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一艘航空母艦一般情況下載有幾十架乃至上百架飛機，這些飛機（通稱艦載機）隨時可以在航空母艦上起飛降落，執行戰鬥任務。

人們不禁會納悶：一般飛機起飛和降落要有長達千米以上的飛行跑道，為什麼在長度不及300米的航空母艦上，飛機也能安然起飛、降落呢？

原來在航空母艦上，裝置有一種專門用來幫助飛機起飛和降落的裝置。這就是飛機能在航空母艦上起飛和降落的秘訣所在。

航空母艦的飛行甲板很短。現代噴氣機的起飛速度一般要求達到350千米/小時左右，艦載機在飛機甲板上依靠自己滑行不能加速到這一起飛速度，因此必須有一種專門的輔助動力裝置，給艦載機提供達到起飛速度的動能，並使滑行距離限制在數十米以內。這種裝置，稱之為“彈射器”，它能使艦載機在幾十米距離內，在最短的時間內彈射起飛。

彈射器，一般有液壓彈射器、蒸汽彈射器和內燃彈射器三種型別。

第二次世界大戰後，航空母艦上使用的彈射器，最初是採用液壓的。這種彈射器雖然*作方便，但彈射能量有限，如彈射重11噸的艦載機，其初速度只能達到160千米/小時左右。這種彈射器不可能彈射現代的重型、高速艦載機。

現代的航空母艦，採用新式的蒸汽彈射器，這種彈射器使用的是航空母艦鍋爐的蒸汽，它的彈射能量大，架速效能好，即使重型的噴氣艦載機要彈射起飛，也不在話下。

由於核動力航空母艦的出現，內燃彈射器在眨眼功夫，即可將艦載機從靜止狀態彈射起飛。

艦載機在起飛之前，首先將飛機放在彈射器上，飛機發動後，在彈射器的強力助推下，再加上80千米/小時以上逆風航行的艦速和風速，飛機即能夠以飛快的速度騰空而起。

剛才介紹了艦載機順利起飛的原因，接下來談談它又是如何順利降落的。

為了使高速艦載機安全降落，需要具備迅速減速的裝置。阻攔裝置就是目前常用的一種減速裝置。

阻攔裝置，可分為阻攔索和攔機網兩種。阻攔索是在正常情況下使艦載機縮短至沿跑距離的裝置。攔機網則是艦載機處於特殊的情況下，降落時使用的應急裝置。

阻攔索，是一種風質繩索，兩端透過滑輪與固定在跑道兩側甲板上的緩衝器相連，並佈置數根。

艦載機降落時，首先放下尾鉤，當尾鉤掛住阻攔索後，立即減速，滑行短短十餘米，即可穩定地停住。

當艦載機因故障而尾鉤放不下，或尾鉤損壞等緊急狀態時，必須臨時架設攔機網。攔機網是用縱橫交織的尼龍帶組成，它的阻攔力大大超過阻攔索。因此迫降的飛機著艦後，由於受攔機網的作用可迅速停住。

艦空母艦上有了彈射器和阻攔裝置等專門裝置，飛機自然就能做到順利起飛和降落了。

………【24、飛行員在空戰中如何瞄準射擊】………

步兵用步槍射擊固定目標，槍上的準星、標尺、缺口和目標必須在同一水平上，才可能擊中目標。對速度不快的飛行目標，瞄準往往是依靠經驗，適當提前一段距離，這種瞄準射擊，即使目標狀態不同，但是瞄準時視線和槍的指向是相同的。

但是，空中射擊的情況要比地面複雜得多，不僅目標在高速運動，而且射手本身也在以很快的速度運動，如果採用和地面相同的方法進行空中瞄準射擊，命中率是很低的。

那麼，空戰時飛行員是怎樣瞄準射擊的呢？

大多數戰鬥機，如殲擊機、強擊機、截擊機等，是利用映在飛行員座艙前面反光玻璃上的一個光環來瞄準敵機的。光環，事實上就是一個帶有中心光點的光圈。這個光圈大小可以變化，環心和光圈可以上下左右移動。光環瞄準敵機，就是利用光環能夠套住敵機投影的反光玻璃上的影像這個原理。當光環剛好包住敵機影像時，就算瞄準了，只要在火炮有效射程內，按下射擊電鈕，炮彈準能向敵機要害部位直射過去。

這個小小的光環，為何如此神通廣大？

別看這光環小，它卻反映了空中射擊時的規律：空中射擊，如果直接對著敵機開炮，炮彈準要發生偏差，不可能打中敵機。空中射擊時，必須有個提前量，同時還要考慮到炮彈在空中飛行時受地球引力等因素的影響，才能提高命中率。這些需要修正的量，可以用一個適應的角度（這個角度稱為“綜合修正角”）來表示，這個角度的大小，隨著敵機的大小、速度、距離、高度和我機使用的武器種類的變化而變化著，