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然後,他們才想到了一個祖宗的訓誡:千萬,不要小看大海!

但到了現在這一步,就算記起來還有用嗎?如何回到岸邊,如何抵抗風浪,成為上帝給他們的第一道考驗。

自大風颳起,不過十分鐘就開始下起了雨,從最初的小雨到暴雨,甚至到狂風暴雨,不過一個小時的時間。

終於,大海開始翻騰起來,浪花開始變得洶湧澎湃起來,危險係數也跟著提高了無數倍。

當一道高達五米的大浪,直接從遠處拍來的那一瞬間,船主似乎看到了死神,在朝著他招手……

第74章 崇禎要海貿

二十多艘船,最後航行了不到三天就返回了岸邊,這個時候,只剩下七艘船還完好無損。

僥倖活下來的船主賣掉了剩下的七艘船,連同家財一起支付給那些入股的股東,並且給那些船員一番撫卹之後,就找了一個寂靜的地方自我了結了。畢竟這次出了那麼大的事故,他也難辭其咎。

只可惜一大堆孤兒寡母,雖然船主手頭上的華夏商會股票留給了他們,但從天上驟然被打落塵埃,這個打擊也不小。船主的夫人更是在不久之後就吞金自殺了,留下兩個半大的孩子獨自存活在這個世界上。

《日報》報道了這篇訊息,從船主得意偏離航道,再到暴風雨來襲。一群航海生手在缺乏對新船的瞭解的情況下,傷亡不斷提高,最後只有七艘船回來的全部訊息,都完整的刊登了出來。這篇文章也得到了皇帝陛下的評論:別小看大海!

自此,原本熱火朝天,恨不得全家揚帆出海的華夏人民共和國,彷彿被潑了一盆冷水一般,總算是降溫了。

對於陝西和山西的人來說,大海什麼的,那果斷不是他們玩得起的,那麼多浙江福建的船員,那麼好的船都會出事,那麼他們這些旱鴨子,就不要湊這個熱鬧了。四川雲南兩地也差不多,只是沒有熄滅得那麼徹底,依然有個別人幻想著自己的運氣會比別人好。

倒是緬甸行省的人,買下了七艘船,並把剩下的船員招募好,自己試著揚帆出海了一次。

他們把上次失敗的航行作為一次教訓,完美的履行教材上面的指導,哪怕遲了幾天,他們依然到達了馬六甲,然後完成了第一筆交易,帶著歡笑回到了自己的家園。

饒是這樣,依然沒有再次掀起下海熱。

一則大家對征服大海沒多少信心,二則兩個船隊正在逐步讓市場飽和,繼續經營海貿,就算整船整船的出售香料調料什麼的,也賺不了多少錢了。尤其香料這玩意,在共和國的銷量比較差一些,畢竟這裡的貴族階層還沒有那麼奢侈。或者他們的奢侈,已經體現在了別的地方,而不是在使用香料這上面。

唐朝或者更以前的南北朝,名士世家都喜歡用香料薰衣服,把自己弄得香噴噴的。故而香料市場還是很好的,但是在華夏人民共和國這裡,只要花費一枚銀幣,就能夠買到一瓶不錯的香水,味道香醇還不沖鼻。若是出一百兩銀子,就可以買到一瓶獨一無二的異香香水,那可是真正的限量版奢侈品。

也正因為張弘斌的超市系統,使得奢侈的風向已經遠離了華夏正常的範圍,所以傳統的香料什麼的,在華夏的路線變得開始窄了起來,最多賣到共和國以外的城市,或許還有些銷路。

市場飽和了,價錢自然就下降了。商隊又不是強盜部隊,自然沒辦法直接殺上岸上搶劫一番,給他們十個膽子,至少現階段還是不敢的。既然利潤不高,那還不如繼續經營原本的工坊,利潤比海貿還高的情況下,誰tm浪費時間海貿?

事情就這樣完美的落幕,但若是可以,張弘斌真的不希望這一切要用鮮血換取。

話說兩頭,隨著鹽政和政治改革,如今大明也完美的實現了二黨一帝的行政改革。錦衣衛和東廠也直接改名為國家安全域性,東廠負責對內,錦衣衛負責對外,分工明確。執政黨依然是由殘存的舊勢力把持,但經過上次叛亂,他們已經收斂到了一個極限。至於監督黨,則交給地方小資產階級、工人階級和農民階級代表來擔任。

奈何大明這邊還沒有開啟民智,所以代表工人和農民的,其實依然是地方小地主階級,小資產階級的而已。

不過就算是這樣,已經形成了三權對立的一個局勢,互相監督之下也算是維持了一個不錯的平衡。

這個時候,第二第三艘寶船也順利完工,開始下海航行。與之同時建造好的,還有十多艘大明常見的福船,奈何不是改良版,不過三桅甚至三桅的設計,使得福船也具備了遠洋航

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