發展到了什麼樣的階段，手上擁有的能量，又會是多大，直到這一刻起，秦樂才發現，自己似乎對賴長星，太過放鬆了，以至於現在，秦樂對賴長星的所知，幾乎只限於前世的記憶，而現在的賴長星，已經完全沒有了前世的發展軌跡，所謂的記憶，也就沒了任何的價值可言。

秦樂的第一站，是蘇聯設在遠東的少數幾個大城市之一的阿穆爾州的首府布拉戈維申斯克。布拉戈維申斯克這個名字或許很多人都會覺得很陌生，但是“海蘭泡”這個名字，想必絕大多數人都會想起海蘭泡慘案，但這僅僅是俄羅斯帝國對中國犯下的種種滔天血案中的一個而已。

如今的海蘭泡，已經不叫海蘭泡，而是叫布拉戈維申斯克。自打滿族清皇朝無能把海蘭泡割讓給俄羅斯帝國起，這隻北極熊就已經把貪婪的目光瞄向了當時所謂的地大物博的中華大地，很幸運的是，這頭北極熊的**，在老婊子的一再妥協，一再退縮下，變得更加的不可一世，有清楚條約文案記載的，就有151萬平方公里，足有現在中國實際領土面積的1/6，而在這151萬平方公里裡面，卻儲存著各種各樣豐富得令人髮指的資源，總指標數，竟然接近了中國現有領土內含資源的7成以上，所謂的富饒的北大倉，所謂的魚米之香的蘇杭，跟這151萬平方公里上的所產資源相比，簡直就是九牛一毛！

而自從蘇聯佔有了這片土地，並大力開發之後，海蘭泡的繁華與物質的豐富，絕對可以說是遠東地區屈指可數的大城市！

進入了蘇聯地界之後，秦樂才終於發現，蘇聯的的確確在解體前存在過一段相當黃金的年代，因為國內經濟的紊亂而導致的生活物質奇缺，各種各樣的商品，大到電視機，小到牙刷牙膏，在這裡都可以賣到一個天價，國內生產的一件質量低下的棉衣大襖，價格才不過十多二十塊，在這裡卻可以賣到四五十塊，還是盧布（注：當時盧布對人民幣的匯率，大約1盧布=30RMB），利潤足足超出了成本的百倍，即便給駐守中蘇邊界的毛子邊防軍交了“特別稅”之後，依然有高達50多倍的利潤。這對生活在兩國交界的居民而言，這簡直是天底下最賺錢的買賣，雖然這一年多以來出了個遠華國際貿易集團，掠取了整個