地獄絕殺:當關東軍遇上蘇聯紅軍

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在必要時接管部隊的指揮嗎？”

朱可夫馬上領悟過來，斯大林是要授予他指揮刀。

雖然伏羅希洛夫用的是問句，但實際上就是下達命令，聽到這句話的人沒有任何其他選擇。鬆了口氣的朱可夫當即回答：“我已準備好馬上起飛！”

最佳人選

應該說，如果不是肅反，朱可夫還不一定能得到如此重用。

第一代紅軍領導層中名將太多了，完全可以用燦若繁星來形容，不說加倫，即便是朱可夫曾經的頂頭上司烏鮑列維奇，也十分了得，此人被譽為“二戰”前蘇聯最優秀的軍區司令員。顯然，從資歷到實戰經驗，無論他們中的誰，都比朱可夫更有資格擔任前線總指揮。

正因為這些更有資格的人都掛了，朱可夫才會成為斯大林的最佳人選。

朱可夫出身騎兵，是布瓊尼元帥的得力助手和下屬。到肅反結束，五大元帥殺了三個，留了兩個，留下的這兩個，一為伏羅希洛夫，一為布瓊尼，二位同屬於蘇聯國內戰爭時第一騎兵軍的將領，而第一騎兵軍稱得上是蘇聯的精銳部隊。

順著布瓊尼這條線，朱可夫在政治上首先達到了“及格線”，這也是朱可夫能夠保住項上人頭的重要前提之一。

除此之外，就得有點真本事。朱可夫從騎兵排長做到騎兵軍長，有著指揮機動作戰的豐富經驗，同時指揮軍區演習的經歷，又使他初步具備了排程大兵團的那種宏闊眼光。

還有一點也可能是蘇聯高層予以考慮的因素。那就是抗戰爆發後，朱可夫曾作為軍事顧問援華，儘管他當時只是在技術問題上為中國軍隊提供諮詢，並未參與具體作戰計劃的制訂，但多少積累了一些對日軍的認識和作戰經驗，如今在諾門罕戰場上正用得上。

1939年6月5日晨，朱可夫乘飛機抵達蒙古，重點是研究駐蒙古的第57特別軍在諾門罕戰役中的指揮得失。

讓他想不到的是，第57特別軍司令部竟然設在距離諾門罕前線120公里之外！

朱可夫十分吃驚，接著他來到特別軍司令部，見到了軍長費克連科等人，更加不可思議的事情發生了，費克連科至今未到前線去過，什麼都一問三不知。

軍參謀長庫謝夫向朱可夫報告了局勢，朱可夫一聽，就知道這位軍參謀長也一樣沒到過前線，不瞭解諾門罕戰場的真實情況。

朱可夫調查下來，在軍司令部的高層指揮人員中，只有軍政委尼基舍夫去過事發現場。

朱可夫怒不可遏：你們這算打的什麼仗，為什麼不把軍指揮所設在前線？

見朱可夫發了火，費克連科很是慌張，結結巴巴地辯解說，不是他不願意到前方指揮，是因為那裡找不到構築指揮所的木料。

如此荒謬的解釋，對於以性格火暴著稱的朱可夫來說，只能起到火上澆油的作用。他扔下費克連科等人，氣沖沖地趕到哈拉哈河東岸，親自對諾門罕戰場進行了考察。

經過實地考察以及對蘇蒙軍前線官兵的詢問，朱可夫確認，剛剛過去的戰役絕不是普通的邊境衝突，而且正如伏羅希洛夫所說，日軍沒有被打服，在退出742高地後，一定還會再次發起“嚴重的軍事冒險”，而以第57特別軍現有的精神狀態和實力根本無法取勝。

1939年6月8日，朱可夫向伏羅希洛夫遞交了自己的調查報告，提出了對局勢的判斷分析以及進一步行動計劃。報告當天便得到答覆，費克連科因“喪失戰鬥意志”被撤職，朱可夫兼任第57特別軍軍長。

朱可夫走馬上任後，軍指揮所立即被移至哈拉哈河西岸，第57特別軍迅速佔領了河東的所有要點，開始晝夜不停地構築永久性工事。

兵派上去容易，關鍵是還得吃飯飲水。朱可夫在前線考察時注意到，諾門罕戰場附近是一片廣闊的不毛之地，無法就地徵用物資，從武器、彈藥、燃料，到所有糧食用水，都必須從外地運過去，如此就牽涉到一個兵站運輸的問題。

在朱可夫的要求下，蘇聯開始透過西伯利亞鐵路，向博爾集亞火車站大量運送作戰物資。最初是幾列軍列為一批，每隔一定時間便開往博爾集亞，之後，時間間隔變得越來越短，軍列也越來越密集，有時甚至多達三十列軍列為一批。

貨物卸在博爾集亞，還得繼續運到諾門罕，中間沒有鐵路，由此又給朱可夫出了個大難題。

對朱可夫是難題，對日軍則是武器。

1939年6月10日，按照關東軍司令部的命令，諾門罕地區的日軍地空部隊全部撤回了