幽泠秋月提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
大海浩淼無垠，入目所及全是一片波濤盪漾的深藍，即便是在相對狹小的波羅的海，對於一艘戰艦而言也絕對是足夠廣闊的天地舞臺。駛出基爾港的埃姆登號巡洋艦，無疑像是擺脫了束縛的游魚般，在動力系統的歡快運轉間，整艘軍艦已經完全馳入了波羅的海的深處地段。
方彥站在航海室中，此刻正全神貫注的在一張小比例精細海圖上用尺規鉛筆進行著計算和標註。一根細細的藍色線條被他勾勒而出，代表戰艦的航行軌跡；而在藍線折轉處的那一個個紅色小圈、以及旁邊的文字註解，則清晰表示出了本艦的航行狀態發生改變的時間和地點。在沒有GpS衛星定位的時代，依靠航行中產生的實時資料對自身艦艇在海圖上進行精確定位，是所有在大海中航行的船隻最基礎同時也是最關鍵的工作；否則一旦在茫茫大海上迷失位置，對任何一艘戰艦來說都是絕對不能被接受的局面。
此時，距離戰艦出港已有半個多月，而方彥也逐漸適應了條件較陸地更為艱苦的軍艦生活，並開始在這份崗位上展現出了他所獨有的崢嶸。之前大副考慮到他是剛上艦的新手，且又是在中學畢業之後就透過考試成為了軍校生，因此打算讓他在最基礎的海圖員崗位上先歷練一段時間；然而，早已為自己的軍官生涯打好了提前量的方彥卻是表現得令大副震驚，這種結合了航速、方向、時間、以及複雜三角函式計算的任務，在方彥的手中完成起來竟是異常的輕鬆。經過這段時間的砥礪，本身就擁有不錯數學功底的方彥，對這種定位計算已經感覺不到任何難度了；要知道他可是有能力主設軍艦的人，怎麼會被這種活給難住？
感受到方彥飛速成長的大副，在驚愕之餘，也開始向他教授除了船位確定之外的航海學的另兩個核心要素：航線設計和航行方法。在航海室中發號施令的軍官需要根據航行任務和航行地區的氣象、水文情況，以及船舶自身的狀態和船員的經驗水平，來綜合設計出理想的航線規劃；而在具體的航行過程中，如果遇到大霧、風暴等天氣又不能避開的話，該名軍官也需要能有隨機應變的能力，從而將不利影響降低到最小程度。而要想實現這兩點，除了需要閱讀大量前人所著的書籍、對特定海區和特定航線中的天氣有一個完整的瞭解之外，還需要依靠長年的航海經驗來積累閱歷，以及少許的天賦聰慧。從某種意義上，航海學也是評判一名艦長甚至是艦隊司令能力強弱的關鍵因素；要想指揮軍艦決勝於萬里汪洋，高超的航海技藝無疑是必不可少的成功前提！
聽得大副的介紹，方彥的心中忍不住燃起了澎湃的鬥志；他沒有過多的話語，而是直接以實際行動全身心的投入到了對航海學精髓的鑽研中去。而經歷了最初的開船事件的大副，對眼前這名年輕的大男孩已經是充滿了賞識；他將自己的航海經驗都毫無保留的向方彥傾囊相授，並在自己代替艦長當值的時候，為方彥創造出了不少能夠將其設想付諸實施的客觀條件。如此種種，讓方彥在心懷感激的同時也不禁喟然感慨：雖然德國海軍今天的實力早已比不上當年，但這個群體卻已經有一種難能可貴的品質被傳承了下來。
又過了半個月，埃姆登號徐徐返回了位於德國北部的基爾港。在波羅的海遊弋了一圈的埃姆登號僅僅只是其熱身的開始，接下來，她將根據計劃相繼前進到北海和北大西洋當中，在那裡完成深海急速測試、以及各種裝置之間的磨合，整個過程預計將持續半年之久。對於方彥而言，這也無疑是他期盼已久的一次遠航：除了能比在封閉溫和的波羅的海更能有效的練習航海術之外，一向以風高浪急的天氣居多而聞名於世的北大西洋，也正是今後他與英國海軍之間的主戰場！
經過了一天的補給之後，滿載燃油、淡水、和食品的戰艦再度駛離港口，這一次她的航向不再是東面，而是向西透過那條全長53海里的基爾運河進入北海。這條東西貫穿日德蘭半島的水道，是在德皇威廉二世即位之初的1888年動工開鑿、並於世界大戰爆發前夕的1914年7月完成第二次擴建，是德國海軍賴以實現自身戰略的重要航線。透過這條運河，德國海軍的戰艦可以隨心所欲的實現從北海到波羅的海的安全快速部署，從而極大提升了艦隊的出勤效率。1914年夏季德國統帥部之所以會下定開戰的決心，其中一個很重要的原因正是基爾運河的擴建完成，可以透過艦隊的排程來實現對波羅的海海權的掌控。
對於全寬不過14米出頭、滿載吃水也只有6.6米的輕巡洋艦來說，透過主航道寬44米、深度達到11米的運河完全沒有任何的難度；四個小時後，埃姆登號已經駛過了基爾
