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然而對於蝸居中歐一隅的德國而言，這場由自家人引發的內燃機革命，卻是將自己給坑到了一個前所未有的深淵當中。德國本土幾乎見不到任何石油，這便嚴重掣肘了其在戰爭來臨之際所能爆發出的潛力。在另一個位面中，已經在1944年實施了全面動員的德國，之所以還會在海陸空天各個領域被盟軍實現絕對壓制，因燃油不足所帶來的技術兵器出勤率驟降幾乎是決定性的，這其中最典型的例子便屬空軍了。德國在1944年末的飛機產量是1940年同期的4倍有餘，但可以用的燃料卻只有前者的12分之1。如果德軍戰鬥機能夠不受燃料限制的盡情升空的話，盟軍想要維持對德國的戰略轟炸不知要花費多麼慘痛的代價！
德國陸海軍的燃油比例情況比空軍稍好一些，但其戰力也同樣在這個大環境下受到了嚴重的制約。而德軍因燃料不足所在戰場上表現出的疲軟，也更加加劇了盟軍對德國的戰略轟炸力度，由此造成了災難性的惡性迴圈。實際上，這也正是方彥為德國規劃的依靠海軍贏得戰爭勝利的背景下、在實施之前所必須解決的一個問題。新時代下的海軍艦艇已經不可能再用煤作為燃料了，重油專燒鍋爐在本體輕量化、和至關重要的佔地面積小型化上所擁有的巨大優勢，都是海軍造艦的大勢所趨；德國海軍要想贏得勝利，至少得先有油來讓這群油老虎開出海去！
由於本土幾乎不產石油，歷史上德國的戰時石油來源只有兩處：一是羅馬尼亞的普洛耶什蒂油田，二是從蘇聯進口。隨著蘇德戰爭的爆發，羅馬尼亞成為了德國唯一的石油來源，而這裡每年最多隻能為德國的戰爭機器提供600萬噸的黑色潤滑物。這個數字看似不少，但稀釋到德國龐大的海陸空三軍、以及國內的化工生產上，便根本是僧多粥少的尷尬局面。儘管貝傑烏斯博士在1926年發明了可投入工業的煤炭液化法，德國在二戰爆發前也建立起了一個龐大的煤變油化工體系，但其產量的巔峰也不過是每天1.5萬噸左右，且這其中還不含軍艦所需的重油。因此，最直接也是最有效的解決德國缺油的途徑，仍是開闢出一條新的石油來源。方彥已經將所有的因素都考慮妥當，這個油庫，正是位於北非的利比亞。
1912年，義大利透過意土戰爭奪取了原處於奧斯曼帝國統治下的的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加，並將這兩地合併為一個殖民地。經過十幾年的經營，他們已經在這片土地上站穩了腳跟，將上百萬原住民控制在了刺刀的恐怖之下。然而，這幫亞平寧半島的美食家們卻似乎並沒有對這片新佔領的土地進行多麼細緻的資源勘探，歷史上直到二戰爆發前夕都還是一片荒涼的沙瘠。實際上，這片土地中卻埋藏著儲量極為豐富的石油，總量超過60億噸；而根據方彥的記憶，利比亞的石油還幾乎都是易於開採的淺層油系，這簡直就是一座被遺棄了的寶庫！
如果能對利比亞的石油展開大規模開採，必將極大改善德國蝸居中歐所面臨的石油困境，就算不能完全滿足其旺盛的需求，也足以能在戰前建立起理想的石油儲備了。而即便是在戰爭爆發之後，位於利比亞的油田也完全有能力保住。義大利海軍在二戰中的表現實際上可圈可點，並不能把他們和陸軍混為一談；只要點對了科技樹、並且擁有正確的戰略，義大利海軍完全能夠在法國敗亡之後戰勝孤軍奮戰的英國分艦隊，將地中海變成他們的內湖。
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