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檔木嗬虢詠���荅VO的大馬力優勢，遲早會將車距拉開，池谷必須想辦法拉近。。。。。。
EVO拐入彎口的時候，池谷終於用上了漂移，他的意識全部敞開，全身心投入到山路的細節之中，腳下迅速倒腳，剎車與油門之間的節奏恰到好處，檔位與轉向的配合如同身體的伸展。。。。。。
在入彎的時候，白sè的GTR重心位移，貼近彎道內側的時候，車身橫移甩尾，車胎摩擦路面時響起了熟悉的嘶鳴，以極大的角度甩開尾翼的風阻，流線的氣流劃過車身的時候，地面捲起了無形的風暴，當車子像是半月一樣的軌跡劃入出彎口的時候。。。。。。
“什麼！”須藤京一驚訝的發現，後視鏡裡面那輛GTR以極快的入彎速度追了上來，兩輛車在出彎的時候，後者像是滑翔機一樣，隨著緊張的節奏，飛快的彌補車距。
駛出彎道口的時候，GTR和EVO間距縮短，兩輛車在短暫的直線過後，要拐入下一個彎道。因為上坡的關係，所以對視線中的切入造成了極大的障礙，須藤京一專注的望著前面的道路，努力的尋找著最佳的入彎位。。。。。。
而池谷已經憑藉著出sè的跑動意識，按照記憶中熟悉的妙義路線，憑藉著第六感官判斷出了車子入彎時機和切入的準確位置。
車手的判斷和意識感知，在比賽中起到關鍵作用，誰的反應慢了，誰的動作就晚了。換句話而言，你的動作慢上一拍，在彎道的偏差就會越大。。。。。。
須藤京一的判斷能力慢給了池谷，但是EVO畢竟處於領先位置，方向盤極快的轉動於雙手，自然的抓地跑法，讓4WD的驅動效力發揮到極致！
池谷倒腳的時候，判斷能力搶佔先機，在切入的時候，比前者更為jīng準，兩輛車雖然不是同一位置起步，但是就入彎的jīng妙而言，GTR已經像是會跳舞的jīng靈，在大幅度滑動入彎的時候，緊貼山路內側，直逼EVO，甚至追上了前者。。。。。。
出彎的EVO噴shè出一道火舌，強悍的出彎爆發力，還是拉開了剛剛追上來的GTR。
“4WD根本不需要那麼可笑的雜耍！”須藤京一冷眼望著後視鏡裡面，那輛緊追不捨的GTR。
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………【第九十七章 右路】………
兩輛車的切入都很快，而池谷更多的是利用入彎技巧來彌補車距，對手是偏時點火裝置的EVO，在出彎速度上需要快過它，就必須在入彎之前，找到明確的切入位置，而且考驗車手的手腳反應速度。
兩幅畫面，池谷冷靜的駕駛著車子，手始終飛快挪移在方向盤與檔位之間，腳下是油門踏板與剎車的互換，車子的行駛速度還有調頭，都是他來主宰！
而另一幅畫面，則是EVO的車身內，須藤京一眼眸沉略，在彎道部分，更多的是依仗車子的xìng能，每一次出彎的點火，都能夠讓他找到意識當中的優越感！
如火如荼的比賽氣氛，已經讓兩個人的氣魄空前的凝著，車子駛入連續的彎道時，池谷儘量少剎車，多油門的掌控，車身大馬力的過彎除了考驗技巧之外，對膽識還有jīng準的計算都是巨大的挑戰。
須藤京一咬牙切齒的凝視著後視鏡當中怎麼也甩不開的GTR，這個小子看來還是有些本領的，怪不得高橋涼介會輸給他！
兩輛車在呼吸凝滯的心理壓力中拼命的做到完美的入彎，速度和技巧像是光環，籠罩著白sè的GTR，以及黑sè的EVO，輪胎摩擦路面時的摩擦聲，震驚了負責彙報路況的車手。
“好厲害的入彎技巧！”對講機裡面傳來驚訝的聲音，高橋兄弟沉默的感受到比賽緊張刺激的畫面，而中裡毅回想起那個夜晚與池谷的比賽，開始越發期待這場比賽最後的結果。
意識洞察如火，雙眸寧靜如水，池谷鎮壓心頭的焦躁與急迫，在連續的入彎過後，他已經漸漸的觀察到了須藤京一跑法當中致命的缺陷，就如同之前高橋涼介所說的一樣，在右轉向切入的時候，EVO會產生比較大的偏差，而且須藤京一似乎在逃避右路！
內心的恐懼，是整場比賽的關鍵。。。。。。池谷留意到右路是須藤京一的障礙時，他已經知道自己接下來要怎麼做。對於一名車手而言，學會超車和入彎的第一門課程，就是勇敢去面對！
只有勇敢的卻面對彎道，還有呈現在眼前的極速，才能夠得到技巧。而須藤京一的技巧之
