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長官也稱為局丞，是一個位比司郎的官職，由工部中掌握了多面技藝的官員擔任。
而眼下冶造局的局丞叫做王甫，與趙弘潤以及他的宗衛們打過不少交道，也算是相互比較熟悉的人了。
當聽說趙弘潤將那兩百多駕戰車運至了冶造局，局丞王甫立馬迎了出來。
畢竟王甫也已聽說朝廷要對楚國用兵的訊息，同時也已得知促成此事的八皇子趙弘潤要親赴前線，因此，他一猜就知道這批戰車多半會用在潁水戰場。
“八殿下……哦，不對，如今該稱呼肅王殿下。”
在冶造局的院中，王甫笑吟吟地跟趙弘潤打著招呼。
“呵呵呵。”趙弘潤笑著還了禮，與王甫一併走著，邊走邊笑著說道：“老王，我這回可是又給你攬了一筆生意啊……好好改造，所費人工、材料，都找戶部報銷。”
王甫謙卑地笑著。
沒辦法，畢竟工部在六部的地位中堪稱墊底，而冶造局又遠不如兵部的兵鑄局，說實話，地位真的十分尷尬。
明明冶造局有著各種技術，可是在一般人眼裡，這個機構最大的作用就是冶鐵，鍛造符合兵鑄局心意的鐵胚，然後交割於兵鑄局，由他們接受打造兵器。
說白了，目前的冶造局，純粹就是給兵鑄局打下手的。
又有幾個人知道，冶造局還負責製造度量計算工具，甚至是戶部用來熔鍊、鑄造國幣的大型工具，其實也是出自冶造局之手？
王甫繞著一輛戰車轉了幾圈，仔仔細細地檢查了幾遍，旋即猶豫不決地對趙弘潤說道：“肅王殿下，您打算用戰車對付楚軍麼？可是據下官所知，無論是兵部還是陛下，都早已棄用戰車了……”
的確，大魏早已棄用戰車，而且這還不是發生在這一代天子的事，早在上一代先帝在位時期，當北方的韓國大規模投入騎兵作為荒野上的主力軍時，他們魏國的戰車便已被歷史所淘汰，淪為如今只能在兵部庫房裡積灰的念想物。
曾幾何時，大魏擁有著數千乘的戰車，可如今呢，兵部庫房內僅僅只剩下這麼寥寥兩百餘輛，而且還是用在春、秋季節的狩獵上，早已不在戰場上露面。
畢竟數十年前那場慘痛的上黨之敗，大魏當初奉為沙場重器的戰車可是被韓國的騎兵打地丟盔棄甲，狼狽不堪。
儘管魏人們普遍不想承認，但他們不得不承認，面對北韓的騎兵，大魏的戰車簡直都是毫無還手之力。
“我知道王大人什麼意思。”趙弘潤笑了笑，拍了拍一輛馬車的軲轆，搖頭說道：“這些戰車在韓國的騎兵面前的確毫無用途，可是楚國……多的是舟船步兵，用這些東西去對付下船登陸的楚國步兵，還是能起到一些作用的。”
王甫想了想楚國的情況，這才點了點頭：“這倒也是。……肅王殿下打算如何改造？”
趙弘潤聞言望著眼前的戰車沉思起來。
戰車的歷史，由獨輈（轅）、兩輪、方形車輿（車箱）一路演變至今，拉乘的馬匹也從最早的一匹馬發展到最終的四匹馬，也就是所謂的“駟馬戰車”。
因為考慮到戰車的機動性，因此戰車上一般只安排三到五名甲士，中間一人負責駕車稱為御者，有一到兩名左側的甲士負責遠距離射擊，稱為射左或射佐，右邊一到兩人負責近距離的廝殺並保護同乘的人，稱為戎右或戎佑
一般由伍長擔任御者，指揮同乘的其餘四名甲士。
一乘五人，這已是極限。
據說曾經大魏還研究過六馬與八馬拉乘的戰車，可乘坐十名甲士，但事實證明，那**車的效果還不如駟馬戰車，經常出現各種問題，比如車廂下的軸承斷裂，木質的車軲轆爆裂，馬匹無法統一排程等等。
於是很遺憾的，六馬戰車與八馬戰車的構思僅僅曇花一現就被放棄了，唯有駟馬戰車留了下來，直到被騎兵所淘汰。
也正因為這樣，駟馬戰車在大魏巧匠們陸續的改良中彷彿也已開發到極致。比如，車廂下的軸承曾嵌入鐵片，軸棍也有包裹鐵皮，但是隨後，這些又被淘汰，採用反覆浸油曝曬後極具韌性的硬木。
大魏的冶鐵技術還是不足啊……可惜這方面我也只知道一個大方向，不知具體，可惜……
“先把車輪兩側的錐刃撤掉。”
趙弘潤指著戰車車軲轆外側的錐刃說道。
不可否認，這種安裝在戰車車軲轆外側的錐刃，無疑是戰場上殺戮敵軍士卒的殺器，但是它的弱點也同樣明顯。
“對了，車軲轆外
