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家。這一點我們可以透過在歐洲國家的技術專利購買來填補一些技術上的空白。但是最重要，也是影響我們發展的一點，就是在內地生產汽車是有政策限制的。首先，在車型上，就要有相關部門的稽核批准，才可以生產，另外也是各種限制太多，市場很難開啟。而且銷售部門分析，內地市場在近兩年內，並不可能消化高檔轎車。因此我們可以轉做中低檔的節能轎車和中型貨車。”
負責內地市場開發的叫霍震珏，是一個新加坡人。準確的說是新加坡華人。從去年加入【華夏集團】開始，就有著很出眾的表現和成績，因此今年年初管理層一調整，這個人就立刻被調到了針對內地市場的發展部擔任要職。
很顯然，趙文凱想借助一幫敢打敢拼有魄力的人在內地與眾多國際大企業的競爭中，搶佔一片市場份額。不比前兩年在內地，港商臺商一支獨大的時候了，現在各國的企業大量進入內地，勢頭迅猛，現在要是不用力，估計用不了多久就要被其他企業拋在身後。而且在內地【華夏集團】所控制和擁有的企業，對趙文凱、葉楓等人而言，都屬於“新興行業”，不比熟悉的傳媒也不是瞭解的網際網路。
單是聽到汽車製造，就聽的一頭霧水，趙文凱除了會開車以外，其他的可以說是一無所知，就連換輪胎都不會。
葉楓相比趙文凱還好點，最起碼他會換輪胎。
“政府批文的事情到時候我會幫你解決，你只要能夠保證汽車的銷路和市場的份額，再有就是最關鍵的，要保證汽車的質量和一定要達到歐洲同款型號的安全標準，我的要求很簡單，單以安全標準判斷，我不希望你們只看著內地頒發的質量指數，而要盯緊國際市場的發展方向和尺度。這點只要能夠保證，一切的都好說。”趙文凱敲了敲桌子，對霍震珏正色講道。
霍震珏聞言微微一笑，道：“這點我可以答應，但是首先要保證要有現在國際最先進的技術支援，再者就是沒有政策上地麻煩。只要保證這兩點。以上的問題我都可以立軍令狀。”
看到眼前這個年輕人如此有自信，趙文凱不由得在心中稱讚了一聲。然後點頭答應。
目前內地的汽車製造業有很多地技術問題自己都解決不了，前期發展。趙文凱也不得不承認要從西方國家購買技術了。至於日後關鍵技術的自主研發，也將提到發展預程。只不過希望工廠能夠把握好成本，不要把中低檔車的車價弄成了高檔車地價格。那就不合算了。
在商言商。趙文凱也要盈利地。
“隨著這兩年我們在內地市場地發展規模和勢頭。很多的大型基建工程我們都已經獲得。並且有一部分甚至已經投入使用，不過下一個階段我們認為，應該集中發展一些中心城市的民用住房專案，相信不遠的將來，隨著內地的消費水平提高，居民對自身住房滿意度的下降。商業住房將會成為房地產下一個重要地贏利點。”
負責地產部分的叫李澤平，高雄人，年過四十，以前就是在臺北、香港幾地來回跑。搞房地產開發的，這兩年也被趙文凱調配進內地發展房地產生意和基建專案。
從今年開始，【華夏集團】在上海的幾個大型基建工程都已經驗收合格，特別是港口碼頭地承建以及營運的專案，更是使得趙文凱得以在內地航運上插上一腳。而且現在隨著上海的金融中心的地位逐漸提升，港口吞吐量的緊張，現在上海市市政府已經公開開始招標港口開發的“第二期”、“第三期”的工程了。
相信以自己集團目前成熟的技術和實力，在後續的開發建設專案中必將會以自身實力佔據一席之地。更何況，趙文凱相信，隨著自己集團的規模擴大，上海也要對自己形成一些政策上的合理傾斜。
至於商用住房的問題，趙文凱並不覺得現在有什麼需要討論的。中心城市的住房緊張是趙文凱心中記憶猶新的事情。未來不斷上升攀高的房價，壓得普通老百姓都喘不過氣來。特別是在李澤平所提的這些中心城市，那所謂的房價被當地產開發商炒的都成為了“天價”，反正以當時趙文凱的經濟能力，估計五十年後都買不起一棟心儀的住房。
不過趙文凱覺得不錯，但是葉楓卻道：“現在開發商業住房似乎還早一些，首先我們的主要目光要集中在一些內地的大型基建專案上，另外，由於這兩年內地經濟發展的速度不斷擴大。新的商業區發展計劃也需要我們的進入，而且這塊市場的利益同樣的客觀。至於商品房的問題，我還是認為先把優質地段的地皮買下來，日後有精力的時候慢慢開發，想來也不會太遲。”
葉楓作為集團的
