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中，航母需要再過幾年才開始生產，可是，由於世界格局的變化，以及列強矛盾的不斷激化，航母的生產，已經成了迫在眉睫的一件大事。
除此之外，共和國還興建了廣州造般廠。從技術力量和裝置來看，廣州造船廠顯然無法跟福州造船廠相比，畢竟，他們投產才不過兩年，而且，主要是把精力放在了民用船隻的生產上。可是，這兩年來，廣州造船廠的技術水平不斷提高，已經達到了生產萬噸級軍艦的水平。經過研究，我們已經決定把潛艇的生產任務交給廣州造船廠，我想，他們是不會辜負我們期望的。
相比起來，發電廠更是從無到有，連著上了幾次臺階。現在，共和國共和發電廠二十四座，其中，水力發電廠十三座，大中型火力發電廠十一座，完全可以滿足工業和國民生活的需要。共和國的七個省份中，除了庫頁省和阿拉斯加省外，都建了不少的發電廠。這其中，十三座水力發電廠所發電量不是很大，庫存水量最大也沒有超過三千萬噸的，他們更大的作用是滿足農業生產的需要，真正起大作用的，是十一座大中型火力發電廠。至於庫頁省和阿拉斯加省麼，這兩個省都只是建了一些小型火力發電廠，用來滿足部分城鎮的需要，畢竟，兩個省的常住中國人，總加起來也只有不到二十萬，菲律賓人麼，他們好象不大需要。”！~！
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第一百三十一章 經濟建設（下）
“在短短四年內，共和國的基礎設施建設就取得了如此的成就，這不能不說是一個奇蹟。這種成就，在中國的歷史上，甚至於在人類的歷史上，都是空前的，但是，肯定不是絕後。可以說，共和國用短短四年時間，就達到了列強幾十年時間才取得的基礎設施建設成就，甚至於更強。之所以取得如此的成就，我想，有以下幾個原因。
第一點麼，共和國政府在基礎設施建設方面的投入，是真正意義上的空前絕後。四年內，我國政府投入基礎設施建設的金額是一億六千萬中元，相當於財政支出的一半。人類歷史上，沒有那一個政府能夠做到這一點。當然，這種投資是值得的，不但改善的共和國的經濟環境，而且，還促進了當地經濟的迅猛發展，可以說，共和國這幾年來的經濟成就，很大一部分，是kao基礎設施建設拉動的。
第二點麼，這與國人的支援不無關係。四年內，共和國投入基礎設施建設的資金是兩億四千萬中元，其中，政府佔了三分之二，私人投資佔了三分之一，達八千萬中元之多。共和國鼓勵私人投資基礎設施建設，並且，給了他們一定的股份，那些商人眼光毒得很，一眼就看出了這些基礎設施建設的前景，投起錢來眼睛都不眨一下。現在，這些基礎設施建設已經出了效益，那些商人的投資已經得到了較好的回報。我想，有了這些例子，以後我們在其它省份的基礎設施建設，可以照此進行。
除了商人以外，普通老百姓也大力支援基礎設施建設。共有約一百萬國民加入到建設中去，他們從中也得到了較好的收益。而且，在徵地方面，老百姓也沒有什麼異議。畢竟，我們支付的賠償款相當的不錯，完全可以彌補他們喪失土地造成的損失。
第三點麼，基礎設施建設之所以完成得如此之快，與大量廉價菲律賓勞動力的大量湧入是分不開的。到現在為止，共有約一百二十萬菲律賓廉價勞動力在替我們工作，他們的工資雖然比中國工人少一點兒，可是，對貧困的菲律賓人來說，他們能夠得到如此之高的工資，已經可以滿足了，只要有一個人在共和國境內從事勞動，就可以養活一家子的人，這樣的好事，他們那有不幹的道理？
菲律賓人不但在奮戰在基礎設施建設工地上，而且，在其它需要體力勞動的地方，也可以見著他們的身影。除了那一百二十萬菲律賓人外，還有八十萬菲律賓人在共和國的各個礦山從事繁重的體力勞動。這其中，庫頁省和阿拉斯加省的菲律賓工人都達到了二十萬，幾乎佔當地居民的三分之二。現在，很多菲律賓人要求成為共和國國民，共和國正在仔細研究這種可能性，不排除在一定的時間內，給做出了突出貢獻的菲律賓人共和國國藉的可能，或者，乾脆直接把整個菲律賓變成共和國的一個省份。
在戰略物質的生產和儲備方面，我們也取得了相當大的成就。去年，共和國粗鋼的產量排名世界第五，僅次於美國，英國，法國和德國。這其中，英法兩國是因為有著大量的殖民地，美國是因為國內資源豐富，德國則是因為他們大量進口鐵礦石，而我國的鐵礦石，則主要來源於阿拉斯加省，庫頁省以及菲律賓北部。我想，如果美國人知道我們從阿拉斯加
