第349部分 (第2/4頁)
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一道恐怖的氣息。
在戰爭爆發前的幾個小時，一列貨運列車噴吐著蒸汽，車前的大燈雪亮，隆隆地駛過了這綏芬河的邊境線。這是最後一列從中國境內駛過的俄國列車。
這是個巧妙的詭計。
根據雙達成的鐵路互惠協議，俄國火車享有從東北境內過境權，當然中國火車在綏芬河至海參崴沿線也享有同樣權力。因為多年的合作，加之雙方都給予對方的便利權，所以這列俄國列車駛過邊境線的時候，完全沒有引起任何人的注意。
即使是在那座象徵意義大於實際意義的“關口”，兩名俄國海關官員見過火車駛過的時候，也僅只是看了一眼罷了，至於頭戴羔羊帽的俄國哨兵，更是在列車駛過的時候向俄國司機揮著手。就算有任何狐疑的目光從遠處投來，他們也發現不了任何可疑或不正常之處。
火車只是一如往日一般噴著氣，以正常的速度向雙城子駛去。
誰能想到這種毫無戒備的信任在兩個潛在敵國之間，居然達到了令人難以置信的程度！
操縱著列車的阿瘳沙總會把視線往車外看去，車外一片寧靜，寂靜的山林間散佈著些許農莊，他知道，很快只需要幾個小時，這片大地就將會為戰火所燃燒。
在雙城子以西，幾乎沒有任何成建制的俄軍，而列車的目標就是雙城子，準確的來說是距離雙城子火車站不到三公里的築壘區。
雙城子位於俄羅斯東南部。是連線伯力和海參崴兩戰略要地的樞紐。雙城子，其名源於明代的雙城衛，以其東、西兩城並存而得名，東城叫“富爾丹”。西城叫“朱爾根”。1860年根據《清俄北京條約》被滿清割讓予俄國成為俄國領土。
正是因雙城子在戰略位置上的重要性，九年前，當西伯利亞鐵路修至這裡時，俄國人便開始於此規劃修建要塞，最初只是兩座用於保護鐵路的炮臺。而從三年前開始，曾經孤零零的炮臺演變成為一片築壘區，這裡連片的堡壘則成為東北軍收復海參崴的第一道障礙。
如何能讓俄國的警報系統在戰爭初期無法發揮其作用，從而在俄國人尚未作出反應前，控制有3400人防禦的雙城子要塞，則成為擺在進攻部隊眼前的一個難題——70餘公里的路程，即便是乘火車，正常情況下也需要兩個小時才能從綏芬河市抵達雙城子，這意味著雙城子一帶的俄軍，完全有時間進駐要塞。從而加強要塞的防禦。
而這列火車就是解決問題的辦法，對於作為列車員的阿廖沙而言，他所需要的僅僅只是把列車駕駛到預定的位置，根據道路兩側發出的訊號，急時的把火車停下，便完成了他的任務，這個任務並不複雜，甚至可以說完全沒有一絲風險。
而且，歐洲人的相貌可以保證他和身邊的同事即使是在任務失敗的情況下，仍然可以安全的撤出危險區域。
“阿廖沙。你覺得我們能順利到達目標嗎？”
正鏟著煤的伊萬伊諾維奇有些緊張的問了聲，年少的他這還是第一次離開學校，在那所學校之中他的行為習慣都是按照俄國人進行校正，日常自然說的也是俄語。現在他們在對話的時候，他的習慣更像是一個標準的俄國人。
實際上，在伊萬伊諾維奇的記憶中，他本身就是生活在俄國，在俄國的街頭以乞討為生，那些年遭遇的磨難使得他對於俄國。並沒有多少感情，在學校裡更是渴望著早一日成長離開學校，成為一名真正的特工。
不過第一次實施任務的時候，他卻依然感覺有些恐懼，畢竟他不過剛入校四年，對於他來說，這個任務的壓力未免也太大了一些，
“應該不會有問題！”
阿廖沙點點頭，他的雙眼朝著車外看了一眼，列車上沒有問題，只要不出意外，俄國人是不會攔截這列火車的，最重要的目的地的引導人員，那才是最關鍵的，如果他們發生什麼意外的話，那可就全完了……
月光從天上映至地面，冰雪反射著月光，使得天地間微微發明，在鐵路兩側的森林中，幾十名穿著白色偽裝服的潛伏者，不時的注視著鐵路。
“長官，我看到一頭狼。”
躲在大樹後的井上衝著身邊的長官說道。
李進聽到後，緊張地睜大眼睛左右望：
“狼？哪裡？哪裡？”
順著井上手指的方向，李進看到了遠處的森林中似乎的有一雙發亮的眼睛，那雙綠色的眼睛只讓他心頭一緊，整個人頓時緊張了起來。萬一要是狼咬了過來……
“長官，沒事，只要我們不去惹他，它就不會惹我
