開蓋有獎提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
最新的訊息：三星同意與和華同時發起收購。這對和華眾人來說是一記強心針。顯然，三星李健熙的判斷和陸景的判斷大致相同。
距離1月15日現代汽車的董事會已經過去五天，亞太地區準備入局的資本都在期待鄭夢奎能否在1月底搞出一點動靜來。1月31日正好是除夕。但是誰也沒料到和華與三星正準備把大部分資本擋在收購的門外。
漢城。
仁川制鐵的社長洪興民從公司停車場裡出來，前往公司大樓上班。看著大樓外的風雪，洪興民裹了裹大衣，嘀咕道：“今年怎麼這麼冷。”
洪興民五十一歲，微胖，臉顯得有些圓。前往辦公室的路上，遇到的仁川制鐵職員都是恭聲問好。洪興民在仁川制鐵兢兢業業工作了二十年才升任到這個位置。
作為仁川制鐵的社長，這段時間現代起亞汽車集團的風風雨雨他有一定的瞭解。他正在努力貫徹集團副會長鄭一玄的要求，努力消減仁川制鐵的債務。
洪興民到辦公室後，助理便進來彙報今天的工作安排。他需要在上午和仁川制鐵的主要債權人韓國第三大商業銀行韓亞銀行的董事、副行長孫東沅會面，商討仁川制鐵贖回債券的問題。
仁川制鐵是現代起亞汽車集團體系中現代汽車、起亞汽車提供鋼材的企業，在產能剩餘的情況下也會將鋼材外銷。仁川制鐵的負債率一直維持在60％左右。債務總額約為9億美元。
上午十點，洪興民在會議室裡見到了韓亞銀行的董事、副行長孫東沅。還有帶著助手的鄭夢先。
“會長…”洪興民和鄭夢先握手時下意識的喊了一句。
鄭夢先微微點頭，聲音清朗的道：“恩。洪社長，請坐吧。”
洪興民喊完才覺得懊惱。他當然不可能是親鄭夢先的管理人員。現代汽車早被鄭夢久父�
