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雖然比起4座雙聯要好上不少，但較方彥的2座四聯卻無疑是要遜色太多了。別的不說，光是那個抬高的2號炮塔所要消耗的座圈裝甲，就足可稱得上是重量殺手，讓方彥恨不能用銼刀將其狠狠磨平。然而方彥也明白，自己不可能直接干預得到義大利海軍的戰術抉擇，畢竟自己乃是一個絕對的外人！
返回地面之後，方彥向身旁的少尉特務提出了登艦參觀的要求，然而卻遭到了對方的斷然拒絕。無奈之下的他只能在碼頭上繞著這兩艘姊妹艦走圈，以此來大致判斷其具體的艦型尺寸了。透過精心控制腳步幅度來進行測量，方彥也勉強得到了自己想要的結果：該級義大利軍艦的水線長不足180米，甲板寬度在18米上下。這讓方彥感到一陣欣喜，被拒絕登艦的無奈之意頓時消散得無影無蹤。因為結合之前他在塔吊上看到的情況，該型戰艦的核心艙並不算長，這意味著該型戰艦並沒有像歷史上那般過分加強動力追求速度，而是將防禦力放在了相當重要的位置上。而如果義大利海軍能始終貫徹這一路線，那麼其基層戰艦的綜合效能都將得到明顯提升，這對於德國的對英作戰來說是極其重要的！
“10萬馬力，33節航速，免疫自身203毫米火炮的核心艙防護。這個指標應該不會差出太多了。”方彥暗暗做出了自己的判斷。雖然這種僅憑外觀就能判斷一艘戰艦的具體效能的情況似乎有些天方夜譚，但在某些特定條件下也並非不可實現的夢幻。毫無疑問，這級義大利巡洋艦必然採用了方彥的那幾種設計手段，而那個至關重要的艦用動力系統的效能，方彥也透過自家船廠與安莎爾多的合作，而瞭解得八九不離十了。只要再參考其核心艙長度和主炮塔布局，對全艦指標做出一個粗略但卻合理的估量，並不是什麼難以做到的事情。
得到這番結果的方彥，心滿意足的離開了這片正在舾裝的泊位；義大利海軍雖然在主炮佈局的選擇上有些許瑕疵，但其在宏觀效能上的取捨卻並沒有出現問題。這個結果完全在方彥可以接受的範圍之內。現在他所要勘察的目標就只剩下在利比亞的油田了。而對於這個由自己一手推動出的最大歷史變局，方彥的心中充滿了期待；時至今日，那裡的第一期建設早已宣告竣工、投入了正式生產。
讓方彥感到驚喜交集的是，他這次橫渡地中海所要乘坐的“海星”號，竟赫然是一艘萬噸級別的油輪，且它已經在這條新航道上跑了半年之久了。這無疑意味著來自利比亞的石油正在被源源不斷的運往義大利，而後者與將來德國的貧油處境，也將因此得到根本性的改觀。經過4天的海上航行和沙漠驅車，高聳入雲的**、以及一片佔地寬廣的倉庫住宅，就在莽莽戈壁灘上映入了方彥的眼簾。代表著工業文明輝煌成就的建築機械，竟然坐落在這片荒漠萬里的不毛之地，若非是方彥親眼所見，真有一種難以置信的荒誕感覺。
這一次，方彥就沒有像在安莎爾多造船廠裡那樣還有著相關的限制了。約夫拉油田的負責人熱情接待了方彥這名股東之子，並帶他到廠區進行全方位的參觀；透過這名負責人的介紹，方彥也明白了這座油田的具體現狀。目前約夫拉油田每月可產原油10萬噸，全部運往義大利本土；第二期擴建工程已經啟動，計劃將於三年後完成，屆時有望實現每月25萬噸的可觀產量。經過一番參觀下來，這座油田的運營和管理情況都給方彥留下了不錯的印象；看來對於和自己的利益休慼相關的企業，老齊亞諾的手段還是頗為值得信賴。
