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雖然同樣是投石車，但是與蒼國現在改良過的，完全不可同日而語，在構造上天差地別。
最明顯的就是，在唐宋之前，投石車都是很少用於攻城戰的，其功能與箭矢差不多，直到宋元時期，極大的改良了投石車的效能，普通的城牆一砸就塌。
成吉思汗率領的大軍普遍是騎兵，就是靠這種大幅度改良過的攻城車，橫掃亞歐大陸。
投石機為蒙古軍隊征服世界立下了汗馬功勞，在攻滅金國後，蒙軍開始大舉伐宋，在襄陽、樊城一線遭到宋軍頑強抵抗。
襄樊戰役中，元軍圍城五年，卻始終未能攻克，後來以巨型的對重式投石機攻樊城，一舉告捷。
接著，元軍移炮以向襄***據記載，石彈的發射距離不少於五百米，可以入地七尺，也就是說砸在地上坑深達到了兩米還要多，這在冷兵器時代，已經算得上是超遠端打擊了。
就這樣，襄陽城的諸多將領紛紛投降，相持5年之久的襄樊戰役，在投石機的一聲怒吼中宣告結束。
之後，元軍利用這種威力巨大的投石機不斷擴大戰果。元軍渡江，宋兵陳於江南岸，擁舟師迎戰，宋軍全部被石頭擊沉，短短几年間，將戰果擴大到湖南和廣西，在元軍的決定性戰役中，投石機都立下了汗馬之功。
蒼軍目前擁有的，就是這樣一種攻城車，與以前的那種簡單構造，可以隨時簡單搭建的投石車不一樣，它的建造非常的複雜，採用的材料也是都是幾十年的老木，而且還在水裡泡過的，極為結實。
在能工巧匠裝配好，然後才能運輸到前線上。
可以說，新式投石車的意義，就相當於之前出現的騎兵。
當然，除此之外，蒼國並不是就沒有其他的利器，只是相比於新式投石車而言，沒有那麼出眾罷了。
譬如，攻城塔，這是一種近程攻城的機器。
移動攻城塔以貼近城牆，並且將一道梯板從塔頂放下到城牆的頂端，好讓塔裡計程車兵從梯板衝出與防衛者作肉搏戰，每一座攻城塔都會很巨大，由溼潤的獸皮保護以免受到火焰燒燬。
由於重量龐大而使得移動緩慢，因此會架設在有滑輪的木樁上，以推拉的方式向前移動，使它靠近城牆的底部。推拉時前方地面須預作準備，在土泥的地上鋪設厚木板做為路面，以便移動。
當攻城塔靠近城牆時，弓兵會從塔頂的戰鬥區內向城內發射弓箭，只要它一貼緊城牆，塔內計程車卒就會從塔內的梯階踏上城牆。
只不過，此物有一個特點，那就是敵人很明白它的威脅，會在攻城塔移動時，有很多時間作禦敵的準備，防衛者會走到城牆最受威脅的部份，或阻止梯板放下，當攻城塔接近時，防衛者會企圖抓住並設法推開。
而攻城人員，能夠做的就是在突擊的最後一刻，向城牆上可攻擊的部份猛擊，以分散防衛者對突擊所作的準備。如果第一隊的攻城者從塔上被打倒的話，還會有源源不絕計程車兵從梯板的後面湧出，以完成攻佔城池的任務。
除此之外，還有洞車和鵝車。
洞車，是一種移動式填壕車，車的頂蓋覆有厚厚的皮革以防箭射投槍甚至是滾木檑石，為了防火，皮革之上刷塗較厚的泥漿，在雙方勢均力敵時，洞車的前方還有一種楯車做移動掩護，也可以直接推至城門處進行撞擊破壞。
鵝車，則一種改守兼備的移動式填壕車，上方的塔樓可以使用弓箭進行進攻和掩護，下方的車廂則有專人將木石沙袋之類的填充物堆入壕溝，便於步軍攀城。
在前進的時候，兩到三人一排，最外側的人還需要一手持盾牌，前後數排一起推動戰車前行，遠遠望去車的兩側有許多的圓盾層疊如羽翼，箭樓又相當的細高，以此外形遂名為鵝車。
這幾種攻城利器是兩年前就已經開始研製的，相對來說並沒有新版攻城車那麼霸道，作為一個隱秘的戰爭底牌，上次閱兵並沒有展示在盛國皇帝的面前。
只不過，楊沐萬萬沒想到，盛國皇帝這一回去，做了一件轟動的大事。
三月十七日，盛國皇帝閔雷下詔，傳位於太子閔善毅！
閔雷自己，做起了太上皇！
據說，當時的盛國朝堂一片哀鴻，太子閔善毅哭哭啼啼，心不甘情不願的，無奈之下才接了這麼一個皇位。
訊息傳到蒼國，讓無數人一呆。
實在是滑天下之大稽！
各國不是有沒有退位做太上皇的例子，就說晉國這個霸主，曾經也出過太上皇，可那都是在皇帝
