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灣省省長一職公開競選，雖然是第一次，但是同時也是最後一次，隨之臺灣政府把“省政府”慢慢淡化掉，在這次公開競選之後，這個行政單位就退出了歷史舞臺。
反到是關於臺北和高雄，這兩個“直轄市”而言，兩地的市長到是滿有吸引力的。
首先對於現在的執政黨的大本營臺北市，臺北市市長一職一直都是有執政黨人士擔任，可是這一次趙邵糠以及眾多執政黨少壯派的骨幹分子，重起爐灶另開張，建立青年黨。如此一來就等於分化了執政黨目前的競選力量。
正所謂鷸蚌相爭，漁翁得利。執政黨這一內訌，就給了民黨一個可乘之機。而且，趙文凱知道，因為趙邵糠的“大逆不道”叛黨的行為，使得李旺祖大為不滿，私下裡已經定下了“棄黃保陳”的策略。至於這位當局最高領導人為何做出如此選擇，趙文凱卻是不想深究。也沒有那個功夫和這些政客周旋。
既然當初選擇私下裡支援趙邵糠，利用新生力量制衡臺灣政壇的發展。趙文凱就沒有打算自己去做出頭鳥，在外面拋頭露面。
不過要是說起來臺灣的政治選舉。趙文凱就不得不想到臺灣的娛樂產業。為何能聯想到這裡？
還不是臺灣政治人物的做派問題，這些人做娛樂名人多過政治家。政治問題到了臺灣，也慢慢變了味道，成了娛樂事件。總之，所謂的競選就是一場政治作秀。其中過程地內幕如何，趙文凱就是想裝作看不見，也不可能。
從八月份一開始。什麼執政黨內賄選，民黨內政治內訌。總之是亂七八糟。鬧的烏煙瘴氣的。
其過程精彩程度超過娛樂節目。這點卻是趙文凱不能不承認的。最起碼這段時間的競選準備時期，臺灣的媒體就各自選定了碼頭，各佔一方，開始為其搖旗吶喊者有之，互相抵毀謾罵者有之，不一而足。
競選沒有開始。媒體之間的第一輪交鋒就已經展開。火藥味充斥著臺灣各家報紙雜誌，以及電視臺。如此一來開啟門來做生意已經開張好久的【通訊傳媒行業協會】終於召開了第一次行業內會議。並且發出邀請函，邀請各家電臺地大佬出席參加。
目前【通訊傳媒行業協會】的主席是【臺視】董事長周德祥，當初協會建立的發起人，自然是當之無愧的作為第一任協會主席了。
和演員工會一樣，【通訊傳媒行業協會】主要是為了協調和處理行業內問題的民間非官方組織。而目前以【通訊傳媒行業協會】的能力和影響力來看。這個所謂地“行業協會”也只不過是掛在“新聞局”下面的傳話筒而已。
如今臺灣的電視臺可謂是“多如牛毛”，似乎隨便找個人就能開個電視臺一樣。不過其中能上得了檯面的也不過幾家而已。
比如說【臺視】、【中視】、【華視】為代表的老三臺。當初鑽了政府法律空子的【東森】以及後來透過新聞局和立法院《有線電視法》要求的【八達】、【三立】、【超越】、【年代】還有香港TVB與【華夏】合資的【TVBS】。
提及這麼多家電視臺，其中就有三家和趙文凱有關。
至於在【民視】和【公視】幾家有實力的公司，目前只是有個籌備處，或者是正在研究合作或者向新聞局申請呢。
而其他的小型電臺。則完全不再考慮範圍之內。也許一年，也許一年都不到，這些“小門小戶”就必然會被臺灣傳媒所淘汰出局。
【通訊傳媒行業協會】地辦公地點設立在【臺視】附近的一處寫字樓內。地方不大不小。都是由會員每年上交“會費”租借的場地。趙文凱私下就曾聽說過，這裡其實是【臺視】的一處房產。
肥水不流外人田，這個道理誰都明白。既然沒有人提，那麼大家心知肚明，也沒有必要為了這點小事去質問協會主席不是？
趙文凱的坐車是剛從德國定製回來的防彈賓士。趙文凱不清楚這輛特質的賓士車是不是像廠商介紹的能抵抗住大口徑的狙擊步槍。但是火箭筒一類地估計自己保證是死定了。
不過即使是這樣，如今身份和身價與日倍增的趙文凱，還是不免為了自己的小命而擔心。像這樣的車。趙文凱一口氣定製了五輛。如果不是臺灣政府不允許裝甲車公開上路。趙文凱早就走私一輛陸地戰車開開了。
車子停在了大堂門口前面，趙文凱還是第一次來這個所謂的“行業協會”，不由得在車停下之後，就坐在車裡欣賞起附近地環境了。說實話，此地要不是因為還有個饒河街夜市。趙文凱是說什麼也不會往這邊走的。
提起八德街附近，除了臺
