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出發，上半夜就能到達中途島，在執行四個小時的作戰任務之後，還能趕在天亮之前回到己方航空兵的掩護範圍之內，根本不用擔心遭到艦載航空兵的攻擊。
顯然，在這種情況下，艦隊航母就沒有多少作用了。
打夜戰的話，只能靠主力艦。
可惜的是，中國海軍總共只有五艘快速戰列艦，而且都是艦齡在二十年以上的老艦，即便進行了三次現代化改裝，其綜合戰鬥力也比不上新造的快速戰列艦，特別是無法與“依阿華”級相比。
更要命的是，這五艘快速戰列艦都不在第三艦隊！
當時，五艘快速戰列艦中，有兩艘在印度洋的第二艦隊，另外三艘在國內進行大修，而且在第二艦隊的兩艘也需要回國進行大修。
在十一月底的時候，顧祝同就向馮承乾提出，如果把進攻中途島的時間推遲到一九四四年初，那麼除了得為第三艦隊增派三艘艦隊航母之外，還得把五艘快速戰列艦與三艘大型巡洋艦全部派過來。
只是，馮承乾沒有立即答應下來，只是會考慮顧祝同的要求。
事實上，就算顧祝同的要求得到了滿足，他也未必能夠在中途島附近打一場勝仗。
原因很簡單，那八艘美軍戰艦比顧祝同能夠得到的最好的八艘戰艦都要強大，顧祝同擁有的只是航空兵優勢，而在夜間炮戰中，艦載航空兵根本發揮不了作用，即便在白天也未必能夠發揮決定xìng作用。
這仗，還能打嗎？
到了十二月，顧祝同又收到一條不大好的訊息。
這就是，美國海軍花重金打造的第一種大型巡洋艦，即“阿拉斯加”級的前兩艘均已下水開始舾裝，而且這兩艘戰艦的舾裝工程進行得非常快，加上在船臺建造階段就完成了很多應該在舾裝中進行的工作，所以預計均能在一九四四年初建成服役，而且肯定會編入太平洋艦隊。
道理很簡單，在太平洋上，這兩艘大型巡洋艦才有用武之地。
與中國海軍一樣，或者說是師法中國海軍，美國海軍在建造大型巡洋艦的時候，也明確了其主要任務就是防空。說白了，就是頂替昂貴的快速戰列艦，做為主要防空戰艦，充當艦隊航母的貼身保鏢。
只是，在具體事實的時候，這一指標有所偏差。
這就是，“阿拉斯加”級不但是強大的防空戰艦，在形制上更接近於戰列巡洋艦，而不是單純的防空戰艦。由此就導致了一個極為嚴重的後果，即該艦的造價高得離譜，連美軍都難以承擔。
根據戰後公佈的資料，“阿拉斯加”級的造價相當於“依阿華”級的百分之七十。
顯然，在綜合戰鬥力上，“阿拉斯加”級肯定比不上“依阿華”級。
也正是如此，“阿拉斯加”級總共只建造了六艘，而且後三艘在建造時做了簡化，取消了艦隊指揮裝置，也就不具備充當艦隊旗艦的能力。此後，美國海軍在此基礎上，建造了一種排水量與之相當的大型巡洋艦，即“威克島”級大型巡洋艦。透過降低戰術標準，成功降低了造價。
“阿拉斯加”級很像是縮小了的“依阿華”級，即透過降低火力、防護等標準，縮小了排水量。在戰鬥力上，“阿拉斯加”級與中國海軍的“北京”級相當，其主炮是安裝在三座三聯裝炮塔內的九門十二英寸艦炮，副炮是甚至在兩舷的六座雙聯裝五英寸高平兩用跑，此外還有十四座四聯裝四十毫米高射炮與三十四門二十毫米機關炮。後期，美軍還在該艦上安裝了七十六毫米高射炮。
可見，“阿拉斯加”級更側重製海作戰，或者說對海火力更加強大。
要知道，在早三年完成的“北京”級上，一百二十毫米高射炮多達十六門，四十毫米高射炮也超過了六十門，二十毫米機關炮的數量更是在八十門以上，其防空作戰能力明顯超過了“阿拉斯加”級。只是在主炮上，“北京”級略遜sè於“阿拉斯加”級，而且也僅僅在是主炮的口徑稍小一些。
如果把炮彈的xìng能算上，那麼“北京”級的對海火力並不比“阿拉斯加”級弱。
只是，在任何情況下，這兩種戰艦都能夠對對方構成致命威脅，即在正常交戰距離內幹掉對方。
如果這兩艘大型巡洋艦在一九四四年初服役，而且編入太平洋艦隊，那麼美軍就有十艘主力艦了。
當時，就算馮承乾答應了顧祝同的要求，第三艦隊也最多隻有八艘主力艦。
顯然，顧祝同手裡的兵力根本沒有優勢可言。只要美軍充分利用有利的地理條件
