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第六百四十一章山城實業
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“山城實業是由山城國際客運公司和山城渝銅公路建設開發有限公司合併而來，1997年在深交所上市。”
“公司最優質資產是國道319線山城西泉至銅梁段55％的產權。這是魔都至蓉城公路必經山城的一段，總投資9410萬元，於1997年8月實行收費，年投資回報率為18.4％，1998年該路段已收費765萬元。”
“1998年11月11日，京城中經四通訊息技術發展有限公司與中國山城國際經濟技術合作公司簽定股權轉讓協議，收購山城實業國有法人股1100萬股，佔山城實業總股本的18.33％，受讓金額為3960萬元華夏幣，成為重慶實業的第一大股東。”
“此後，山城實業第二、第三大股東山城市開發投資有限公司和鵬城華建信投資發展有限公司將其各自持有的600萬股，約10%的股權，分別轉讓給魔都萬浦和山城皇豐公司。中經四通、魔都萬浦、山城皇豐等公司皆屬德隆的關聯公司。截至1999年11月，德隆先後透過這些關聯公司實際掌握了山城實業的控股權，而山城實業也成了德隆旗下，繼屯河集團、合金股份、湘火炬和京城中燕後，第五家上市公司。”
“針對山城實業，德隆並沒有給出具體的整合計劃，只是在後期為了籌集更多的資金，收購了一些營收水平不錯的中型公司。其中包括山城金龍電力公司，南方水務公司，易事特科技有限公司，京城瑞斯康達科技有限公司。透過一系列的併購，重慶實業的資產增加到現在的2.74億華夏幣，但德隆藉助欺詐配股、違規擔保、虛增利潤等方式，藉助近三十家關聯公司，從重慶實業拿走了11億華夏幣的鉅額資金，其中僅僅是違規擔保一項就高達5.11億華夏幣。…因為債務過高，重慶實業已經完全處於虧損階段。”
“這個山城實業已經完全被德隆集團給逃成空殼了！”曾麗清道。
“拆開德隆複雜的金融結構，清理山城實業所有關聯公司債務後，重慶實業的債務下降到了現在的9.37億華夏幣。但比起2.74億華夏幣的總資產，以及一年6500萬左右的營收，想要靠山城實業現有資產償還完所有債務，實在太困難。”陳瑜道。
郭守雲點了點頭，“山城實業旗下這些公司運營情況怎麼樣？”
“除了山城實業這家控股公司賬目虧損之外，旗下各個控股子公司的運營非常健康。…渝銅公路營運穩定，年營收已經增長到1039萬華夏幣；山城國際客運公司，擁有各類客運汽車257輛，經營縣級客運、長途客車、汽車租賃，擁有資產4500萬，2003年營收832萬華夏幣，同比2002年增長了13.4%。山城金龍電力公司，主營小水電，在山城涪陵、彭水地區擁有三個小水電，總裝機容量4500千瓦；公司總資產5300萬，2003年營業收入720萬，同年淨利潤150萬華夏幣！”
“…南方水務公司，主營汙水處理專案，目前在粵省、貴省、魔都、閩省擁有7個汙水處理廠，日處理汙水120萬噸，擁有環境汙染治理設施甲級資質。”
“…京城瑞斯康達科技有限公司，專注於光纖寬頻接入領域，致力於光纖技術、乙太網技術及寬頻接入技術的融合。2003年，三層電信級光纖接入交換機專案被國家科技部列為‘2003年國家火炬計劃立項專案’；同年7月份被評為國家最佳通訊企業十佳公司。今年準備在鵬城設立分公司。是重慶實業旗下最具發展潛力的公司。2003年營收2430萬華夏幣，淨利潤538萬華夏幣。”
“京城瑞斯康達科技有限公司！”
郭守雲點了點頭，“發展的倒是不錯。他的創始人是誰？”
“高磊，京城郵電大學‘資訊與工程學博士’和‘電子工程碩士’，曾經參與了北郵‘網路與交換技術’和‘資訊光子學與光通訊’兩個國家級實驗室的研究工作。其本人擁有通訊工程領域19項技術研發專利，是華夏通訊領域研究年輕一輩中的精英！最關鍵的是除了技術能力，此人還頗有一些企業管理上的才華，瑞斯康達公司在99年成立後，發展迅速，短短四年的時間，便發展到現在年營收約2500萬華夏幣的程度，稱得上年少有為！當然，跟老闆無法相比。”陳瑜道。
郭守雲淡淡一笑，儘管現在他才24週歲，但因為他的成就，已經很少有人會真的把他當年輕輩了。
“這個高磊確實是個人才。唐萬欣收購企業的目光還真不錯
