第27部分 (第1/4頁)
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輩ā�2襲擾機。
注意，波…2出行的時候不再是黑夜，而是白天。
為偵察機創造如此優越環境的，自然是戰鬥機。日蘇兩軍對諾門罕制空權的掌握，大體可分三個階段，7月以前，制空權一度在日軍的飛行集團手中，7月以後，隨著斯穆什科維奇及其大批新飛機的到來，日軍飛行集團損兵折將，逐漸處於不利局面。
到了8月初，又完全是另一個新的開局。斯穆什科維奇在國內空軍部隊、飛行學校中大貼招賢榜，挑選了一批飛行、格鬥技能都甚為出眾的老飛行員及新銳尖子，組成“拳頭部隊”。
這一次，他要完全奪取制空權，所以必須絕對精銳參與。
“拳頭部隊”到達戰場後，鋒芒直指各個日軍機場，不光是襲擊，還要進行封鎖，直至將日軍飛行戰隊完全驅出。
第1、第11戰隊相繼喪失元氣後，日軍飛行戰隊裡最活躍的是第24戰隊。該戰隊在“7。29”空戰中遭遇了重創，隨後被迫從一線的額拉依機場撤出，轉移到靠後的野戰基地。
可是斯穆什科維奇並沒有打算就此罷休，“驅”的目的達到後，他還要透過連續空戰，以痛打落水狗。
在“8。4”空戰中，第24戰隊又被打得不成人樣，戰隊長松村黃次郎中佐的座機起火燃燒，迫降於蘇軍後方。
僚機飛行員西原五郎趕緊施救，他把飛機停在一塊選定的平坦草地上，但沒有關掉髮動機，在把受傷的松村拖進自己的座艙後，即加大油門滑跑起飛。
這時蘇軍已經看到日機迫降的位置，正開著汽車飛奔而來，雙方一個前腳一個後腳，差不了多少時間。
西原成功逃脫，靠的就是未關閉發動機所搶來的那點時間！
得知這件事，日本各大報紙對西原五郎勇於拯救他人的“武士道”精神進行了大量宣傳報道，只是這種類似於第1戰隊“操縱的神”獲救的事例，最多不過騙騙老百姓，實際於事無補。
“8。4”空戰後，第24戰隊因大量減員和極度疲勞，已到了不能再戰的程度，當天晚上就被調回海拉爾機場休整補充。
至此，日軍在諾門罕的制空權大半喪失，以至於蘇軍偵察機大白天都可以跑到日軍陣地上空晃來晃去。
來去無牽掛
2號陣地隱蔽壕被炸事件，對前線日軍計程車氣造成不小打擊，只是他們不知道，蘇軍還有最致命的一擊，而且離他們越來越近了。
現代戰爭的勝敗所歸，並不出於數學計算之外。截至8月18日，朱可夫所需要的六萬噸物資已大部分運到前線，對於日軍，蘇軍已掌握了相當大的優勢，就連秘密集結的步兵都已超過日軍數量的一半。
到8月中旬，先後傳來的兩個訊息，更增強了朱可夫獲勝的底氣。
第一個訊息能讓日本人氣到吐血。當初日本邀請德國觀察團觀戰的初衷，既不是請他們來做軍事顧問，也不是為了給他們看笑話，目的只有一個，博得德國元首希特勒賞識，以便及早促成日德軍事同盟的實現。
可是事與願違，此舉起到的是完全相反的效果。德國人不來看，還以為日軍有兩下子，看過之後，才知道日軍連半下子都沒有。
觀察團每次發回國的報告千篇一律，把處於“一戰水平”的日軍貶得一錢不值，說到精彩處，甚至可編成一部笑話集。
比如，日軍以勇猛自詡，指揮官往往身先士卒，報告中對此莫名驚詫：高階指揮官不在後方指揮，竟然和部隊一起衝鋒，這完全是“缺乏必要軍事指揮常識的愚蠢蠻幹”。
日軍當寶貝一樣的坦克部隊及其戰術，笑得德國人的牙掉了一地：完全失敗啊，日本人沒幾輛坦克，而就為了愛惜這些破坦克，居然使用步兵掩護坦克，並用騎兵向蘇軍坦克發起“愚蠢的進攻”，大家能想到世上還有這種不可思議的戰術嗎？
德國人眼中的“不可思議”，在日本人看來卻是再正常不過。他們一直是在垃圾堆裡搞裝修，製造坦克需要原料、金錢和時間，士兵只要一張明信片就能招來一群，你說哪一個更寶貴？步兵掩護坦克，天經地義，有什麼好奇怪的呢。
這是日本的國情，不是德國的，觀察團毫不客氣地指出，日軍的戰鬥力非常薄弱，德國跟這樣的國家結盟實在不是明智之舉，因此在對日外交上應“格外謹慎”，不可與日本過分親密。
納粹元首盡是一些勢利貨色，希特勒在收到報告後馬上作出決定，不再帶日本這個笨手笨腳的小朋友玩了，日本政府要求軍事結盟
