溫暖寒冬提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
意志第二帝國海軍還將獲得兩艘“腓特烈三世”級快速戰列艦，也肯定會前去迎接義大利艦隊。這樣一來，把兩艘“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦算的話。德意海軍就能在北海集中十艘主力艦，而英國皇家海軍只有五艘快速戰列艦，如果把還沒有完全形成戰鬥力的“前衛”號排除在外。也就只有四艘戰列艦。顯然，英國皇家海肯定不是德意海軍的對手，在主力艦的數量甚至不如義大利海軍。但是有更多的理由相信，德意間就海軍聯合作戰的問題還沒有達成一致。而且存在較為嚴重的分歧，比如到底由誰來指揮兩國的聯合艦隊。
只要這些問題沒有得到解決，義大利艦隊就不會離開地中海。
此外，就算義大利艦隊從地中海殺了出來，也不是那麼可怕。
原因很簡單。義大利海軍的主力艦在設計的時候，都只針對在地中海作戰，並沒有考慮過到大西洋作戰。由此，義大利海軍的主力艦存在很多弊端，比如干舷高度過低、續航力偏短等等。
拿“維托里奧維內託”級來說，其幹舷高度已經低到了非常危險的地步，即便在地中海活動，遇到惡劣天氣的話。艦面浪的情況都十分嚴重。甚至對首部主炮塔的正常使用產生了嚴重影響。此外，該級戰列艦的最大續航力只有可憐的四千五百海里，而且還是設計的最大值，實際根本達不到。原因很簡單，如果前往大西洋作戰，該級戰列艦肯定得降低排水量以增加幹舷高度。也就會減少燃油裝載量。此外，大西洋的環境更加惡劣。因此會增加戰艦的燃油消耗率。按照英國皇家海軍的估計，“維托里奧維內託”級的實際續航力在三千五百海里以內。
這是個什麼概念？
以三千五百海里為準。“維托里奧維內託”級在不進行中途加油的情況下，就只能經英吉利海峽進入北海。如果不走這條航線，而是繞過英倫三島，那麼就得在航行途中進行燃油補給。如果只進行一次燃油補給，那麼補給點就應該在航線中段，也就是葡萄牙西面、或者是比斯開灣西面某個地方。
對英國皇家海軍來說，這顯然是一個非常有利的機會。
正是如此，早在十月份，英國皇家海軍的本土艦隊就轉移到了朴茨茅斯，而且設法拓寬了多佛海峽裡的安全航道。
也就是說，英國皇家海軍打算截擊進入大西洋的義大利艦隊。
說得再直接一點，只要義大利艦隊透過了直布羅陀海峽，英國皇家海軍的本土艦隊就將南下前去截擊。到時候，德意海軍只有一個應對辦法，即德意志第二帝國海軍的公海艦隊冒險透過水雷密佈的多佛海峽，走最短的航線去追擊英國皇家海軍的本土艦隊，不然義大利艦隊就得單獨迎戰本土艦隊。
義大利艦隊有能力擊敗本土艦隊嗎？
答案明顯是否定的。
雖然“維托里奧維內託”級戰列艦的設計指標非常高，在“俾斯麥”級出現前，還是歐洲噸位最大的戰列艦，其九門三百八十毫米主炮的火力也極為強大，但是這種戰列艦從來沒有經歷過真正的戰火考驗。在英國皇家海軍退出地中海之前，“維托里奧維內託”級戰列艦根本就沒有與英國戰列艦交過手。
事實，義大利海軍的艦隊官兵也嚴重缺少實戰經驗。
此外，義大利艦隊裡面，還有兩艘在第一次世界大戰爆發前建造的戰列艦，即“安德利亞多里亞”級戰列艦。雖然這兩艘戰列艦在服役期間進行了多次現代化改進，在此次大戰爆發前，還透過更換動力系統的方式，把主機輸出功率提高到了八萬七千馬力，最高航速增加到了二十七節，勉強邁入了快速戰列艦的行列。但是與真正的快速戰列艦相比，“安德利亞多里亞”級根本就不合格，其主炮口徑僅與大型巡洋艦相當，裝甲防護更是連“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦都比不。
顯然，這兩艘戰艦在英國皇家海軍的快速戰列艦面前，根本沒有生存的機會。
更嚴重的是，這兩艘戰列艦必然會拖義大利艦隊的後腿。
可以說，當時英國皇家海軍下都對擊敗義大利艦隊充滿了信心。要知道，英國皇家海軍已經打了一場勝仗，基本掌握了北海的制海權。在擊敗了公海艦隊之後，很多英國海軍官兵都認為，在大西洋就沒有他們打不敗的敵人。
當時，英國皇家海軍的很多將領都認為，即便沒有美國海軍的支援，他們也能夠擊敗義大利艦隊，連坎寧安都持這一觀點。
只是，坎寧安並沒有盲目樂觀。
當時，他注意到了一個非常關鍵的因素。
這就是，義大利海軍還沒
