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利空間有限，不是萬不得已，確實沒有必要做。”徐騰其實在去年就意識到全球經濟嚴重下滑的趨勢，當時雖然擬定了一些備案投資計劃，但還是抱著僥倖心理，看看2015年，中央能否推出較大的經濟刺激政策。
到目前看來，頂層去產能，最佳化產業結構的意志很堅定，對gdp增長的保底數字定的不高，維持在6。5％即可。
這段期間，中央已經出臺了一批優惠減稅政策，推出了一批重大基建和水利專案，3月、5月也連續兩次降息。
做生意。
到了徐騰這個層次，政治敏感度就很強了，兩次降息就意味著中央基本不太可能推出大規模的經濟刺激政策，主要是透過降息、補貼、減稅和提供地方債務擔保的綜合手段，鼓勵企業層擴大投資，鼓勵地方政府增加民生建設和基礎設施投資。
所以，徐騰從倫敦休假回國，抓緊時間和各產業集團的聯席合夥人會談，將去年擬定的備案投資計劃推出來，有了中央財政的降息補貼和減稅刺激，大致還是能有一個相對合理的盈利空間。
省裡的宋領導不急著說話，先看一看手裡的這些清單，主要是看與江淮省有關的投資專案，在江州和淮州，江泰集團準備和五大發電集團的東電合作，在江州熱電廠和淮州熱電廠的基礎上擴建出兩家世界第1、第7規模的火力發電廠。
淮州熱電廠新增四臺單機容量120萬千瓦的850c超超臨界燃煤機組。
這也是全球第一次採用850c超超臨界技術，從技術水平來說，已經代表全球超超臨界發電技術的最高水平，相比傳統的700c提高了將近150c，環保和節能指數很高，缺點是成本相對也較高。
優點是所有裝置完全國產化，也是華騰工業體全力推進的科研專案。
至於江州熱電廠，出於環保和霧霾因素，江州熱電廠從2008年開始就主力推進聯合迴圈igcc燃氣燃煤電廠，在2003年從ge、三菱、西門子引進9f民用燃氣輪機技術的基礎上，華騰工業體用了12年時間攻關，吸收軍用輪機的相關技術進步，推出自主技術專利的9h級燃氣機組。
igcc也是燃煤，只不過是將煤粉不完全燃燒，形成高熱量的煤氣，在燃氣機組中進行二次燃燒，這就是所謂的聯合迴圈發電技術，即便現在國產化，100萬千瓦機組規格的投資成本也至少是超超臨界技術的1。7倍。
徐騰的態度和國內規劃部門有點不一樣，他的觀點一直是兩種技術同時推進，沿海地區，特別是京津冀地區供電靠igcc，中西部地區和煤炭產能基地採用超超臨界。
所以，國企系統一直是在搞超超臨界，華騰工業體則是同時發展超超臨界和igcc兩種截然不同的燃煤火電技術。
兩者相比，後者的投資回報率確實比較低，這也是華銀財團將江州熱電廠這個9h級igcc熱電廠專案暫時擱置，直到今年才拿出來的原因。
這種都是小專案。
徐騰真正要拿出力量推動的大專案是“淮海經濟區一體化”，在陝、豫、淮州、徐州、海州之間修建高鐵，新增4條跨省高速，增加海州的港口擴建工程。
在海州核電廠的基礎上，繼續增加兩臺acp310機組，這是在acp300國產3代核電基礎上制定的新機組規格，總體技術框架基本一致，只是海外供應商的規模再度收縮。
所以，這兩臺機組都有一定的實驗性質。
淮海經濟區位於渤海灣經濟區和長江經濟帶的中間地帶，具有一定的發展價值，沿著這條淮海高鐵向內陸延伸，可以有效吸收江淮省北部地區和豫省、陝省的勞動力資源。
這是一個真正的大投資，加上莞州半導體工業區的規劃，基本算是華銀財團在2015年正式啟動的兩個區域經濟投資計劃。
省這一級的領導其實都差不多。
對於徐騰重新構架珠江灣經濟圈的計劃，江淮省的這位宋省長沒有什麼意見，談不上高興，也談不上不高興……內心肯定還是不高興的。
對於淮海經濟區的投資規劃，宋領導就很高興了，笑呵呵的同發展委的邱領導感慨，“老邱啊，我跟你講，關鍵時刻還是要指望我們徐理事長。”
“有道理，關鍵時刻，真的得看理事長。”邱領導現在其實有點怕徐騰，因為他在g20峰會上，親眼看著徐騰抨擊歐盟、日本和澳大利亞，親眼看著徐騰給俄羅斯2000億美元的投資承諾，將歐美對俄羅斯的單邊制裁打的七零八落。
