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“是這樣的，我們公司開發了一種新產品，準備規模化生產，不過發現在現有的條件下，根本就沒法實現規模化生產。”見王建國皺眉，蕭太一知道可能自己的話說得有些不妥當。不過對這位王廳長他並不是很瞭解，所以他還得按著自己早就準備好的說辭來。
“什麼產品？”
作為一個分管一省工業的廳長，王建國最大的願望就是看到自己治下的工廠每天都能紅紅火火的生產忙個不停。而一個工廠要能一直紅紅火火，最關鍵的就是能推陳出新，不斷的研發出新技術、開發出新產品。所以他對治下的工廠技術開發、新產品的研發都是非常支援的。
“王廳長，您知道，我們公司是以汽車配件為主打產品的。當前主要以減震器為主打產品，但很顯然光靠一款產品是無法支撐公司發展壯大的，所以我們公司集中人力、物力與財力，對汽車用變速器進行了研究開發。經過研發人員近三個月、一百天不分日夜的辛苦工作，不負公司一千名員工及各位領導的重望，我們公司的研發團隊解決了各種技術難題，終於將手動與自動兩種汽車變速器試製成功。”
蕭太一淡淡的說，在王建國面前，他做了一定保留，並沒說無極變速器的事，畢竟這東西日本人也是85年的時候才推廣到市場，這會還在試驗室呢。憑迅雷公司現有的技術、裝置，如果很趕在日本人的前面推出這種產品，那就有點驚世駭俗了。現在還不是推出這該產品的時機。
“你們公司開發出了汽車用變速器，還有自動的？”王建國有些不相信的道。迅雷公司那點底子他又不是不清楚，整個大江摩托車廠就撥拉不出一個能開發出這種產品的人來。當然，坐在他面前的這個小子還是有點能力，畢竟他開發出的充氣式減震器可是真補了國內同款產品的空白。不過，如果說就憑他一個人就開發出了變速器產品，而且還有自動的，那不是在跟國內幾千號專家、專業技術人員開天大的笑話。
要知這些年，國家對汽車行產業的重視，那是超乎大多數人想象的，投入了海量的資金、物力與人力，但成績嘛基本廖廖，四速手動變速器倒是能生產，但那質量就有點慘不忍睹了。
王建國做為西南省的機工廳廳長，其治下的融城汽車廠便有這樣的汽車部件開發任務，但成績嘛，還真有點說不出口。
“是的，我們廠現有基本具有四至六速手動變速器、自動變速器的生產技術。”蕭太一肯定的說。那個雲淡風輕，真是讓王建國有點心裡發擅。
其實這對蕭太一來說，還真不是什麼大事，至少比起他租賃或者購買江洲鋼鐵廠的合金生產線來說，其重要性根本就不能比。
“太一啊，這種事可是不能開玩笑的，往重了那裡說，這是要犯政治錯誤的。”王建國正色的說，雖然蕭太一說得肯定無比，但變速器是什麼東西，這不是什麼螺絲釘或是彈簧，而是汽車最核心的部件，尤其是自動變速器，現在世界上就那麼幾個國家掌握了技術、能生產。中國二十年內能掌握這種技術、能實現規模化生產就不錯了。不是王建國不相信中國的技術能力，而是這個東西是材料科技、機械學與動力學的完美結合，不僅僅是一個汽車的事，中國還缺少相應的技術積累。這個積累，沒有二三十年，是根本無法解決的。
“王廳長，這種事我哪敢跟您和國家開玩笑。”蕭太一鄭重的說，顯然他低估了變速器國產化所具有的重要意義，“不過，產品雖然開發出來了，但現在還只能呆在試驗室中，因為受制於材料與加工精度的問題，還無法大規模的生產。所以王廳長，我到您這位父母官這裡來反映困難與問題來了。”
見蕭太一如些說，王建國對蕭太一也有些瞭解，看樣子蕭太一真沒說假話與大話，不過事關重大，他還得再次確認一下，“太一，我再次確認一次，你們公司真的開發出了手動與自動變速器？”
“是的，王廳長，我以我個人名義保證，我們公司的確開發出了這兩款產品。”如果熟悉蕭太一的人就會知道，當他以個人名義保證的時候，就說明他對一件事是再認真不過了。後世的中國大陸是個彰顯個性、提倡個人信用的社會，而不象20世紀80年代的中國，是一個強調集體、團隊的社會，人們往往相信團體，而不相信個人。
“真是後生可畏啊。太一，你看什麼時候方便，請我到你們公司參觀參觀。”王建國聽得蕭太一這麼說，不好再次懷疑這事真實性。不過混了這麼多年的官場，腦瓜子一轉彎，就想出了這麼個辦法。顯然是要耳聽為虛，眼見為實了。
“領導能到
