第76部分 (第1/4頁)
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時間，只剩下四年不到的時間。
現在在日本人退讓後，相比於為北洋水師實力而得意洋洋的眾人，唐浩然清楚的知道四年後會發生。
恐怕誰都沒有想到，讓他們無比驕傲的北洋水師，也會在四年後的那場硝煙散盡時化為歷史。
四年，四年的時間決定兩個國家的命運。
四年，自己還有整整四年的時間，這四年自己可以給那個時空帶來多少改變呢？
指間夾著香菸，唐浩然並沒有去關注地圖上的官廳劃分，那是統監府地方事務廳的“行政區劃”，地方事務廳，表面上是協助地方官員處置涉華、涉洋等事務，可實際上，卻是為了插手朝鮮警務以及司法作準備，“逐步收其權”，這是統監朝鮮的即定方針。
可相比於收斂朝鮮之權，現在唐浩然更渴望的是如何將朝鮮建設成“總後方”或者說根據地，至於特區的選擇早已擇定——仁川，之所以選擇仁川，全是因其距離漢城極近，不過只有三十公里，待規劃中的京仁鐵路築成後，往返“仁川特區”與京城之間，只需一個小時，這正是作為朝鮮統監的自己所需要的交通便利。
但在另一方面，如何建設特區？
至於築港的資金等如何籌措，現在尚且不知，可唐浩然卻知道，真正的挑戰並不是特區築港，築港可先築簡易碼頭，至於徵地可以委託地方官廳，真正的挑戰在於如何讓特區興盛起來——如何將特區建成“工業大本營”。
在唐浩然的計劃之中，未來的特區將是如同租界般的“國中之國”，藉助“特區”的特權，充分發展工商實業，從而解決未來“革命”所需要的資金問題。
但是如何發展特區呢？
這恰恰是一個擺在面前的問題，無論是規劃中紡織廠也好、火柴廠也罷，或許可以仁川為基地，產銷工業製品，但一百萬兩夠幹？
需要多長時間，才能完成原始積累？
警察、武警以及未來的海警這些都是需要數千萬兩銀子的無底洞，還有諸如兵工廠、造船廠之類的大型工廠，那一個專案不需要幾百萬兩銀子？
可僅只是依靠辦紡織廠之類的工廠，多長時間能夠積蓄足夠的資金？
朝鮮有可以“壓榨的”？
在疑惑中，突然，唐浩然注意力投到了地圖的上方，準備的來說是上方的一條河流——大同江！
大同江，大同江！
凝視著地圖上的大同江以及平壤，唐浩然想到於鋼鐵公司工作時，因公司曾進口過朝鮮鐵礦石的關係，對朝鮮的礦產資源還算有所瞭解。
“南浦港……”
唸叨著當年公司從朝鮮進口鐵礦石貨船始發的南浦港時，腦海中與之有關的資料一一浮現出來。
“……黃海鋼鐵廠鐵礦石來自殷慄鐵礦，殷慄鐵礦位於黃海南道西朝鮮灣；為朝鮮大型鐵礦。礦體產在頁岩、灰巖和花崗岩類岩石中。礦石品位高者達70％，儲量4－5億噸；可不經選礦直接利用。鐵礦瀕臨黃海，從鐵礦到位於南浦的黃海鋼鐵廠的航程僅只有40海里……”
回憶著殷慄鐵礦的相關資料，唐浩然稍微歇了一會兒，目光又開始落到了平壤一帶，在平壤一帶似乎有大量的露天煤礦，而且大都是優質無煙煤。
“……煤炭是朝鮮最重要的的礦產，朝鮮煤炭的探明儲量為147。4億噸，其中無煙煤儲量117。4億噸，褐煤儲量30億噸，平安南道南部以平壤為中心向東西延伸80公里的區域內，無煙煤儲量十分豐富，大都為露天煤礦，埋層淺易開採，但生產易受暴雨等自然氣候影響。”
從地圖上可以看到，殷慄鐵礦位於大同江出海口處，而沿著大同江直至平壤上游，兩岸的山嶺上，埋有大量的可露天開採的煤礦以及其它礦藏。
港口！
鐵！
煤！
或許對於19世紀的世界，唐浩然並不瞭解，但是他卻清楚的知道，19世紀是煤與鐵的世界，港口的發展同樣離不開煤，像現在仁川所需要的煤炭完全依靠從日本進口，煤是商船以及軍艦的燃料，有了煤，還需要擔心港口的發展嗎？
在19世紀，不知多少港口，是因煤炭的輸出而興旺起來。有了煤，仁川港的興旺自然是指日可待，更何況，於國內，自己還有一個“煤球生意”需要大量的無煙煤。
“如果把朝鮮的無煙煤輸入到國內……”
思索中，唐浩然雙目死死的盯著地圖上的平壤。
“沒準只需要開採煤礦，就能完
