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檔木嗬虢詠���荅VO的大馬力優勢,遲早會將車距拉開,池谷必須想辦法拉近。。。。。。

EVO拐入彎口的時候,池谷終於用上了漂移,他的意識全部敞開,全身心投入到山路的細節之中,腳下迅速倒腳,剎車與油門之間的節奏恰到好處,檔位與轉向的配合如同身體的伸展。。。。。。

在入彎的時候,白sè的GTR重心位移,貼近彎道內側的時候,車身橫移甩尾,車胎摩擦路面時響起了熟悉的嘶鳴,以極大的角度甩開尾翼的風阻,流線的氣流劃過車身的時候,地面捲起了無形的風暴,當車子像是半月一樣的軌跡劃入出彎口的時候。。。。。。

“什麼!”須藤京一驚訝的發現,後視鏡裡面那輛GTR以極快的入彎速度追了上來,兩輛車在出彎的時候,後者像是滑翔機一樣,隨著緊張的節奏,飛快的彌補車距。

駛出彎道口的時候,GTR和EVO間距縮短,兩輛車在短暫的直線過後,要拐入下一個彎道。因為上坡的關係,所以對視線中的切入造成了極大的障礙,須藤京一專注的望著前面的道路,努力的尋找著最佳的入彎位。。。。。。

而池谷已經憑藉著出sè的跑動意識,按照記憶中熟悉的妙義路線,憑藉著第六感官判斷出了車子入彎時機和切入的準確位置。

車手的判斷和意識感知,在比賽中起到關鍵作用,誰的反應慢了,誰的動作就晚了。換句話而言,你的動作慢上一拍,在彎道的偏差就會越大。。。。。。

須藤京一的判斷能力慢給了池谷,但是EVO畢竟處於領先位置,方向盤極快的轉動於雙手,自然的抓地跑法,讓4WD的驅動效力發揮到極致!

池谷倒腳的時候,判斷能力搶佔先機,在切入的時候,比前者更為jīng準,兩輛車雖然不是同一位置起步,但是就入彎的jīng妙而言,GTR已經像是會跳舞的jīng靈,在大幅度滑動入彎的時候,緊貼山路內側,直逼EVO,甚至追上了前者。。。。。。

出彎的EVO噴shè出一道火舌,強悍的出彎爆發力,還是拉開了剛剛追上來的GTR。

“4WD根本不需要那麼可笑的雜耍!”須藤京一冷眼望著後視鏡裡面,那輛緊追不捨的GTR。

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………【第九十七章 右路】………

兩輛車的切入都很快,而池谷更多的是利用入彎技巧來彌補車距,對手是偏時點火裝置的EVO,在出彎速度上需要快過它,就必須在入彎之前,找到明確的切入位置,而且考驗車手的手腳反應速度。

兩幅畫面,池谷冷靜的駕駛著車子,手始終飛快挪移在方向盤與檔位之間,腳下是油門踏板與剎車的互換,車子的行駛速度還有調頭,都是他來主宰!

而另一幅畫面,則是EVO的車身內,須藤京一眼眸沉略,在彎道部分,更多的是依仗車子的xìng能,每一次出彎的點火,都能夠讓他找到意識當中的優越感!

如火如荼的比賽氣氛,已經讓兩個人的氣魄空前的凝著,車子駛入連續的彎道時,池谷儘量少剎車,多油門的掌控,車身大馬力的過彎除了考驗技巧之外,對膽識還有jīng準的計算都是巨大的挑戰。

須藤京一咬牙切齒的凝視著後視鏡當中怎麼也甩不開的GTR,這個小子看來還是有些本領的,怪不得高橋涼介會輸給他!

兩輛車在呼吸凝滯的心理壓力中拼命的做到完美的入彎,速度和技巧像是光環,籠罩著白sè的GTR,以及黑sè的EVO,輪胎摩擦路面時的摩擦聲,震驚了負責彙報路況的車手。

“好厲害的入彎技巧!”對講機裡面傳來驚訝的聲音,高橋兄弟沉默的感受到比賽緊張刺激的畫面,而中裡毅回想起那個夜晚與池谷的比賽,開始越發期待這場比賽最後的結果。

意識洞察如火,雙眸寧靜如水,池谷鎮壓心頭的焦躁與急迫,在連續的入彎過後,他已經漸漸的觀察到了須藤京一跑法當中致命的缺陷,就如同之前高橋涼介所說的一樣,在右轉向切入的時候,EVO會產生比較大的偏差,而且須藤京一似乎在逃避右路!

內心的恐懼,是整場比賽的關鍵。。。。。。池谷留意到右路是須藤京一的障礙時,他已經知道自己接下來要怎麼做。對於一名車手而言,學會超車和入彎的第一門課程,就是勇敢去面對!

只有勇敢的卻面對彎道,還有呈現在眼前的極速,才能夠得到技巧。而須藤京一的技巧之

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