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那個錢,便是差那個錢,也不能讓步,眷誠,咱們為什麼要修這條橫線鐵路?”
出言表述自己的決心時,唐浩然又看著詹天佑反問道。
“然帥當初堅持修橫線鐵路,自然是為加強東三省東西兩線邊防,有了這條橫線鐵路,自然有利於未來往東西兩線調兵,而再配以伸入黑龍江畔支線鐵路,既可構成散佈全東北的鐵路網,進可威脅遠東,退可固守於三省,盡用鐵路之利,無懼俄人之威!”
作為鐵路總工程師的詹天佑自然參加了鐵路規劃會議,當然深知鐵路規劃背後的國防意義。如此重要的鐵路,自然不可能容忍俄國人控制,更不可能採用俄製軌距。
“有然帥這句話,職下也就放心了……”
詹天佑嘴上這麼說著,可心底卻顯得有些沒底,畢竟既然這條鐵路無論是於中國亦或是俄國都是這麼重要,那俄國人又豈會能接受其採用準軌,而準軌的橫線鐵路意味著既便是與俄國的西伯利亞鐵路連線。其又怎麼可能會坐視大帥寸步不讓?
“可……”
話聲稍稍一頓,望著窗外夕陽中的原野。望著那一塊塊今年剛剛墾殖的農田,望著那一座座定居點,唐浩然的話聲又是一沉。
“可如果俄國人染指不成,進而惱羞成怒,改以武力相迫,以東北當前之實力。又如何能擋?即便是擋住了……”
即便是擋住了。最好的結果恐怕也是東北打爛了,雖說無論是黑龍江也好,吉林也罷,實際上大都還是一片荒蕪,但如果打仗的話,現在好不容易於吉林、黑龍江建立起來的幾千個定居點都有可能毀於戰火,非但幾十萬移民將會淪為難民,縱是將來停戰了,沒有三五年的時間。兩省都不會恢復元氣,更重要的一點是,沒有幾年的時間,關內的百姓又怎麼會放心的移民東北?
屁股決定腦袋。這句話著實不假,唐浩然當然不願意在鐵路問題上作出任何“讓步”,但是他卻又不得不得考慮到整個東北的大局,不得不考慮到東北的未來。
“按移民署的計算,從今年7月份以來,每日移民第一次突破萬人之後,便一直呈遞增趨勢。9月份,關內移民超過37萬人,如果再加上企業僱工,估計超過40萬人,這37萬移民中的八成都是家庭移民,移民署預計,明年東北將吸納超過400萬移民,東北人口將突破1300萬,我們只用三年的時間,就做到了這一切……”
原本按唐浩然的估計,在東三省建省十年後,其人口將超過3000萬人,這是借鑑歷史上的數字,當然,這也於政府行為的鼓勵移民有很大的關係,但自己顯然忽視了在自己的重視下,東北對移民的渴求,使得政府移民機構以公司透過各種渠道吸納關內各省移民。
而政府墊付船票、車票以及安家費,更是進一步刺激著移民的湧入,在政府的鼓勵下,源源不斷的移民湧入東三省,非其速度遠超過另一個時空,甚至就連同遠至四川、湖南、江西等地百姓都加入到闖關東的行列之中,那些南方移民甚至給東北帶來了大米種植業。
而按移民署的樂觀估計,在“一四計劃”完成時,東北人口將突破2000萬人,在“二四計劃”期間,東北人口將會突破3500萬大關,甚至可能接受4000萬。屆時多年來制約東北的人力資源不足的局面將得到根本性的改變。
換句話來說,到時候,東北非但在工業上、經濟上具備入關的前提條件,同樣在人口上,也將具備進關的條件,8年的時間,足夠東北培養出數百萬接受小學教育的青年,更重要的數十萬接受中學教育的青年以及大量的大學生,相比于軍隊他們才是統一中國的關鍵。
就像後世的那句話一樣,沒有八年時間培養的十幾萬幹部,談什麼打天下。而現在,東北需要的就是這個八年,這個旨在積聚力量、培養幹部的八年。而不是憑著一時武勇,奪取天下後卻不知如何治理,最終功虧一簣的“匹夫之勇”。
可現在的問題在於,且不說關內,就是俄國人,也沒打算給自己留下足夠的時間!這次俄國人對鐵路提出的要求,讓唐浩然的心中頓時生出了警惕之意,如果說相比於這個時代的政治人物,唐浩然最大的特點是什麼?就是能夠把目光看得更遠,在他看來,中俄之間有著不可調和的矛盾,這勢必導致戰爭,也正因如此,戰爭隨時都有可能爆發,只是時間問題。
現在,俄國人只是在試探自己,可試探之後呢?
一年後,兩年後,俄國人又會做出什麼樣的選擇?他們會不會因對日本的吞併,導致其野心急劇膨脹,進而選擇武力?如果