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當過船員的人都知道，撞船絕對是海難之中最嚴重的一種，船毀人亡的情況屢見不鮮，尤其是小船和大船相撞，那更是有被碾壓的危險，前幾年網上就爆出了軍艦和商船相撞的事故，皮糙肉厚的軍艦也擋不住比自身噸位重十倍的商船撞擊，下場那個慘啊。
而我們現在只是能載十幾人的小船，那快速行駛而來的卻是一艘幾千噸重的大船，一旦撞擊，可想而知我們會有什麼下場。
“快，轉舵，衝出去”
有經驗豐富的船員大吼，然後迅速操作起來，讓船避開，我們的船小沒錯，可也有點好處，那就是轉舵調頭容易。
經過一番十分匆忙的操作，我們的船和那艘大船堪堪避開，可以說是擦肩而過，然而事情卻沒有這麼容易結束。
“飛爸爸，不對勁，那艘船好邪氣”
逍遙都在我耳邊悄悄說道。
“陳先生，我已經試過了，不管哪種通訊方式都沒有回應，不出意外應該是一艘幽靈船了”
這時候，一個船員對我說道，我還能看見他蒼白的臉，正常航行的船隻都是有備案的，船上的無線電通訊之類的都是標配，這麼近的距離呼叫肯定有回應，沒有回應，那問題就大了。
幽靈船也是跑船之人最怕遇到的一種情況，是海上靈異事件最常見的場景之一，幽靈船有分好幾種情況，最安全的一種就是各種風暴或者海難發生時，船員棄船了，然後那船又沒有沉沒，或者是直接從碼頭上被風暴刮來的，最後形成了幽靈船。
這種幽靈船沒有危險，反倒是給一些漁民之類的做福利，沿海一帶不少居民都聽過從海上拖回幽靈船的例子。
然而另一種的幽靈船，那可就是人見人怕了，海上有一種幽靈船非常的神秘，這種船隻往往是傳說中的船隻，比如數十年前就失蹤的那種，再次出現在人們眼前是靜悄悄的，而且上面的東西和數十年前一模一樣，連灰塵都不帶的那種，可上面的人卻不見了。
更有甚至是沉沒的船，曾經有人親眼看見某一條船在戰爭中被敵人炸沉沒，可數十年後，卻又看見那條船出現他眼前，簡直是能把人嚇死。
而我們眼前這條船也是十分的詭異，首先就是他的顏色，黑色在很多國家都是不詳的代表，沒人會造一艘純黑的船出來，最多是帶一點的黑色，其次就是這船出現的場合，就在我們要接近那小島的時候出現，如果我們是一艘大船，調頭來不及，那撞船可就發生了。
“走，跟上去，你們兩條船去左邊，你們去右邊，注意警戒，我們上那條船上去看看”
所以稍微一思索，我立即準備去那條幽靈船看一看，現在我們找歸墟之海什麼線索都沒有，任何可疑的地方都不能放過。
道爾公司的人有的面露難色，不過不用他們上幽靈船，也還能接受，於是我們立即追趕著那幽靈船，那幽靈船的速度肯定比不上我們這些小船，很快就被追上了，我們拿出抓勾抓住了上面的欄杆，隨後一名傭兵快速的爬了上去，然後放下軟梯，我們再一個個爬上去。
“能不能看出這艘船的基本資訊”
我找來一個老船員詢問，這條船好像沒有名字，也沒有旗幟，哪國的什麼號都不知道。
“看不出來，不過這條船沒有煙囪，肯定是二戰之後的，年代也不會太近，應該是七八十年代比較有可能”
那老船員回答道，船隻發展的年代感很強的，二戰之前的船都是燒煤的，有大大的煙囪，二戰之後才撤除了煙囪，而且之後又有集控機艙，無人機艙的發展，需要進去觀察之後才知道。
“行，我們進去看看，人不要分散，趙松，你帶頭，逍遙，你斷後，老趙，跟在我身邊”
我立即下令指揮道，打頭陣是最危險的，自然是得交給趙援朝的人了，趙松是最合適的，斷尾是最重要的，就不能交給別人了，順便照顧一下趙援朝，讓他跟在我身邊那是最好的。
趙松沒有任何疑義，腰上挎著刀，手上拿著自動步槍，然後帶了一個人跟他一左一右的移動，我們最先去的地方是駕駛室，這是一艘船的心臟。
一路上看見的東西和普通的船隻好像沒什麼區別，不過那些房間我們並沒有開啟，很快，我們就來到了駕駛室，老船員立即上去檢查了一番。
“奇怪了，這些儀器沒有壞掉啊，可是沒辦法操作，轉舵，停車，減速都不行”
那老船員回答道。
“查一查有沒有海圖，能不能知道這條船即將要去哪裡”
我又問了
