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出發，就有可能到達印度。
正是如此，在十月三日。羅斯福就簽署了向印度運送武器裝備的作戰，並且授權大西洋艦隊全權負責此次作戰行動。
兩天後，由百艘運輸船組成的三支船隊在十二艘護航航母、三十多艘反潛驅逐艦的掩護下，分別從紐約、波士頓與新奧爾良出發，踏了前往印度的航程。這三支船隊。總共裝載了一千五百輛“謝爾曼”式中型坦克部分是加強了火力的“超級謝爾曼”，二千四百門口徑在七十毫米以的火炮、三千門迫擊炮、四千挺重機槍、一萬二千挺輕機槍與三十萬支“伽蘭德”式步槍，此外還有一百二十萬噸燃油絕大部分是汽油、近五十萬噸彈藥，其中僅七點六二毫米槍彈就有一億發。
如果這些裝備物資順利送抵印度，足夠武裝五十萬英軍。
只是，美軍的速度依然慢了半拍。
船隊出發後的第七天，美軍就收到了一份至關重要的情報，即中國海軍已經修復了迪戈加西亞島的機場。並且部署了數十架遠端巡邏機。此外。中國海軍的一支工程部隊還在擴充迪戈加西亞港的容納能力。為此，中國海軍向迪戈加西亞派遣了四艘大型工程船，專門負責拓寬與加深港口主航道。
當然，這份情報並不完全準確。
當時，中國海軍確實向迪戈加西亞派遣了四艘工程船，只是這四艘工程船的主要任務是修復在戰鬥中被炸燬的港口基礎設施。當時。中國海軍沒有想過拓展迪戈加西亞港，而是打算在港外建立臨時錨泊地。
原因很簡單。建立臨時錨泊地比拓展港口容易得多。
一般情況下，臨時錨泊地只需要在周圍建起防魚雷隔離網就行了。如果有條件。可以用混凝土預製件修建簡易碼頭。如果沒有條件，也可以用小型駁船裝卸貨物，只是裝卸效率稍微低一點而已。
當然，只要臨時錨泊地足夠大，其總體作業效率不會比港口差多少。
與港口相比，臨時錨泊地的主要缺陷是無法為艦船提供維護服務，最多隻能對在戰鬥中受損的戰艦進行簡單修復。當然，這個問題也可以解決，這就是建造大型浮船塢，以此取代只有港口才有的船塢。
美軍獲得�
