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一小小的股民只是跟著他們賺小頭，怎麼說也說得過去。
不出我的意料，長虹股票的放量開始逐漸的升大，我知道他們已經把長虹轉配股紅股參與正常交易的系統通道開啟了，我毫不猶豫的立刻把我手中兩千七百股的長洪股票以10。32元一股的價格全部丟擲，至此，我的長虹攻略順利結束，我手中可用於股市投資的資金也由當初的一萬五千元坐直升機般的變成了兩萬八千元。
看著戶頭裡面的金額，我滿意的笑了。
有錢的感覺，就他媽的不一樣。
把所有的資金都買入了北京北旅後，我愉快的走出了營業大廳。
可是，我長虹股票的操作已經結束，但長虹事件的爆發才剛剛開始。
8月21日，長虹紅股除權上市的第一天，在股價稍作漲升後迅即跳水，當天報收9。92元，下跌7。85％，成交3564萬股。以正常的流通股推算，當日的換手率高達28％；次日，長虹股價再跌2。87％，成交1400萬股。正當人們對有如此鉅額數量的長虹股票洶湧沽出，股價大幅跳水不明就裡之時，有投資者不經意間發現長虹轉配股紅股居然可以參與交易。市場頓時譁然。
8月23日，《中國證券報》在頭版刊登了12位股民聯合署名，題為‘長虹轉配紅股上市是怎麼回事‘的讀者來信，信中披露的長虹違規的種種的事件和理由。
正是一石激起千層浪。當天，上交所公告長虹股票就停牌半天；
24日，《中國證券報》披露，證監會正式介入調查此事，長虹股票連續停牌。
25日，證監會對長虹轉配紅股上市事件作出裁決，認定此事件違反有關規定，卻將上交所的作為定性為“工作失誤”。同日，上交所通知，根據有關部門要求，在證監會連續調查核實長虹事件有關情況期間，其股票連續停牌。如此，長虹股票從8月23日下午一直停牌了兩個多月，直到11月6日證監會作出處理決定才於11月9日復牌。
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同時，為維持所謂的“市場公平”，證監會只得“將錯就錯”，對其他投資者持有的轉配紅股也允許流通，是為國內證券市場頭一遭。然而，流通的權利有了，股價卻已是昨日黃花。中經開可以第一時間內賣到10。40元/股，中小投資者可沒有這樣的運氣：8月21日收盤價10。10元，22日9。81元，23日再跌至9。70元。至於關了兩個多月，11月9日放出來的投資者，所能成交的價格不足9元。到1995年底，長虹股票的價格竟一路下跌到7。59元，市贏率2。34倍。按證監會的處罰辦法，中經開不過被沒收了2000多萬的違規收入，但成千上萬長虹股東損失了幾個億乃至十幾個億的合法收益。
不過，這些都已經不是我關注的了，等到11月9日長虹復牌的時候，我在金融市場裡的資金也隨著時間的流逝逐漸增多，達到我現在根本想象不到的2000萬。
正文 NO。19 【四個女生的小窩】
9月1日，是開學的日子。
我沒有讓老爸老媽送我，老媽開始不同意，在他們的面前，我從沒有跟他們說過我這段時間老跑南贛的事情，到了後來，老爸發話了，說男孩子總是要學會自己獨立，南贛又不是什麼特別遠的地方，老媽沒轍，這才透過。
不過，老媽還是有老媽的辦法，在我臨上車的那一刻，老媽才神秘的告訴我，在南贛的汽車站，會有人接我，看老媽那神秘的樣子，我還真好奇了起來。
南贛，我們家還有什麼親戚朋友的嗎？
準確說，現在根本就沒有。
不過，既來之，則暗之，反正有人接也是件好事。
大胖的南贛師範因為要等到9月15日才開學，所以，這次大胖並沒有和我一同走，因為是早起，我也沒有把大胖拉來送我，倒是我的小媳婦纓子哭哭啼啼的對我說讓我千萬不能忘記她，時刻都要想著她，整個一個小怨婦。
做到南贛車也不是第一次坐了，依舊顛簸了六個小時後，在十二點一刻的時候，車抵達了南贛長途汽車站。
老媽本來是為我準備了不少的行李的，不過都被我精簡了下來，下車的時候，我只有兩個揹包，一個背在背上，一個提在手上。
下了車，左顧右盼的，還真的沒有什麼熟人，正在心中嘀咕老媽晃點我的時候，聽見一聲清脆的呼喚：
“小浪子！”
順著聲音看去，一個美麗的少女站在不遠的車
