帝國的朝陽 作者 無語的命運

第331部分 (第3/4頁)

就像身邊的侍從官一樣，從最初的完全陸軍到現在的陸海軍平分秋色，許多細節上的資訊，總是值得人們去分析，當然如果1900年的世界有專職的情報機關，會去針對唐浩然的著裝以及侍從官的變化加以分析的話，他們或許能夠得出一些結論。就像數十年後的情報機構總會根據領導人的行為習慣加以分析一般，當然這一切的前提是必須要有一個專業的情報機構。

但是，在這個時代，有專門的情報機關嗎？

答案當然是肯定的！

不過，這個專門的情報機關卻並不是為其它國家服務，而是為東三省總督，也就是唐浩然本人服務，是受命是唐浩然本人的情報機關。除此之外，世界各國任何一個情報機構都是“業餘”的，或者說是是極不專業的，也正是在這裡，情報已經變成了一門學問，一門極為高深的涉及到各個方面學識的學問。

此時，這一情報機關的主持者，東亞情報局局長李幕臣就站唐浩然的面前，靜靜的看著老師。無論是在任何方面，唐浩然都是李幕臣的老師，即便是在情報方面，也正是在唐浩然的教導下，情報才會變成一門學問，一門藝術。

當注意到老師似乎感覺到屋內有些悶燥時。李幕臣主動的走到門邊，擰動了風扇的開關，用低速檔使這房間裡的空氣流動起來。

實際上，現在。讓唐浩然感覺有些悶燥的並不是天氣，而是眼前的這份報告，面對這份報告，他整個人都顯得有些猶豫不決。

經過長達八年的備戰，在新世紀到來的時候。陸海軍終於完成了備戰，非但陸海軍完成了備戰，就連同東北的工業體系也完成了備戰準備，甚至即使是最為困難的民間，也在過去的八年中，悄無聲息的進行著備戰，從各個市縣的醫院建設、以及鄉村的醫務室，再到學校的建設以及中學的教育，無不是基於一點——備戰。

在東北，每一個男中學生都需要接受軍事訓練。每個女學生都要接受簡單的醫護訓練，這都只是備戰的一部分，經過八年的努力，東北已經為那場總體戰做好了準備，至少在自己的能力範圍內，做好了準備。

剩下的僅只是“一聲令下”。但是這一聲令下，卻又顯得如此困難。

至少對於唐浩然來說，他很難平靜的釋出這一命令，因為這一命令，是把東北所有的一切都押上一個未知的賭檯。而在這個賭檯之上，相賭的並非僅僅是兩個國家數十萬青年的性命，而是兩個國家的國運。

以國運相賭之！

“老師，根據我們目前掌櫃的情報分析。最遲明年五月份，俄國就會開始修建貝加爾湖路段的鐵路，屆時，那將整個西伯利亞鐵路最後一段鐵路！”

也是最複雜的一段鐵路！

唐浩然並沒有說，而只是在心裡默默的想著，貝加爾湖一帶是整個西伯利亞鐵路中最困難的一段鐵路。那一段貝加爾湖沿岸的地勢十分險要，幾乎到處都是堅硬的岩石，建設者們不得不把絕大部分鐵路鋪設在隧道中，或是鋪設在人工托架上；根據鐵路工程師們的分析，這一段鐵路，俄國人至少需要兩年的時間，方才有可能完全，甚至可能需要三至四年的時間。

參照另一個時空的歷史，唐浩然知道鐵路工程人員的分析是極有道理的，實際上，這也是日本人選擇在1904年開戰的原因所在——根據其計劃西伯利亞鐵路將在1905年完工。

但是日本的情報人員顯然忽視了一點——在戰爭期間，俄國人為了建設鐵路直通車，曾在環貝加爾湖鐵路建設竣工前，採用貝加爾湖鐵路輪渡的方式來連線貝加爾湖兩岸。寒冷的冬天到來之後，俄國人更是將鐵軌被直接鋪設在了貝加爾湖的冰面上，從而為戰爭的進行提供了有力的支撐，實際上，在戰爭爆發幾個月後，當被折散的鐵路輪渡於貝加爾湖邊重新組裝，當從歐俄折去的鐵軌於河畔邊鋪通的時候，鐵路也就連通了。

在鐵路連通的那天起，俄國人便一點點的奪回了陸上戰場的優勢，如果不是因為一系列的國內外的問題，加之外部環境的影響，俄國人很有可能會是那場戰爭的贏家。

現在，自己是繼續等待，還是……

只剩下不到一千五百公里了！

一千五百公里！

這是西伯利亞鐵路尚未完工的部分，按照正常的施工進展，俄國人極有可能在未來一年至一年半內完工，到那時，也就只剩下環貝加爾湖段未能完工，然後俄國人會一如歷史上一般，用鐵路輪渡以及冬季的厚冰去連通那條鐵路，從而令西伯利亞鐵路充當戰爭的大動脈。