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公司上市，面向開放的二級市場，難免會遇到有莊家來炒作，可如果對方認準了澤業一家反覆來吃，對澤業會造成極大的傷害。
第一，股價反覆波動，會讓股民漸漸的喪失對這支股票的信心。
普通股民也好，投資大戶也好，都不是傻子，澤業股票明顯能看出來有人在背後坐莊套利；而股民也並不聰明，因為掌握的資訊層級有限，他們不清楚這後面的黑手，到底是澤業本身還是其他什麼人。
一旦大部分股民甚至所有股民都對這支股票喪失了信心，澤業股票將徹底淪為一支一蹶不振的垃圾股，到時候，再多的利好訊息，都難以挽回市場的心。
等三年後，趙澤君等股東手裡的股票解禁，他們的資產會大幅縮水。
第二，澤業股價不正常波動，會引起證監會等監管部門的注意，為金融市場運作帶來各種阻礙。三天兩頭來查一下，還怎麼做？
第三，澤業的股票一旦成為垃圾股，反過來會極大的阻礙企業實體的發展，資金獲取、澤業廣場的名聲、使用者和當地政府的信心，都會受到重挫。
第四，對方錢滾錢的方式獲利太快，幾個億、幾十億到上百億，其實就是幾輪操作而已，如果不及時應對，對方靠著現在獲利的三四十億，很容易就能翻倍，對澤業二級市場的流通股票產生決定性的影響。
趙澤君、投資人和公司管理層手頭雖然有超過50％的股票，但是三年內是不能流通的，無法指望這些股票對對方形成衝擊；澤業也想過呼叫資金對沖，而對方在暗，澤業在明，澤業的大筆資金使用需要進行公告，澤業只要有動作，對方就會偃旗息鼓一段時間，等風平浪靜後再冒頭。
澤業金融市場的困境才是最大的威脅，這批神秘的炒家像吸血鬼一樣，把澤業看成了一個血液旺盛的少女，一點點吸乾，莊家賺得腦滿腸肥，澤業股票的價值被吸乾榨盡，成為垃圾。
有意思的是，這批莊家的真正身份很神秘，透過了一批不同的代理機構，查不到背後主謀，這批代理機構每次卻都會不約而同的同時出手，顯然是隸屬於同一撥幕後莊家。
第一百三十九章 回國
2013年第三季度，國內發生了很多大事，有些和原是空一致，有些提前或者延遲發生，還有些是原是空並不存在的。
比如，某國內網路小說行業殺出一匹黑馬橫縱，短時間內成為行業第二大巨頭，佔據了超過15％的原創市場；比如網路線上叫車業務一夜之前火了起來，總部在首都的小橘科技進行了第三輪融資，獲得一億美金的資金注入，估值比一年半之前新成立的時候，高出了百倍；而阿里巴巴在杭城，扶植了一家‘快的打車’，上線後不到一週，就佔領了整個杭城市場，飛快向附近輻射。
當然，還有國內目前如火如荼的反腐鬥爭，隨著一批貪腐官員落馬，官場風氣為之一清。
蘇南省也發生了件不大不小的事情：位於南坪區的澤字系私人機場竣工投入使用。
按照當初和市裡省裡的約定，這個私人機場，名義上是趙澤君的，但實際承擔了全省企業傢俬人飛機的停放、出行等等工作………算起來，也是一項共享經濟，共享機場。
竣工後，第一個嚐鮮的，是丁嵐，她在4月份的時候回國，就是在這裡降落。之後，蘇南省圈子裡的企業家只要資格夠的，無論有沒有飛機，都來湊了個熱鬧，沒飛機沒關係，坐趙總的嘛……所以目前機場的大部分員工，甚至都沒見過老闆的模樣。
但也不是全部，比如地勤的保安組長張盼。張盼是跟著澤字系打拼比較早的一批員工，建武市開始修建第一座澤業廣場他就加入了澤業，在羅大頭手下做保安，還臨時給趙澤君當過一小段時間的臨時司機，後來澤業朝外擴張需要各方面人才，他還擔任過外派的保安隊長，去年有次在沿海開拓澤業廣場業務，和當地的拆遷戶起了糾紛。
澤業說到底是地產公司，拆遷遇到釘子戶上手段是常有的事，沿海那邊民風也頗為彪悍，張盼帶隊和對方村民狠狠幹了一架，打傷了幾個當地老百姓，張盼自己也被打斷了一條腿，後來事情鬧大，拆遷雖然完成，但為了有一個交代，把張盼給調回來。
正好趕上機場竣工，這邊事情清閒，待遇也不錯，張盼就安置在了這裡。
蘇南省真正有資格用這個機場的人畢竟是鳳毛麟角，機場距離南屏工業區也非常近，不存在真正的安全問題。大部分時候，張盼和手底下的幾個保安，都沒啥事可做，在機場裡巡巡邏，吹吹牛比，這天下午
