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“武藤，我們再下降八百五十公里。然後我往左，你往右我們先繪製完金星外部環境再往裡飛。”在和復興號現任艦長凌春林回報完自己飛機狀態，並且確認凌霄的資料連線完成後周明就開始了這次任務的分工。
“武藤，明白！開始下降高度…”武藤信田的回答也是乾淨，隨即開始啟動自己座駕引擎。
這邊周明在跟武藤分工完成後也同樣開始引擎點火，單獨依靠飛機向星球做自由落體運動太慢了。（每秒三公里，而且在不斷加速。）但是他們就是覺得慢………
“報告艦長，以及凌工ts-21到達指定高度。目前一切儀器正常，機載裝置受電磁干擾並不強烈，是否開始執行金星外部測繪工作？”
“報告艦長，以及凌工ts-22達到指定高度…………”
先後到達的周明和武藤信田，都在到達的第一時間就開始回報狀態。
“資料傳輸正常，開始執行…”回答的當然是凌霄，因為跟凌春林彙報只是例行需要。到了這個位置凌春林作為艦長的任務就算完成了，剩下基本都需要凌霄來做決定了。
這就是戰時和平時的區別，這不凌春林都閒的無聊跑去玩遊戲了。………
“紅外測溫儀開啟完成…”
“鐳射測距儀啟動成功…”
“磁場強度探測中…”
“正在分析大氣成分資料…”
“y『射』線探測開啟…”
“w『射』線探測中……”
“正在測定軌道引數…”
“星球密度計算中……”
凌霄這邊隨著兩架探測飛機的不斷對金星進行伴飛，金星的所有資料也都在陸續建立。
整個巨大的艙室內的每一塊螢幕上，都快速的有無數資訊閃過。快到根本看不清具體數字，同時現在金星的無論地質環境，大氣成分，板塊分佈，自轉週期，公轉週期等等都在環繞飛行十週後被計算了出來。
周明他們可不是就在一個緯度上伴飛，而是一圈增加二十個緯度。從赤道開始，一直到金星的南北極。這樣才可以得到準確而全面的資料………
高科技基本和高效是劃等號的，所以僅僅四個小時不到。全新金星的資料就被測繪統計出來，遞到了凌霄手上。
基本引數
公轉週期基本和地球相同，因為軌道都和地球一樣。這個是經過大量推算並且絕對不允許出現差錯的，如果一點點偏差那都有可能金地相撞。那後果簡直無法想想，所以金地軌道必須高度一致。同時共用一個軌道，現在是地球在前面跑，金星在後面追。二者相距四點七億公里，完全變成了那首歌中的歌詞“一個像春天，一個像秋天…”
根據橢圓周長的計算公式: l=2πa(1-025xe＾2)，式中：l為公轉軌道長度；a為軌道半長軸；e為軌道偏心率。
可得出地球軌道的全長是940，432，870千米。或約94億千米，所以二者往後會一直追逐但卻永遠不會碰面。
另外根據測算往後兩顆星球的四季將會更加明顯，只有這樣才可以平衡星系內其他行星的引力。簡單說就是二者軌道橢圓得更明顯了，往後軌道倒比較固定地球不會再遠離太陽了。因為二者的引力相互抵消了…………
所以目前金星的公轉時間和地球一樣一年天，兩個都增加了5天反正以後是需要重新制定日曆了。
雖然金星的直徑比地球大了五千多公里，達到了一萬七千七百六十點七二五公里。但是質量也多出將近五分之二但是同樣因為整體變大的原因加上更慢的自轉，引力倒是沒有太大變化只有地球的一點零七倍地球重力。
質量7965x10^24kg
平均密度
kg/m3
直徑
一萬七千七百六十點七二五公里。
逃逸速度
132km/s（39，600 km/h）
反照率
0367
自轉週期
二十八小時零一分五十五秒
赤緯
90°
半長軸
149，597，8875km
離心率
00
公轉週期
一年（天）
軌道傾角
0（725°至太陽赤道）
體積
x10^1
